[发明专利]升降装置有效

专利信息
申请号: 201510574896.9 申请日: 2015-09-10
公开(公告)号: CN105084186B 公开(公告)日: 2017-08-25
发明(设计)人: 刘志欣;王喜军 申请(专利权)人: 中际联合(北京)科技股份有限公司
主分类号: B66B11/08 分类号: B66B11/08;B66B7/10
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 代理人: 赵囡囡,吴贵明
地址: 101106 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 升降 装置
【权利要求书】:

1.一种升降装置,其特征在于,包括:

梯子(10);

滑轨(20),安装在所述梯子(10)上;

车体(30),安装在所述滑轨(20)上,

驱动机构(40),安装在所述梯子(10)的底部并驱动所述车体(30)在所述滑轨(20)上移动;

第一定滑轮(51)和第二定滑轮(52),间隔安装在所述梯子(10)的顶部;

调节机构(70),设置在所述车体(30)上;

牵引绳(60),所述牵引绳(60)的第一端固定在所述车体(30)上,所述牵引绳(60)的第二端往下延伸进入所述驱动机构(40),从所述驱动机构(40)出来后往上延伸绕过所述第一定滑轮(51),再往下延伸进入所述调节机构(70),从所述调节机构(70)出来后往上延伸绕过所述第二定滑轮(52),然后往下延伸进入所述驱动机构(40),最后从所述驱动机构(40)后往上延伸固定在所述车体(30)上,

其中,所述调节机构(70)调节所述牵引绳(60)的位于所述车体(30)的相对两侧的牵引力;

位于车体(30)的相对的两侧的牵引绳(60)相对车体(30)的中垂线对称设置。

2.根据权利要求1所述的升降装置,其特征在于,所述调节机构(70)包括固定部(71)和平衡导向轮,所述固定部(71)设置在所述车体(30)上,所述平衡导向轮安装在所述固定部(71)上,所述牵引绳(60)的第二端往下延伸进入所述驱动机构(40),从所述驱动机构(40)出来后往上延伸绕过所述第一定滑轮(51)再往下延伸绕过所述平衡导向轮再往上延伸绕过所述第二定滑轮(52)再往下延伸进入所述驱动机构(40),从所述驱动机构(40)后往上延伸固定在所述车体(30)上。

3.根据权利要求2所述的升降装置,其特征在于,所述平衡导向轮包括第一平衡导向轮(72)和第二平衡导向轮(73),所述第一平衡导向轮(72)和所述第二平衡导向轮(73)沿垂直于所述车体(30)的移动方向间隔设置。

4.根据权利要求2所述的升降装置,其特征在于,所述固定部(71)上设有突出于所述平衡导向轮的第一安装凸部(74),所述调节机构(70)还包括压板(75),所述压板(75)安装在所述第一安装凸部(74)上并盖设所述平衡导向轮。

5.根据权利要求4所述的升降装置,其特征在于,所述调节机构(70)还包括紧固件(76),所述压板(75)具有供所述紧固件(76)穿过的安装通孔,所述紧固件(76)依次所述安装通孔和所述平衡导向轮固定在所述固定部(71)上。

6.根据权利要求4所述的升降装置,其特征在于,所述固定部(71)上还设有突出于所述平衡导向轮的第二安装凸部(77),所述第二安装凸部(77)和所述第一安装凸部(74)位于所述平衡导向轮的相对的两侧。

7.根据权利要求1所述的升降装置,其特征在于,所述牵引绳(60)的第一端和所述牵引绳(60)的第二端均通过牵引绳张紧机构(92)与所述车体(30)连接。

8.根据权利要求1所述的升降装置,其特征在于,所述驱动机构(40)包括:

电机(41),安装在所述梯子(10)的底部;

第一驱动轮(42)和第二驱动轮,均安装在所述电机(41)的输出端上,

其中,所述牵引绳(60)的第二端往下延伸绕过所述第一驱动轮(42)后,往上延伸绕过所述第一定滑轮(51),再往下延伸进入所述调节机构(70),从所述调节机构(70)出来后,往上延伸绕过所述第二定滑轮(52),然后往下延伸绕过所述第二驱动轮,最后往上延伸固定在所述车体(30)上。

9.根据权利要求8所述的升降装置,其特征在于,所述驱动机构(40)还包括第一惰轮(43),所述第一惰轮(43)安装在所述梯子(10)上,所述第一惰轮(43)位于所述第一驱动轮(42)的一侧,所述牵引绳(60)的第二端往下延伸绕过依次所述第一惰轮(43)和所述第一驱动轮(42)后,往上延伸绕过所述第一定滑轮(51),再往下延伸进入所述调节机构(70),从所述调节机构(70)出来后,往上延伸绕过所述第二定滑轮(52),然后往下延伸绕过所述第二驱动轮,最后往上延伸固定在所述车体(30)上。

10.根据权利要求9所述的升降装置,其特征在于,所述驱动机构(40)还包括第二惰轮(44),所述第二惰轮(44)安装在所述梯子(10)上,所述第一惰轮(43)和所述第一驱动轮(42)位于所述第二惰轮(44)的相对的两侧,所述牵引绳(60)的第二端往下延伸绕过依次所述第一惰轮(43)、所述第一驱动轮(42)及所述第二惰轮(44)后,往上延伸绕过所述第一定滑轮(51),再往下延伸进入所述调节机构(70),从所述调节机构(70)出来后,往上延伸绕过所述第二定滑轮(52),然后往下延伸绕过所述第二驱动轮,最后往上延伸固定在所述车体(30)上。

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