[发明专利]一种综合通信导航识别系统的通道级健康管理方法

说明书

技术领域

本发明涉及综合通信导航识别(以下简称ICNI)系统中的健康管理方法，尤其涉及基于软件通信体系结构(以下简称SCA)的ICNI系统的通道级健康管理方法。

背景技术

通信、导航、识别(CNI)系统是航空电子系统中重要组成部分,随着电子技术飞速发展,其技术正在向综合化、模块化、数字化方向发展。ICNI系统是一种硬件和软件都采用开放式体系结构、多频段多模式、软件可编程、硬件可配置的无线电系统，实现了由联合式架构向综合化架构的演进，有效减少了体积、重量，同时提高了系统的可靠性。

国内外多种类型的CNI综合计划都应用了软件无线电(以下简称SDR)的概念，SDR的思想符合航电系统综合化、模块化、开放式的发展方向。SCA是一组用来实现SDR系统的规则、方法和设计标准，由接口、行为规范、一般规则、波形应用程序接口以及所需的安全需求构成，用以约束SDR系统设计以帮助达到设计目标。本发明所涉及的ICNI系统即是基于SCA架构的航空综合通信导航识别系统。

SCA中的核心框架(以下简称CF)是开放软件接口和描述体的基本核心集，这些接口和描述体用于嵌入式通信系统中的波形应用单元的配置、管理、互联以及通信。CF通过域管理器以及设备管理器实现对系统内组件化的波形应用资源以及硬件资源的注册、注销、部署和属性配置等操作。CORBA中间件技术和硬件抽象层技术实现了SDR软件平台与具体的数据处理、信号处理以及射频相关器件的有效解耦，是SDR系统实现资源分配、重构和迁移的关键要素。

如图1所示，根据上述SCA的特点，采用SCA的SDR系统可以依据设计人员对系统管理深度要求，利用CF来实现符合具体要求的波形软、硬件资源分配。由于系统在硬件资源上采用综合化、标准化、通用化设计，使得SDR平台单个模块具备多个相同的任务通道。在大规模复杂SDR系统中，顶层管理平台可以根据资源分配需求，生成固定的资源分配策略，通过CF将波形应用资源部署到不同的通道上。作为航空电子系统中的重要组成部分，ICNI系统的运行状态直接关乎飞行平台的飞行安全。虽然基于SCA的ICNI系统中存在多个任务通道，但一般只考虑如何合理利用通道资源以满足波形需求，没有涉及到通道故障后波形应用资源的重新分配问题，即没有相应的健康管理机制，主要包括以下几点：

1、系统运行状态的监测机制；

2、故障及告警信息诊断机制；

3、故障隔离及故障通道上波形组件的迁移重构机制。

发明内容

本发明的发明目的在于提供一种综合通信导航识别系统的通道级健康管理方法，在符合SCA规范的前提下，针对拥有多个相同任务通道的ICNI系统，提出一种监测系统运行状态，利用相应的故障诊断及故障隔离算法，实现在故障状态下波形组件在正常通道上的迁移重构的方法，解决ICNI系统通道级的健康管理问题。

本发明的发明目的通过以下技术方案实现

一种综合通信导航识别系统的通道级健康管理方法，包含以下步骤：

步骤1、建立系统级逻辑设备；

步骤2、利用系统级逻辑设备的各属性对模块以及模块拥有的各个任务通道的状态进行实时监控，并将属性值存储到系统级逻辑设备属性容器当中。

依据上述特征，所述系统级逻辑设备的各属性包含模块的名称、槽位号、电流、电压、温度、以及模块拥有的各个任务通道的状态。

依据上述特征，所述步骤二通过以下步骤实现：

步骤2.a、通过CF获取域管理器对象，通过域管理器获取域内注册的设备管理器对象，进而获取在设备管理器内注册的设备序列；

步骤2.b、通过对设备序列的设备标识符比对，获取系统级逻辑设备对象；

步骤2.c、根据系统级逻辑设备对象的属性标识符，获取相应的模块以及模块拥有的各个任务通道的属性值，存储到系统级逻辑设备属性容器当中。

进一步，所述的通道级健康管理方法还包含以下步骤：

步骤3、根据相应指标要求形成用于判断系统健康状态的阈值表，将获取的模块以及模块拥有的各个任务通道的属性值不断与相应的阈值进行比较，超出范围的进行告警提示上报。

依据上述特征，所述步骤3通过以下步骤实现：

步骤3.a、根据相应指标要求形成用于判断系统健康状态的阈值表；

步骤3.b、对系统级逻辑设备属性容器中的属性进行轮询，根据属性标识提取相应的属性值；

步骤3.c、对阈值表进行轮询，根据相应标识提取阈值；