[发明专利]车辆付费充气装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆充气设备，尤其是一种安装在公路边无需人员值守，能全天24小时工作，在汽车或电动自行车、摩托车行驶途中车胎无气时，驾驶员往投币机构投入一元硬币后，在相关设施作用下，加气泵能自动输出10分钟的压缩空气，为无气的车胎加气，由此，方便了车辆驾驶人员，并为机主省去了人员值守所需的经济付出，从而达到好的收益的车辆付费充气装置。

背景技术

目前，公知的加气泵，需要人工值守，当车辆车胎加气时，都是通过值守人员人工操作为无气的车胎加气，由此带来由于采用人工所需额外的经济付出，而且，现有的加气泵，限于采用人工值守，不能做到24小时不间断工作，因此不能给车辆驾驶员带来更大的便利。

发明内容

为了克服现有的加气泵，由于需要人工值守，由此给机主带来额外的经济付出，以及限于采用人工值守，不能做到24小时不间断工作，不能给车辆驾驶员带来更大便利的弊端，本发明提供了一种安装在公路边无需人员值守，能全天24小时工作，在汽车或电动自行车、摩托车行驶途中车胎无气时，驾驶员往投币机构投入一元硬币后，在相关设施作用下，加气泵能自动输出10分钟的压缩空气，为无气的车胎加气，由此，方便了车辆驾驶人员，并为机主省去了人员值守所需的经济付出，从而达到好的收益的车辆付费充气装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

车辆付费充气装置，包括加气泵，其特征在于由外壳、投币机构、稳压电路、控制电路、时间电路、电磁气阀、输气管、操作手柄、控制开关和加气嘴构成，加气泵安装在外壳内下部，投币机构安装在外壳的左部上端，稳压电路、控制电路和时间电路安装在一塑料盒内部并把塑料盒安装在外壳的内部右上端，电磁气阀的进气端安装在加气泵的出气管上，输气管的前端安装在电磁气阀的出气端上，操作手柄中部横向为空心结构，输气管的后段位于操作手柄中部内，输气管的后端安装在加气嘴的进气端，控制开关安装在操作手柄的下端前部，稳压电路的电源输入端和220V交流电源两极通过导线连接，稳压电路的正极电源输出端和控制电路正极电源输入端、投币机构正极电源输入端通过导线连接，投币机构的电源输出端和控制电路的信号输入端通过导线连接，控制电路的第一个正极电源输出端和控制开关一端通过导线连接，控制电路的第二个正极电源输出端和时间电路正极电源输入端通过导线连接，控制开关另一端和电磁气阀的正极电源输入端通过导线连接，时间电路的正极电源输出端和稳压电路的控制电源输入端通过导线连接，稳压电路的负极电源输出端和控制电路、时间电路、电磁气阀的负极电源输入端通过导线接地。

所述的外壳是金属材质。

所述的投币机构由金属箱体、投币口、滑槽、金属活动门、触发开关和储币盒组成，触发开关是常开触点式微动开关，投币口位于金属箱体前部上左端，滑槽的前端安装在投币口后端，金属活动门的左侧端中部有一支中间开孔的固定片，金属箱体的右侧端有一支中间开孔的固定片，金属活动门的右侧端通过两支铰链安装在金属箱体左下侧端，触发开关安装在金属箱体的内右侧下中部，滑槽的后端位于触发开关的动作簧片上端，储币盒安装在金属箱体内部下端，金属活动门向右关闭后，金属活动门左侧端中部固定片的开孔刚好和金属箱体右侧端固定片的开孔对准。

所述的稳压电路由电源变压器、硅整流二极管、电解电容、三端固定输出稳压器、瓷片电容和继电器组成，硅整流二极管有四支，瓷片电容有两支，三端固定输出稳压器型号是7805，电源变压器初级绕组两端和220V交流电源两极通过导线连接，电源变压器次级绕组其中一端和第一支硅整流二极管负极、第二支硅整流二极管正极通过导线连接，电源变压器次级绕组另一端和第三支硅整流二极管负极、第四支硅整流二极管正极通过导线连接，第二支硅整流二极管负极和第四支硅整流二极管负极、电解电容正极、第一支瓷片电容一端、三端固定输出稳压器的1脚通过导线连接，第一支硅整流二极管正极和第三支硅整流二极管正极、电解电容负极、第一支瓷片电容另一端、三端固定输出稳压器的2脚、第二支瓷片电容一端通过导线接地，三端固定输出稳压器的3脚和第二支瓷片电容另一端、继电器一常闭触点端、继电器正极电源输入端通过导线连接。