[发明专利]一种适用于多孔径可自定位的引孔装置

说明书

技术领域

本发明属于飞行器装配技术领域，特别涉及一种飞机装配中结构不开敞部位使用的引孔装置。

背景技术

飞机装配过程中，为了更准确的确定紧固件的位置或对零件进行定位，常常会在相互连接的两个零件中的一个零件上开出导孔或紧固件初孔，装配时并以此孔为基准钻出连接该两零件的紧固件安装孔。在实际生产过程中，导孔多设置在内部零件（即骨架）上，当产品内部结构不开敞时，很难从内部直接使用气钻进行操作，且制出的孔的同轴度与垂直度也较难保证；而从外部直接制孔则较难同时保证内、外零件上紧固件的边距。

发明内容

本发明的目的是提供一种在内部结构不开敞区域，产品总夹层厚度≤10mm时使用的引孔工具，能够保证装配组件对应连接孔的同轴度、垂直度，并可以保证紧固件的边距。

为了实现上述目的，本发明采用了下述技术方案：一种适用于多孔径可自定位的引孔装置，其特征在于由台阶定位销、内板、外板、圆柱销、手柄组成，内板连接有手柄，内板开始沉孔，沉孔内安装台阶定位销，外板设有导孔，外板用两个圆柱销固定在内板上，并使安装于内板上的台阶定位销与外板上的导孔具有高同心度。

所述台阶定位销与内板上的沉孔采用过渡配合的形式，且台阶定位销的肩部高度略低于沉孔的深度，并在内板上开一个与沉孔相通的孔，方便台阶定位销的取出。

所述台阶定位销的导引部分具有不同的孔径，便于实现多孔径的定位。

作为优选，内板与手柄为整体机加件。

本发明提高了在内部不开敞区域进行引孔钻孔工作的工作效率，并保证了孔的同轴度、垂直度以及连接内、外零件紧固件的边距。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的A—A剖视图。

图3是台阶定位销示意图。

图中：1.台阶定位销2.内板3.外板4.圆柱销5.手柄6.零件（已开初孔）7.零件（需开孔）8.沉孔9.导孔10.孔。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种适用于多孔径可自定位的引孔装置，由台阶定位销1、内板2、外板3、圆柱销4、手柄5组成，其中内板2与手柄5为整体机加件，台阶定位销1的导引部分具有不同的孔径D，便于实现多孔径的定位。外板3用两个圆柱销4固定在内板2的相应位置处，使安装于内板2上的台阶定位销1与外板3上的导孔9具有较高的同心度，台阶定位销1与内板2上的沉孔8采用过渡配合的形式，且台阶定位销1的肩部高度略低于沉孔8的深度，并在内板2上开一个与沉孔8相通的孔10，方便台阶定位销1的取出。

使用时，在已开初孔的零件6和需开孔的零件7固定后，选取合适尺寸的台阶定位销1并固定在内板2上，然后将其插入开初孔的零件6的导孔中，然后将外板3通过圆柱销4与内板2连接，固定后使用Φ3mm钻头通过导孔9在零件7上进行钻孔，钻孔完成后拔掉定位销4并拆除外板3，然后将内板2从零件6中取出，并取出台阶定位销1，当台阶定位销1较难取出时可通过孔10将其敲出。