[发明专利]油泵托架的检具

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机制造中托架(油泵)产品几何特性项目检测领域，特别涉及一种油泵托架的检具。

背景技术

内燃机托架(油泵)产品几何特性项目检测，凡是涉及托架(油泵)螺孔组和中心轴线位置度项目的检测，一般可以采用通用三座标机测量。但由于三座标机采用点状测头，测量螺孔组位置度存不确定性，并且因托架上安装喷油泵的定位凹面高度较小(托架仅为5mm)，三座标机的算法有局限性，测量结果有一定争议。这种矛盾的存在，不利于质量控制，必须重新发明和设计托架(油泵)检具。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单合理的油泵托架的检具，该油泵托架的检具通过第一定位销和第二定位销对被测油泵托架进行定位并在检具体上开出螺孔配以锁紧螺钉对被测油泵托架的夹紧，再应用百分表或划线尺采用平台测量的方法分别对托架的三个定位尺寸进行测量，从而评价螺孔组位置度和对基准A、基准B的中心轴位置度，使得整个平台测量过程安全、使读数快速、准确，且确保测量时多次翻转工件不会影响测量结果争议少。

为实现上述目的，根据本发明提供了一种油泵托架的检具，包括：检具体，其顶面具有油泵托架安装位，用于安装被测油泵托架；该检具体的顶面还开出多个锁紧螺孔；第一定位销，其布设在所述检具体的顶面一侧，用于对被测油泵托架的定位；第二定位销，其布设在所述检具体的顶面另一侧，用于对被测油泵托架的定位；以及锁紧螺钉，其为与所述锁紧螺孔配套的多个，用以对被测油泵托架进行夹紧。

优选地，上述技术方案中，检具体开设有第一减重孔和第二减重孔。

优选地，上述技术方案中，第一减重孔为两个，并排设置在油泵托架安装位的中部，所述第二减重孔为三个，成一列设置在油泵托架安装位的一侧。

优选地，上述技术方案中，锁紧螺孔和锁紧螺钉为五个。

优选地，上述技术方案中，五个所述锁紧螺孔中的三个锁紧螺孔分布在所述检具体顶面的左侧，另两个所述锁紧螺孔分布在检具体顶面的右侧。

优选地，上述技术方案中，第二减重孔成一列设置在所述检具体顶面左侧的三个锁紧螺孔之间，其中所述第二减重孔的外侧设置一个，第二减重孔的内侧设置两个；所述第一定位销设置在第二减重孔的外侧；所述五个锁紧螺孔的另两个分布在所述检具体顶面的右侧，所述第二定位销设置在该另两个锁紧螺孔之间。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该油泵托架的检具通过第一定位销和第二定位销对被测油泵托架进行定位并在检具体上开出螺孔配以锁紧螺钉对被测油泵托架的夹紧，再应用百分表或划线尺采用平台测量的方法分别对托架的三个定位尺寸进行测量，从而评价螺孔组位置度和对基准A、基准B的中心轴位置度，使得整个平台测量过程安全、使读数快速、准确，且确保测量时多次翻转工件不会影响测量结果争议少。

附图说明

图1是本发明的油泵托架的检具的主视结构示意图。

图2是本发明的油泵托架的检具的侧视结构示意图。

图3是本发明的油泵托架的检具的P向结构示意图。

图4是图3的A-A方向的结构示意图。

图5是图3的B-B方向的剖视结构示意图。

图6是本发明的油泵托架的检具的第一定位销立体结构示意图。

图7是本发明的油泵托架的检具的锁紧螺钉立体结构示意图。

图8是本发明的油泵托架的检具的使用状态主视结构示意图。

图9是本发明的油泵托架的检具的使用状态俯视结构示意图。

图10是本发明的油泵托架的检具的E向使用状态结构示意图。

图11是图10的C-C方向的剖视结构示意图。

图12是图10的D-D方向的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。