[发明专利]一种汽车后举门用复合片材及使用该片材制备汽车后举门的方法

权利要求书

1.一种汽车后举门用复合片材，包括基体树脂与玻璃纤维层，其特征在于：基体树脂与玻璃纤维层合为一体，玻璃纤维层上涂布有基体树脂；所述玻璃纤维层包括经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束，经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束相互交叉成网状，经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束均有3000~5000根玻璃纤维丝捻合而成。

2.根据权利要求1所述的汽车后举门用复合片材，其特征在于：还包括加强层，加强层设置在玻璃纤维层的上下两侧，加强层上也涂布有基体树脂，所述加强层包括经向碳纤维束与纬向碳纤维束，经向碳纤维束与纬向碳纤维束相互交叉成网状，经向碳纤维束与纬向碳纤维束均有3000~12000根碳纤维丝捻合而成。

3.根据权利要求1所述的汽车后举门用复合片材，其特征在于：所述玻璃纤维丝的平均纤维径为10~25μm。

4.根据权利要求2所述的汽车后举门用复合片材，其特征在于：所述碳纤维的平均纤维径为5~8μm，碳纤维单束直径为0.3~0.7mm。

5.根据权利要求2所述的汽车后举门用复合片材，其特征在于：所述加强层的网孔尺寸是玻璃纤维层的网孔尺寸的3~5倍。

6.根据权利要求1或2所述的汽车后举门用复合片材，其特征在于：所述基体树脂为热塑性树脂。

7.根据权利要求3所述的汽车后举门用复合片材，其特征在于：所述热塑性树脂为聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚对苯二甲酸乙二酯或聚甲醛。

8.一种使用权利要求2所述的汽车后举门用复合片材制备汽车后举门的方法，其特征在于包括以下步骤：

（1）汽车后举门用复合片材的制备：先将基体树脂加热软化，加热温度为150~250℃；接着将玻璃纤维层和加强层浸渍至经过加热后的基体树脂中，浸渍时间10~20min，然后自然晾干，备用；

（2）汽车后举门模具处理：清理汽车后举门模具，然后喷涂脱模剂；

（3）汽车后举门的制备：将步骤（1）加工好的汽车后举门用复合片材置入汽车后举门模具内，模压成型，模具压力1500~1800T/M2，上模温度30~80℃，下模温度30~80℃，保压时间40~90s，脱模。