[发明专利]用于变速箱台架强度试验的液压加载系统在审
申请号: | 201510578888.1 | 申请日: | 2015-09-11 |
公开(公告)号: | CN105136452A | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 代冠军;刘红;王军;韩志刚;胡浩 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;F15B20/00;F15B21/04;F15B19/00 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 金惠贞 |
地址: | 230601 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 变速箱 台架 强度 试验 液压 加载 系统 | ||
1.用于变速箱台架强度试验的液压加载系统,其特征在于:包括马达(6)、油箱(8)、选择回路机构、第一换向阀(12)和第二换向阀(17);
所述马达(6)为具有正反转功能的马达,且作为双向泵使用;所述选择回路机构由四个单向阀组成的桥式机构,具有两个桥进口,一个桥出口和一个桥回口;马达(6)的进油口和出油口分别连通着选择回路机构的两个桥进口,选择回路机构的桥出口分别连通着第一换向阀(12)的进油口和第二换向阀(17)的进油口,桥回口连通着油箱(8);
所述第一换向阀(12)和第二换向阀(17)均具有一个进油口、两个出油口和一个回油口;第一换向阀(12)的两个出油口分别通过溢流阀连通着回油道,第二换向阀(17)的两个出口分别通过溢流阀连通着回油道;第一换向阀(12)的回油口和第二换向阀(17)的回油口并联连通着回油道;
工作时,被测试的变速箱的输出端连接着马达(6)的传动输出轴,所述被试变速箱(7)的输出转速低于250r/min。
2.根据权利要求1所述的用于变速箱台架强度试验的液压加载系统,其特征在于:所述四个单向阀分别为第一单向阀(2)、第二单向阀(3)、第三单向阀(4)和第四单向阀(5);第一单向阀(2)和第三单向阀(4)同向串联,串联处形成选择回路机构的一个桥进口;第二单向阀(3)和第四单向阀(5)同向串联,串联处形成选择回路机构的另一个桥进口;第一单向阀(2)的出口和第二单向阀(3)的出口并联形成选择回路机构的桥回口,第三单向阀(4)的入口和第四单向阀(5)的入口并联形成选择回路机构的桥出口。
3.根据权利要求1或2所述的用于变速箱台架强度试验的液压加载系统,其特征在于:选择回路机构的桥回口串联着吸油过滤器(1)。
4.根据权利要求1所述的用于变速箱台架强度试验的液压加载系统,其特征在于:所述第一换向阀(12)和第二换向阀(17)均为三位四通电磁换向阀;
第一换向阀(12)的出油口A2处串联着第二溢流阀(15),出油口B2处串联着第一溢流阀(14);第一换向阀(12)的回油口T2和第一溢流阀(14)的外控油口之间并联着远程调压阀(13);
第二换向阀(17)的出油口A1处串联着第四溢流阀(18),出油口B1处串联着第三溢流阀(16);第二换向阀(17)的进油口P1和第四溢流阀(18)的出口之间并联着电磁溢阀(19)。
5.根据权利要求4所述的用于变速箱台架强度试验的液压加载系统,其特征在于:所述电磁溢阀(19)的进口处设有压力传感器(20)和压力表(21)。
6.根据权利要求1所述的用于变速箱台架强度试验的液压加载系统,其特征在于:第一换向阀(12)的回油口T2和远程调压阀(13)的出油口B之间串联着第五单向阀(11),第五单向阀(11)的出口连通着第一换向阀(12)的回油口T2。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽合力股份有限公司,未经安徽合力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510578888.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。