[发明专利]一种检测方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及儿童乘车安技术领域，具体为一种检测方法及系统。

背景技术

目前随着汽车走进越来越多的家庭，给人们带来了极大的便利；但是近几年来儿童被忘车内事故频发，引发了全民关注。儿童乘车安全问题在我们国家一直缺乏关注，突出问题便是儿童安全座椅普及率低。近期多起儿童停留车内被困致死的事件又引起了我们对儿童乘车安全的注意。很多家长都存在侥幸心理，认为自己不可能那么马虎把小孩留在车里；有的家长认为自己只是离开几分钟不至于小孩出问题，而结果往往是酿成严重后果。由于家长的疏忽以及儿童年龄太小、缺乏自救知识造成了儿童停留车内被困致死的事件。究其原因，主要是一氧化碳中毒导致的。

现有技术中，专利名称为一种防止在汽车内窒息的方法和系统，申请号/专利号为：201410589723.X的专利公开了一种防止在汽车内窒息的技术方案：检测汽车在停止状态下车窗是否打开；如果未打开，则根据第一预设周期分别检测汽车内一氧化碳、二氧化碳以及氧气的浓度以及汽车内的温度；根据所述浓度和所述温度的变化判断汽车内是否人或者宠物；如果有，则在所述一氧化碳和/或二氧化碳的浓度分别大于其各自预设浓度阈值时，控制汽车空调保持或进入外循环工作模式并控制天窗打开预设幅度；如果没有，则停止检测汽车内一氧化碳、二氧化碳以及氧气的浓度。但该技术方案容易受到环境变化的影响，对检测结果产生很大的影响，无法有效避免儿童车内窒息的悲剧再次发生。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种检测方法及系统，用于解决现有技术中无法有效解决儿童被困车内而导致窒息的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种检测方法，用于检测车辆里面是否有人，所述检测方法包括：利用一红外热成像仪对车内空间进行扫描获取车内物体红外热像图；将所述车内物体红外热像图与预存的车内无人情况下获取的初始红外热像图进行对比分析，判断所述车内物体红外热像图是否包含有预设温度的图像区域，若是，则判断车内有人同时发送报警信息至车主的手持终端，若否，则判断车内无人。

优选地，所述检测方法还包括：在所述车辆熄火、车门锁紧预设时间后，所述红外热成像仪开始对车内空间进行扫描。

优选地，所述预设温度为与人体温度相匹配的温度；所述预设温度的范围为36℃～40℃。

优选地，将所述红外热成像仪装设于车内座位中间的车顶棚上。

优选地，所述报警信息包含报警提醒文字和获取的所述车内物体红外热像图。

为实现上述目的，本发明还提供一种检测系统，用于检测车辆里面是否有人，所述检测系统包括：红外热成像仪，装设于车内，用于对车内空间进行扫描获取车内物体红外热像图；存储模块，与所述红外热成像仪相连，用于预存车内无人情况下获取的初始红外热像图；图像分析判断模块，分别与所述红外热成像仪和所述存储模块相连，用于将所述车内物体红外热像图与预存的车内无人情况下获取的初始红外热像图进行对比分析，判断所述车内物体红外热像图是否包含有预设温度的图像区域，若是，则判断车内有人，若否，则判断车内无人；报警模块，与所述图像分析判断模块相连，用于在所述图像分析判断模块判断车内有人的情况下，发送报警信息至车主的手持终端；无线通信模块，分别与所述报警模块和所述车主的手持终端相连，用于建立所述报警模块和所述车主的手持终端之间的通信。

优选地，所述检测系统还包括：时间控制模块，分别与所述红外热成像仪和车辆的控制系统相连，用于预设所述红外热成像仪的启动时间并对所述车辆熄火、车门锁紧的时间进行计时，所述红外热成像仪在所述计时模块达到预设的启动时间时开始对车内空间进行扫描。

优选地，所述预设温度为与人体温度相匹配的温度；所述预设温度的范围为36℃～40℃。

优选地，所述红外热成像仪装设于车内座位中间的车顶棚上。

优选地，所述报警信息包含报警提醒文字和获取的所述车内物体红外热像图。

如上所述，本发明的一种检测方法及系统，具有以下有益效果：

本发明利用一红外热成像仪对车内空间进行扫描获取车内物体红外热像图，通过判断所述车内物体红外热像图是否包含有人体温度的图像区域来确定车内是否有人，并在确定车内有人的情况下发送报警信息至车主的手持终端(手机)中，从而可以防止儿童被遗忘车内，解决了儿童被困车内带来的窒息危险；本发明简单高效，具有较强的通用性和实用性。

附图说明

图1显示为本发明的检测方法的流程示意图。