[发明专利]一种码头改造结构及码头改造施工方法

权利要求书

1.一种码头改造结构，其特征在于：该码头改造结构设置在原码头前沿线临海的一侧，包括面板，所述面板底部设有若干个L型墩台(1)，每相邻的两个L型墩台(1)间设有方桩，所述每一个L型墩台(1)的底部设有多个钢管桩，所述L型墩台(1)包括靠船部(101)和该靠船部(101)底部设置的支撑部(102)，所述靠船部(101)背离原码头设置，每一个L型墩台(1)的支撑部(102)位于原码头方桩(7)中与该L型墩台(1)正对的原码头方桩(7)的下方，与该L型墩台(1)正对的原码头方桩(7)的多个桩基(3)分别穿射出该L型墩台(1)的支撑部(102)；

所述钢管桩分为直桩(5)和斜桩(4)，所述斜桩(4)底部向码头外侧倾斜设置；

所述每一个L型墩台(1)的斜桩(4)数量为四个，每一个L型墩台(1)的四个斜桩(4)设置在该L型墩台(1)的中部，并且该四个斜桩(4)沿码头前沿线方向设置，所述每一个L型墩台(1)的直桩(5)数量为七个，该七个直桩(5)中，其中的四根临近原码头设置，且该四根直桩(5)沿码头前沿线方向设置，该七个直桩(5)中剩余的三根直桩(5)设置在该L型墩台(1)对应的斜桩(4)的外侧，且该三根直桩(5)沿码头前沿线方向设置。

2.根据权利要求1所述的一种码头改造结构，其特征在于：与所述L型墩台(1)正对的原码头方桩(7)的每一个桩基(3)与该L型墩台(1)的支撑部(102)间留有间隙或设有弹性元件。

3.根据权利要求1所述的一种码头改造结构，其特征在于：所述每一个L型墩台(1)的靠船部(101)的外侧面设有橡胶护舷(2)，在每一个L型墩台(1)的顶部设有系船柱(6)。

4.一种码头改造施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

1).拆除原码头4米宽度范围内的面板、靠船构件及门机轨梁结构，拆除每一个L型墩台(1)设定位置处正对的原码头方桩(7)；

2).在每一个L型墩台(1)设定位置处分别设置多个钢管桩；

3).将事先准备好的钢套箱设置在L型墩台(1)对应的钢管桩上，该L型墩台(1)对应的钢管桩和与该L型墩台(1)对应的原码头方桩(7)的桩基(3)分别由钢套箱底部向上伸出，在位于钢套箱内的桩基(3)外包裹弹性元件或设置套筒，所述套筒和该套筒对应的桩基(3)间留有间隙，将该钢套箱所对应的每个钢管桩及原码头方桩(7)的桩基(3)设置的弹性元件或套筒和钢套箱底部间焊接密封；

4).将拆除掉的原码头方桩(7)重新和该原码头方桩(7)对应的桩基(3)连接；

5).将钢套箱内的水抽掉，然后向钢套箱内浇筑混凝土；

6).待混凝土凝固后，将钢套箱拆开并将钢套箱的四个侧壁吊离；

7).在每相邻的两个L型墩台(1)间设置新的方桩；

8).在多个L型墩台(1)的顶面和多个方桩的顶面浇筑面板，并铺设门机轨道；

9).在L型墩台(1)的顶部设置系船柱，在L型墩台(1)的外侧面设置橡胶护舷。

5.根据权利要求4所述的一种码头改造施工方法，其特征在于：所述每个L型墩台(1)对应的钢管桩分为直桩(5)和斜桩(4)，所述斜桩(4)底部向码头外侧倾斜设置。

6.根据权利要求4所述的一种码头改造施工方法，其特征在于：所述每一个L型墩台(1)的斜桩(4)数量为四个，每一个L型墩台(1)的四个斜桩(4)设置在该L型墩台(1)的中部，并且该四个斜桩(4)沿码头前沿线方向设置，所述每一个L型墩台(1)的直桩(5)数量为七个，该七个直桩(5)中，其中的四根临近原码头设置，且该四根直桩(5)沿码头前沿线方向设置，该七个直桩(5)中剩余的三根直桩(5)设置在该L型墩台(1)对应的斜桩(4)的外侧，且该三根直桩(5)沿码头前沿线方向设置。

7.根据权利要求4所述的一种码头改造施工方法，其特征在于：每相邻的两个L型墩台(1)间的距离为21米。