[发明专利]滤罐净化阀系统

说明书

技术领域

本申请案涉及一种车辆的燃料系统中的滤罐净化阀。

背景技术

车辆燃料系统包括设计用于减少燃料蒸气排放至大气的蒸发排放控制系统。例如，可将来自燃料箱的蒸发碳氢化合物(HC)贮存在装填有吸收和贮存蒸气的吸收剂的燃料蒸气滤罐中。在较晚时间，当发动机工作时，蒸发排放控制系统使蒸气能够被抽取(purge)进入发动机进气歧管以用作燃料。

抽取来自燃料蒸气滤罐的蒸气可能涉及打开连接至燃料蒸气滤罐与进气歧管之间的导管的滤罐净化阀。在车辆工作的过程中，滤罐净化阀可捕集源自燃料系统的部件的杂质或其他碎屑。这些杂质可被捕集在滤罐净化阀中的密封件上并可妨碍滤罐净化阀完全关闭。这些杂质更可能被捕集在内燃发动机(以及因此净化阀)可能在较长时间内不工作的混合动力车辆内。如果滤罐净化阀中的密封件由于存在杂质不能完全关闭，所执行的用于测试排放控制系统的诊断例程可检测系统中泄漏的存在。本文中的发明人已认识到减少捕集在密封件上的杂质可减小上述杂质引起的泄漏的可能性。

发明内容

因此，在一个实例中，提供了一种用于操作连接至燃料蒸气滤罐的净化阀的方法，所述净化阀具有阀体，阀体包括与阀体接合和分离的电枢。该方法包括：在燃料蒸气滤罐的抽取操作期间，经由电枢打开和关闭阀体以选择性地实现抽取流量；利用阀体的每次致动使电枢逐渐转动以绕中心纵向轴线旋转电枢。通过旋转电枢，可去除捕集在附接至电枢的端部的密封件上的杂质，从而使阀门完全密封。

在另一实例中，提供了一种用于滤罐净化阀的方法，其包括在滤罐抽取操作期间当滤罐净化阀打开和关闭时使阀体内的电枢旋转，电枢在第一端被具有多个成角度翼部的弹性体密封件包围。弹性体密封件上的多个成角度翼部可实现电枢的逐渐旋转，这可有助于抽取捕集的杂质。

例如，一种车辆的燃料系统中的滤罐净化阀可包括阀体，阀体包括定子组件和电枢-密封件组件。本文中，滤罐净化阀可为电磁阀，且车辆可为混合动力电动车(HEV)。定子组件可包括由线圈环绕的定子，线圈连接至电源。电枢-密封件组件可包括电枢，其中，电枢的第一端基本上被弹性体密封件环绕，且弹性体密封件可阻挡阀体内的孔口。另外，弹性体密封件可围绕其圆周构造有多个翼部。阀体内的孔口可实现阀体与发动机的进气歧管的连通，且由此实现燃料蒸气滤罐与发动机的进气歧管的连通。当定子组件断电时，孔口可由弹性体密封件正常关闭。当滤罐抽取操作启动时，可将脉宽调制信号传递至电磁阀。定子组件可通电且因此，电枢连同弹性体密封件被拉离阀体上的孔口，从而实现进气歧管与燃料蒸气滤罐之间的流体连通。当阀门脉动且定子组件通电和断电时，弹性体密封件的圆周上的翼部可在受力、平直位置与不受力、倾斜位置之间变化，从而提供电枢体的逐渐旋转。当电枢-密封件组件旋转时，在弹性体密封件的下侧捕集的杂质可发生位移并经由孔口释放到进气口内。

这样，可减少由于杂质而导致的在滤罐净化阀内发生的泄漏。可通过启动电枢体的旋转来冲掉捕集在滤罐净化阀内的电枢-密封件组件的密封件表面上的杂质。因此，可缓解潜在的泄漏源且当定子组件断电时密封件可完全封闭孔口。通过减小由于捕集杂质引起泄漏的可能性，可增强滤罐净化阀的操作。另外，可减小在诊断例程期间检测到滤罐净化阀内的泄漏的可能性。因此，可在不启用故障指示灯的情况下完成诊断例程，这继而又可防止进行不必要且昂贵的诊断和维护。

应理解，提供上述发明内容是为了以简单形式引入在具体实施方式中进一步描述的概念汇集。并不旨在明确所要求保护的主题的关键或必需特征，所要求保护的主题的范围由与说明书随附的权利要求书唯一地确定。另外，所要求保护的主题并不限于解决上文所述的任何缺点或本公开内容的任何部分中的实施方案。

附图说明

图1示出实例混合动力车辆系统布局；

图2示出连接在图1中的车辆系统内的发动机系统的实例实施例，所述发动机系统包括燃料系统；

图3描绘处于关闭位置的实例滤罐净化阀组件的截面图；

图4示出处于打开位置的实例滤罐净化阀组件的截面图；

图5示出图3中的实例滤罐净化阀组件内的阀座在处于关闭位置时的放大视图；

图6示出(图4中的)实例滤罐净化阀组件内的阀座在处于打开位置时的放大视图；

图7示出根据本发明的实例电枢-密封件组件的立体图；

图8示出图7中的实例电枢-密封件组件的正视图；

图9示出图7中的实例电枢-密封件组件的俯视图；