[发明专利]内燃机的油分离结构

权利要求书

1.一种内燃机的油分离结构，具有：链壳体，其安装在气缸体和气缸盖的端部，用于覆盖将曲柄轴的驱动力传递到凸轮轴的正时链；链收纳室，其由上述链壳体、上述气缸体以及上述气缸盖包围；曲柄室，其形成在上述气缸体的内部，与上述链收纳室连通；以及油分离室，其形成在上述气缸体的侧面，用于分离窜漏气体中的油，上述内燃机的油分离结构的特征在于，

上述油分离室对从上述曲柄室和上述链收纳室导入的窜漏气体中的油进行分离，

上述油分离室具有：第1油分离室，其具有第1流入口，上述第1流入口与上述链收纳室连通，上述链收纳室内的窜漏气体从上述第1流入口流入上述第1油分离室；以及第2油分离室，其具有第2流入口，上述第2流入口与上述曲柄室连通，上述曲柄室内的窜漏气体从上述第2流入口流入上述第2油分离室。

2.根据权利要求1所述的内燃机的油分离结构，其特征在于，

上述第1油分离室的容积大于上述第2油分离室的容积。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的内燃机的油分离结构，其特征在于，

上述油分离室具有设置在上述第1油分离室和上述第2油分离室之间的第3油分离室，

上述第1油分离室，其具有第1分隔壁，通过该第1分隔壁将上述第1油分离室与上述第3油分离室分离，上述第1分隔壁具备与上述第3油分离室连通的第1连通孔，

上述第2油分离室，其具有第2分隔壁，通过该第2分隔壁将上述第2油分离室与上述第3油分离室分离，上述第2分隔壁具备与上述第3油分离室连通的第2连通孔，

上述第3油分离室，其具有与上述第1连通孔相对的碰撞壁，

上述第2分隔壁具有上壁部，上述上壁部形成有上述第2连通孔，将上述第3油分离室的一部分和上述第2油分离室在上下方向上分离。

4.根据权利要求3所述的内燃机的油分离结构，其特征在于，

上述第1油分离室相对于上述第2油分离室和上述第3油分离室设于上述链收纳室侧，

与上述第3油分离室相邻地设置有第4油分离室，上述第4油分离室具有导入孔，该导入孔用于导入在上述第3油分离室中油被分离后的窜漏气体，使经过上述导入孔导入的窜漏气体流到进气管。