[发明专利]一种控速滑板车有效
申请号: | 201510578978.0 | 申请日: | 2015-09-14 |
公开(公告)号: | CN105172977B | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 徐伟芬 | 申请(专利权)人: | 徐伟芬 |
主分类号: | B62L3/00 | 分类号: | B62L3/00;B60T8/171;B60T8/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 速滑 板车 | ||
技术领域
本发明涉及滑板车功能拓展应用领域,尤其涉及一种控速滑板车。
背景技术
滑板车(Bicman)是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。它是一种简单的省力运动机械。由于滑板车的简便易学,只要一分钟就能学会,十分钟就能作出一些花样动作,因而,滑板车的热浪逐渐登陆国内市场。一般情况下,滑板车速度可以达到20公里/时,对于成年人这种速度较为容易控制速度,但对于儿童来说,由于其身体发育的限制,没有足够的身体素质,对于高速运动进行掌控,很容易发生意外,现如今大多滑板车具有刹闸装置,但儿童的危险意识薄弱,往往只有危险临近才会本能做出反应,而一般在这种情况下做出反应,危及生命安全的可能性已经大大提升,因此如何使得儿童使用滑板车时候,不仅可以得到安全有效的智能控速,降低滑板车的速度,则是一个亟待解决的问题。
发明内容
针对上文所述的问题,为了解决滑板车能够智能控速,防止儿童高速行驶滑板车发生意外的现象发生,本发明提供了一种控速滑板车。
包括滑板、把手、连接滑板与把手的固定杆、滑轮。所述的滑轮具有至少具有2个,所述的滑轮为位于滑板底部,前置滑轮至少具有1个,所述的滑板通过固定杆与滑板相连接,固定杆通过滑板与滑板底部的前置滑轮相连接,所述的把手,通过固定杆即可控制滑轮的的运动方向。
优化的,所述的滑板车具有控速装置,所述的控速装置用于控制滑轮运动速度;所述的滑轮具有制动装置,所述的制动装置用停止滑轮的运动状态。所述的控速装置与制动装置相连,所述的制动装置的启停通过控速装置实现。
优化的,所述的控速装置,包括控制器、电池、测速器,所述的控制器与电池、测速器电相连。所述的制动装置位于滑板的前置滑轮,所述的制动装置由制动架、闸片、连控杆组成,所述的闸片位于制动架上,所述的连控杆与控速装置相连。
优化的,所述的所述的闸片为主体电磁铁,所述的电磁铁包裹橡胶片,由于闸片主体为电磁铁,通过通电状态情况下,电磁铁式的闸片与可磁化材质制成的滑轮产生强大的吸附力,利用电磁原理,而非采用传统机械制动原理,比传统的机械制动操作更加简单,无需物理推动力,更适用于智能减速的系统。但由于,电磁铁在瞬间吸附滑轮时,滑轮所固有的运动惯状态,会产生较强惯性,从而产生闸片与滑轮之间产生摩擦,如果以电磁铁作为摩擦主体,会对电磁铁造成必然的损伤,因此电磁铁包裹有橡胶片,所述的橡胶片的目的在于刹车时候,一方面增大滑轮与闸片的摩擦力,起到减速的目的,另一方面,可以保护闸片的电磁铁主体。
优化的,所述的橡胶片的厚度为0.2~0.3cm。橡胶片的厚度影响因素有二,第一,厚度要足以保护闸片电磁铁;第二,厚度要不能妨碍电磁铁的吸附作用。因此通过反复实验对比,所述的橡胶片厚度为0.2~0.3cm较为适宜。所述的橡胶片表面具有纹路,进一步增强摩擦力,减少磨损。所述的橡胶片磨损到一定程度,可以进行更换。
优化的,所述的滑轮的车轮主架为为可磁化材质,所述的滑轮的外部为工程塑料,所述工程塑料圆周上内嵌可磁化材质的圆环;所述的圆环至少具有1个。所述的滑轮主体为可磁化材质的目的在于方便闸片进行吸附,但为了增强滑轮的耐磨性能及抗震性能,所述的滑轮外部应当具有述工程塑料,起到防磨减震的效果。但工程塑料的会降低滑轮与闸片的吸附力,因此在滑轮的覆盖工程塑料的圆周上内嵌可磁化圆环,增大吸附力,使得制动装置动作效果达到最佳状态。
所述的测速器检测滑板车超过预设速度,发射信号至控制器,控制器通过连控杆,启动制动装置进行刹车动作。
优化的,所述的滑板车上具有压力传感器,所述的压力传感器的感应区域覆盖滑板顶面。
所述的压力传感器与测速器相连,所述的压力传感器感应的压力值超过低于预设值,启动测速器。在本发明里,所述的预设值具体为35kg,所述的35kg数值是根据儿童的在青少年前期平均体重所设置。儿童当成长到青少年时期,其危险意识及身体发育程度,都足以驾驭滑板车,将危险系数大幅度降低。
优化的,所述的测速器为雷达测速器。雷达测速器的技术优势在于,可准确迅速获取正确的滑板车的速度值,为控速装置及制动装置提供提供准确及时的参数。
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