[发明专利]车辆后排空调出风口控制装置

说明书

技术领域

本发明有关车辆空调领域，尤其涉及一种智能控制车辆空调的技术。

背景技术

现有技术中，车辆空调可以做到自动控制温度，也可以根据使用者的操作调整吹风的角度以及风量。但是，车辆驾驶员只能调整其周围的空调出风口的角度或风量。当车辆内并无其他乘客，尤其是车辆后排没有其他乘客而车内空调的运行不足以满足驾驶员需要时，车辆驾驶员都会想关闭后排空调出风口或调整后排空调出风口的角度，而让更多的空调风吹向其个人的情况，以达到迅速降温或升温的目的。在这种情况下，驾驶员可能需要停车坐到后排才能关闭后排空调出风口或调整后排空调出风口的角度，比较麻烦。如果在车辆行驶状态下，驾驶员伸手去关闭后排空调出风口或调整后排空调出风口的角度，又存在安全隐患。

因此，如何更加智能的控制车辆空调，尤其是智能的控制车辆后排空调出风口，从而使得车辆空调的使用更加有效，给使用者带来更好的体验，是目前车辆空调领域尚未涉足的一个方面。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种智能的车辆后排空调出风口控制装置。

为实现本发明之目的，本发明提供技术方案如下：一种车辆后排空调出风口控制装置，包括后排空调出风口、驾驶位温度检测单元、后排乘客检测单元以及控制单元，其中所述驾驶位温度检测单元包括至少一用以检测驾驶位附近温度的温度传感器，所述后排乘客检测单元包括至少一安装在后排座椅上的压力传感器；所述后排空调出风口设有向后排乘客吹风的后出风口以及向前排乘客吹风的前出风口，其中前出风口与后出风口相互独立；当所述后排乘客检测单元未检测到后排乘客，且所述驾驶位温度检测单元检测到的温度与空调设定温度的差值大于一预设阈值时，所述控制单元开启前出风口并关闭后出风口。

进一步地，所述温度传感器设置在车顶位于驾驶位上方位置。

进一步地，所述温度传感器设置在方向盘中央位置。

进一步地，所述后排乘客检测单元还包括安装在后排座椅上的温度传感器。

进一步地，所述后排空调出风口内设置有开启或关闭后出风口和前出风口的阀门以及与阀门连接的伺服电机；所述控制单元通过伺服电机来控制所述阀门，开启前出风口并关闭后出风口。

为实现本发明之目的，本发明提供另一技术方案如下：一种车辆后排空调出风口控制装置，包括后排空调出风口、驾驶位温度检测单元、后排乘客检测单元以及控制单元；其中所述驾驶位温度检测单元包括至少一用以检测驾驶位附近温度的温度传感器，所述后排乘客检测单元包括至少一安装在后排座椅上的压力传感器；当所述后排乘客检测单元未检测到后排乘客，且所述驾驶位温度检测单元检测到的温度与空调设定温度的差值大于一预设阈值时，所述控制单元关闭后排空调出风口或者调整所述后排空调出风口的风叶，使得空调风吹向驾驶位。

进一步地，所述温度传感器设置在车顶位于驾驶位上方位置。

进一步地，所述温度传感器设置在方向盘中央位置。

进一步地，所述后排乘客检测单元包括安装在后排座椅上的温度传感器。

进一步地，当所述后排乘客检测单元未检测到后排乘客，且所述驾驶位温度检测单元检测到的温度与空调设定温度的差值小于或等于一预设的第一阈值时，所述控制单元关闭后排空调出风口；当所述后排乘客检测单元未检测到后排乘客，且所述驾驶位温度检测单元检测到的温度与空调设定温度的差值大于第二阈值时，所述控制单元调整所述后排空调出风口的风叶，使得空调风吹向驾驶位，其中所述第二阈值大于或等于第一阈值。

进一步地，所述后排空调出风口包括一伺服电机，所述控制器通过控制该伺服电机，来关闭所述后排空调出风口或调整所述后排空调出风口的风叶。

进一步地，该装置还包括副驾驶乘客检测单元，当检测到副驾驶位上有乘客时，所述控制单元调整所述后排空调出风口的风叶，使得空调风吹向驾驶位及副驾驶位。

进一步地，所述副驾驶乘客检测单元包括一安装在副驾驶位上的压力传感器或安装在副驾驶位上的压力传感器及温度传感器。

相较于现有技术，本发明车辆后排空调出风口控制装置可以根据驾驶位周围的温度，来控制后排空调出风口的打开和关闭，或者调整后排空调出风口的风叶，吹向驾驶员或吹向驾驶员和副驾驶位乘客，从而使得车辆空调的使用更加有效，给使用者带来更好的体验。

附图说明

图1是本发明车辆后排空调出风口控制装置在一实施方式中的硬件结构示意图。

图2是本发明车辆后排空调出风口控制装置在另一实施方式中的硬件结构示意图。