[发明专利]一种磁悬浮轨道轨排的间隙调整装置

说明书

技术领域

本发明涉及磁悬浮轨道的调整装置，特别是涉及一种磁悬浮轨道轨排的间隙调整装置。

背景技术

磁悬浮铁路轨道主要由路基、桥梁、混凝土底座及轨排等组成，在修建好路基的混凝土基础后，根据磁悬浮轨道线路设计要求和轨道铺装顺序表，逐段安装轨排。由于磁悬浮工程作为高难度、高精度的特种工程，需要对每段轨排的铺设进行纵向、横向、高程的安装调整，以满足磁悬浮列车运行的需要。

目前在对轨排进行纵向调整时，先是通过起重装备将轨排吊至桥梁上方，在初步校正轨排纵向轴线与桥梁基体纵向轴线对齐后，对正落下，再对相邻段的轨排之间的间隙进行调整。由于国内暂时没有专用设备来调整相邻段轨排之间的间隙，所以目前只能通过起重装备来调整相邻段轨排之间的间隙，这样地调整不仅精度差，而且效率低，延长了整个磁悬浮轨道线路的建设周期。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术下没有专用设备来对相邻段轨排之间的间隙量进行调整问题，而提供一种磁悬浮轨道轨排的间隙调整装置。

本发明的目的是通过以下技术方案予以实现的：

一种磁悬浮轨道轨排的间隙调整装置，包括设于桥梁基体上方的一组分段设置的轨排，每段轨排均由两段轨板及一组轨枕构成，其特征在于每段轨排的底部均设有顶伸器，顶伸器轴线与水平面呈一定夹角，且顶伸器轴线所在的竖直平面与轨板中心轴线相互平行，顶伸器一端连于轨枕底部一侧上、另一端连于桥梁基体上。

所述顶伸器为市面可购得的千斤顶。

所述顶伸器一端设有第一连接座，第一连接座上连有与其铰接连接的卡板，卡板一侧与轨枕底部一侧卡紧配合，顶伸器另一端设有第二连接座，第二连接座上连有与其铰接连接的固定座，固定座底部与桥梁基体固定连接。

所述卡板一侧设有开放式凹槽，开放式凹槽与轨枕底部一侧配合卡紧。

本发明的有益效果在于结构简单，装拆及操作方便，通过调整顶伸器，使轨排可以沿其中心轴线方向平移，从而实现了对相邻段轨排之间的间隙量的调整，具有调整效率高及精度高的特点。

下面便结合附图说明和实施例对本发明进一步说明。

附图说明

图1为本发明的使用状态立体结构示意图；

图2为图1的A向结构示意图；

图3为图2的B向结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2及图3所示，为本发明提供的一种磁悬浮轨道轨排的间隙调整装置，包括设于桥梁基体1上方的一组分段设置的轨排2，每段轨排2均由两段轨板2a及一组轨枕2b构成，每段轨排的底部均设有至少一对顶伸器6，每个顶伸器一端均设有第一连接座5，第一连接座上连有与其铰接连接的卡板4，卡板一侧设有开放式凹槽3，开放式凹槽3与轨枕2b底部一侧配合卡紧，每个顶伸器另一端均设有第二连接座7，第二连接座上连有与其铰接连接的固定座8，固定座8底部与桥梁基体1固定连接，顶伸器轴线与水平面呈一定夹角，且顶伸器轴线所在的竖直平面与轨板中心轴相互平行。

调整操作

沿桥梁基体中心轴线方向对轨排进行调整时，应首先利用起重设备将轨排2吊运至桥梁基体1上方，初步校正轨排2中心轴线与桥梁基体1中心轴线对齐，然后对正落下就位，再将顶伸器6安装到位，根据相邻段轨排2之间的接缝情况，利用顶伸器6，使其推动轨排2沿轨排中心轴线方向平移，以而实现了对相邻段轨排之间的间隙量的调整。