[发明专利]一种出行路线数据的处理方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及大数据处理技术，尤其涉及一种出行路线数据的处理方法和装置。

背景技术

随着生活水平的提高，人口数量的增长，城市交通压力越来越大，交通拥堵的情况时有发生。公共交通是人们选择的十分普遍的出行方式之一。因此提高城市公交服务水平,使之成为快速方便的交通工具，是解决公共交通压力的一个关键问题。

为合理规划交通线路以及公交车辆，使之与人们出行分布相匹配，现有技术中，可基于公交车上的GPS定位装置获取公交车位置信息，还可以获取用户在公交车的刷卡信息。

但是，利用公交车位置信息或者刷卡信息进行数据挖掘，确定拥堵区域或居民出行情况时，往往准确性不高，覆盖面也不全，因此难以作为有效的城市交通规划决策依据。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种出行路线数据的处理方法和装置，以提高所获取居民出行路线数据的准确性。

第一方面，本发明实施例提供了一种出行路线数据的处理方法，包括：

获取用户的终端定位数据并进行统计，根据所述终端定位数据的统计结果确定用户的出行路线数据，其中，所述出行路线数据至少包括起点、终点和出行方式；

采用公交刷卡信息对所述出行路线数据进行校正，以确定用户公交出行路线数据；

对单位时间内的公交车实时位置数据进行位置聚类，根据所述位置聚类结果确定所述位置的公交车辆数量，并计算所述位置的行驶速度；

根据所述公交出行路线数据、至少一个位置的公交车辆数量和行驶速度，确定出行分布数据。

第二方面，本发明实施例提供了一种出行路线数据的处理装置，包括：

数据统计模块，用于获取用户的终端定位数据并进行统计，根据所述终端定位数据的统计结果确定用户的出行路线数据，其中，所述出行路线数据至少包括起点、终点和出行方式；

路线校正模块，用于采用公交刷卡信息对所述出行路线数据进行校正，以确定用户公交出行路线数据；

数据分析模块，用于对单位时间内的公交车实时位置数据进行位置聚类，根据所述位置聚类结果确定所述位置的公交车辆数量，并计算所述位置的行驶速度；

分布生成模块，用于根据所述公交出行路线数据、至少一个位置的公交车辆数量和行驶速度，确定出行分布数据。

本发明实施例提供了一种出行路线数据的处理方法和装置，该方法通过结合终端定位数据和公共交通信息，确定出出行分布情况，作为公交方案的决策依据，解决了利用公交车位置信息或者刷卡信息确定拥堵区域或居民出行情况时，准确性不高，覆盖面也不全的问题，提高了所获取居民出行路线数据的准确性，为政府提供交通疏导的决策的技术支持。

附图说明

为了更加清楚地说明本发明示例性实施例的技术方案，下面对描述实施例中所需要用到的附图做一简单介绍。显然，所介绍的附图只是本发明所要描述的一部分实施例的附图，而不是全部的附图，对于本领域普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图得到其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的一种出行路线的数据处理方法的流程图；

图2是本发明实施例二提供的一种出行路线的数据处理方法的流程图；

图3是本发明实施例三提供的一种出行路线的数据处理方法的流程图；

图4是本发明实施例四提供的一种出行路线的数据处理方法的流程图；

图5是本发明实施例五提供的一种出行路线的数据处理装置的框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的出行路线数据的处理方法的流程图，本实施例的方法具体用于根据终端定位数据和公共交通信息进行出行路线数据处理，该方法可以由配置于服务器中的出行路线数据的处理装置来执行。

本实施例的方法包括：

S110、获取用户的终端定位数据并进行统计，根据所述终端定位数据的统计结果确定用户的出行路线数据，其中，所述出行路线数据至少包括起点、终点和出行方式。

示例性的，所述终端定位数据具体包括用户的终端标识、终端位置信息及对应的时间信息，例如可以是终端MAC地址、起点、途经点、终点及各位置对应的时间信息等。其中，终端典型的是手机、平板电脑等用户持有的设备。