[发明专利]用于在车载以太网中控制音频/视频桥接流的方法和设备

说明书

本发明涉及用于在车载以太网中控制音频/视频桥接流的方法和设备。用于在车载以太网通信网络中控制音频/视频桥接(AVB)流的方法可以包括使用从上部应用层接收的音频/视频(AV)数据配置AVB帧、获取与配置的AVB帧对应的流子类型识别符(ID)、识别已经生成AVB帧的主机、识别包括识别的主机的域、识别AVB帧的流等级、基于获取的流子类型ID、识别的主机、识别的域和识别的流等级生成AVB流ID、以及在AVB帧中将生成的AVB流ID传输至下层。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2014年12月10日提交的韩国专利申请第10-2014-0177392号的优先权的权益，通过引证将其结合于此犹如在本文中完全阐释。

技术领域

本发明涉及车载以太网通信，更具体地涉及用于配置音频/视频桥接(AVB)流识别符(ID)以唯一识别AVB网络中的流的方法，以及用于该方法的设备。

背景技术

信息技术(IT)的当前迅速发展大大地影响汽车行业，并且各种IT技术被移用至车辆。

随着嵌入车辆的电子控制单元(ECU)的数量增加并且各种外部设备(例如，包括智能电话、可穿戴设备和蓝牙耳机)与车辆协作，车载通信网络超负荷。此外，用于连接ECU之间的通信线路的装配电路(wiring harness，线束)的成本正在迅速增加。

因此，汽车行业关注了作为下一代车载网络基础设施的最有前景的候选的以太网来作为控制器局域网(CAN)和FlexRay的继承者。

定义为IEEE标准并且被客户和行业使用最多的以太网的特征在于，部件、软件和工具的再用因子高并且驾驶员辅助系统(DAS)、信息娱乐系统等所需的带宽是能够提供的。

然而，为了成功地应用于车载通信，以太网应当在应用于车辆的各种方案的可扩展性、成本、电力和鲁棒性方面进行优化。

因为新的复杂的应用装入车辆中以加强安全性并且提供娱乐，所以对优化的通信设计和足够的带宽的需求日益增多。

具体地，虽然终端用户期望在车辆中体验与家中娱乐水平相同的娱乐，但是诸如本地互联网(LIN)、CAN或FlexRay的传统车载通信网络在带宽和可扩展性方面不足以提供各种类型的DAS和娱乐方案。

发明内容

因此，本发明旨在用于控制车载以太网通信网络中的音频//视频桥接(AVB)流的方法和设备，其充分地消除了由现有技术的局限性和缺点引起的一个或多个问题。

本发明的目标是提供一种用于配置车载以太网通信的音频/视频桥接(AVB)流识别符(ID)的方法。

本发明的另一个目标是提供一种适用于车载网络环境的音频/视频(AV)传输协议数据单元的帧结构。

本发明的又一目标是提供用于配置AVB流ID的方法，该方法能够定义被配置为AV流属性的组合的AVB流ID，以甚至在不存在针对流的单独数据库时能够直观检查流的属性。

本发明的额外的优势、目的和特征将在以下描述中被部分地阐述，并且在查看以下的描述之后部分对于本领域普通技术人员来说将变得显而易见或可以从本发明的实践中了解到。可以通过在所写的说明书和其权利要求以及所附附图中具体指出的结构来实现并且获得本发明的目标和其他优势。

如本文中体现并且广义描述的，为了实现这些目标和其他优势并且根据本发明的目的，一种用于控制车载以太网通信网络中的音频/视频桥接(AVB)流的方法包括：使用从上部应用层接收的音频/视频(AV)数据配置AVB帧；获取与所配置的AVB帧对应的流子类型识别符(ID)；识别已经生成AVB帧的主机；识别包括所识别的主机的域；识别AVB帧的流等级、基于获取的流子类型ID、识别的主机、识别的域和识别的流等级生成AVB流ID、以及在AVB帧中将生成的AVB流ID传输至下层。