[发明专利]一种液压翻车机的冻煤破碎装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压翻车机的冻煤破碎装置，属于火车卸料领域。

背景技术

目前，火电厂燃煤中部分为火车来煤，对于北方或西北地区冬季温度较低，车皮中的煤冻在一起，俗称“冻煤”，翻车机系统翻卸不下，给输煤工作带来了很大困难，影响输煤生产线的正常运行。

对于“冻煤”的处理，现有技术的缺点如下：

1)、目前对火车的“冻煤”现象没有有效的控制措施；

2)、对翻卸不下的“冻煤”采用人工清理的方式进行清理，工作量巨大；

3)、采用解冻室解冻对多节车皮进行解冻，时间长、能耗很高。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种液压翻车机的冻煤破碎装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种液压翻车机的冻煤破碎装置，包括：

行车；

移动小车，其在所述行车上移动；

液压装置，其固定在所述移动小车上，包括液压传送装置和液压控制装置；

伸缩装置，其通过固定装置固定在所述移动小车的下方，并与所述液压装置连接；

其中，所述固定装置包括固定支架和导轨；

所述伸缩装置包括：

补偿伸缩机构，其通过所述导轨固定在所述固定支架上；

钻头伸缩机构，其与所述补偿伸缩机构的下端连接。

进一步的，所述移动小车上设有摄像监控装置。

进一步的，所述移动小车上设有位移传感器。

进一步的，所述液压控制装置内设有压力传感器。

进一步的，所述行车、移动小车和液压控制装置通过无线遥控装置控制。

进一步的，所述冻煤破碎装置工作时，其设置于所述液压翻车机转子的上方，所述伸缩装置伸入车皮。

本方面的有益效果为：

1)、本发明所述的液压翻车机的冻煤破碎装置，对翻车后车皮内所剩的冻煤破碎，破碎冻煤后对车皮进行二次翻卸，使大部分冻煤能够翻卸下来。本发明相对于传统的冻煤破碎系统有很大区别，它是一种靠机械机构外力破碎，而非传统的靠人工清理，也不用温室解冻，能够节约人工成本，降低能耗，且该装置运行可靠、稳定，成本不高，容易推广。

2)、本发明所述液压翻车机的冻煤破碎装置，配有补偿伸缩机构及钻头伸缩机构，通过两级伸缩机构完成钻头的上下移动，伸缩空间大，节约系统的布置空间；钻头伸缩机构能够快速转动，从而把车皮上的冻煤破碎。伸缩装置为液压装置驱动，属于柔性，能够避免伸缩装置对车皮的损坏。

3)、本发明和摄像监控装置结合，利用摄像监控装置实时监控冻煤有无破碎完全，利用无线遥控装置操作，避免误操作，可对同一列车皮的冻煤多次破碎，并进行多次翻卸，大幅降低了人工成本，减少了现场的清理工作量，改善了操作人员的工作环境，有利于操作人员的健康。

4)、液压翻车机冻煤破碎装置在液压装置的液压油缸中设置压力传感器，如与车皮距离过近或压力过大时，钻头停止或向反方向运动一定距离，以免钻头损坏车皮。

附图说明

图1为本发明所述的液压翻车机的冻煤破碎装置的结构示意图。

其中，1-行车，2-移动小车，3-固定装置，4-补偿伸缩机构，5-钻头伸缩机构，6-液压装置，7-翻车机转子。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。但所举实例不作为对本发明的限定。

一种液压翻车机的冻煤破碎装置，包括：

行车1；移动小车2，其在所述行车1上移动；液压装置6，其固定在所述移动小车2上，包括液压传送装置和液压控制装置，用于驱动伸缩装置。伸缩装置，其通过固定装置3固定在所述移动小车2的下方，并与所述液压装置6连接。所述行车1、移动小车2和液压控制装置均是由无线遥控装置控制。

其中，所述固定装置3包括固定支架和导轨，所述伸缩装置包括：补偿伸缩机构4，其通过所述导轨固定在所述固定支架上；钻头伸缩机构5，其与所述补偿伸缩机构4的下端连接。

所述移动小车2上设有摄像监控装置，用于实时监控冻煤有无破碎完全。

所述移动小车2上还设有位移传感器。

所述液压控制装置内设有压力传感器，如与车皮距离过近或压力过大时，钻头停止或向反方向运动一定距离，以免钻头损坏车皮。

所述冻煤破碎装置工作时，其设置于所述液压翻车机转子7的上方，所述伸缩装置能够伸入车皮内部，到达车皮底部。