[发明专利]一种纯电动货车/中巴底盘系统装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动货车/中巴底盘技术领域，特别是涉及一种纯电动货车/中巴底盘系统装置。

背景技术

在纯电动汽车专用底盘的设计过程中，兼容了二种车辆的类型特征需求，将纯电动的货车系列与中巴的底盘系统统一成一种结构模式。

在二种类型的车辆功能中，系统装置将其融为了一体，当改换不同的上装与底盘系统实施嵌入后，即能完成整车的设计和安装，满足特定的功能需求。

货车系列有着其独特的技术特征，再电动化的设计改造过程中，没有底盘系列的技术改进与突破是不能将货车系统设计成产品化的纯电动货车的。中巴纯电动汽车也有着自己独特的功能特征，其核心控制器满足了整个需求。因此亟需一种纯电动货车/中巴底盘系统装置将两者进行统一。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种纯电动货车/中巴底盘系统装置，为纯电动货车/中巴的量产提供了先决条件。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种纯电动货车/中巴底盘系统装置，包括装有车轮的车身底盘固定件，所述车身底盘固定件中央下方的位置安装有储能组件；后轮位置的车身底盘固定件上安装有气泵系统和控制器；所述气泵系统用于刹车制动，所述控制器用于完成将全部对底盘系统的操控和与上装的连接；所述后轮位置偏后侧的车身底盘固定件上安装有电机部分，所述电机部分的连接由集成电机转矩控制装置实现多电机的安置与连接；所述后轮位置偏前侧的车身底盘固定件上安装有与电机部分相连的驱动器。

所述车身底盘固定件前端的一个角落处设有转向机。

所述车身底盘固定件前端的另一个角落处设有助力转向结构件。

所述车身底盘固定件的后半部分均匀设置有储气罐。

所述车身底盘固定件采用铝合金玻璃钢或炭纳米材料制成。

有益效果

由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本发明通过对结构的总体综合考虑，并且经过大量的路试，最终确定了以底盘作为主要承重体，电机、电池、超级电容，以及一些辅助的控制设备相对集中的布局形式，完成了独立特征的构架设计和布置，这一综合的考量，为纯电动货车/中巴的量产提供了先决条件。这样的布局，无疑为纯电动汽车适用于不同功能用途创造了有利的条件。当这一组合式车辆的地盘，由于具有独立的特质，因此，只要将其安装新型的车壳，该整车就能完成其特定的功能，而无需重新设计。

本发明的底盘系统与车壳连接后，只要将控制器的控制接口与整车上身部位的控制接口实现对接，接受该控制器的控制讯息，即能实现特定的控制功能，完成特定新型车辆的功能。整个底盘系统非常的简洁，通过归一化设计，无论从电气性能的角度还是从使用功能的角度都彰显了其紧凑、高效、简洁的功效。

大功率的储能组件由于是相对重量较重，因此安置在最接近底盘固定件的中央下方，这样便能合理安置重心的位置，从功率传递的角度，由于电池超级电容与驱动控制器电动机相邻，因此，无论从功率的合理布局，降低能耗的损失都将是最为有利。电池安装在这一部位的另一个好处是，这样的做法便于今后电池的标准化和统一化，在这里所形成的夹层形式，可便于充电、维修或电池组的更换，不失为快速更换电池创造了有利的条件。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的实体图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本发明的实施方式涉及一种纯电动货车/中巴底盘系统装置，如图1和图2，包括装有车轮6的车身底盘固定件10，所述车身底盘固定件10中央下方的位置安装有储能组件3；后轮位置的车身底盘固定件10上安装有气泵系统5和控制器1；所述气泵系统5用于刹车制动，所述控制器1用于完成将全部对底盘系统的操控和与上装的连接；所述后轮位置偏后侧的车身底盘固定件10上安装有电机部分2，所述电机部分2的连接由集成电机转矩控制装置实现多电机的安置与连接；所述后轮位置偏前侧的车身底盘固定件10上安装有与电机部分2相连的驱动器4。其中，车轮6可以是四个轮子，也可以是组合的8个复合轮子。所述车身底盘固定件10采用铝合金玻璃钢或炭纳米材料制成，其总体重量将更为减轻，这一方式无疑为轻量化的后续灵活设计带了莫大的便捷条件。