[发明专利]具有减少的读出缺陷的塑料部件

说明书

技术领域

本发明总体涉及用于车辆内部的注塑成型面板。特别地，该面板包括其中具有用来减少面板的可视表面上的凹陷(sink)或读出缺陷(read-through)的孔的隐藏的附接部件(attachmentfeature)。本发明还涉及一种用于制造这样的面板的装置和方法。

背景技术

车辆内部通常可包括附接于车辆的各种内部或结构部件上方的以注塑成型面板或镶块的形式的多个装饰元件。这样的面板可通过从视觉上覆盖车辆的结构或内部部件来为车辆内部提供成品外观。经常将这样的面板附接于它们隐藏的结构车辆元件，这可以通过面板的一个或多个具体构造的部件来实现，该具体构造的部件与其相对于该可视表面的侧面集成。这样的部件可为通常被称为“狗舍(doghouse)”的类型，该“狗舍”可以限定自面板的表面延伸以接触附接该面板的部件的多壁结构(multi-walledstructure)。通常将狗舍配置为容纳机械紧固件或提供在其上可施加粘合剂以将狗舍、且因此面板与结构车辆部件连接的表面。

因为将面板和多种狗舍整体注塑成型为单一件，所以部件凹陷(partsink)或读出缺陷(read-through)可能出现于狗舍的区域中，致使除非被称为“A级”表面，否则它们的位置在与所述狗舍相对的面板的表面上可见。其出现是因为用于注塑成型面板的熔融的塑料伴随其冷却而收缩。当形成狗舍的塑料收缩时，其在面板主体的相邻部分上拉拔，导致在对消费者可见的位置中的相对的、A级表面上的凹陷(depression)。

为了减少在成品部件表面上的读出缺陷，已对狗舍结构进行了多种修改。通常为了减少材料，这样的修改已包括了狗舍的各个壁的减薄。但是，这样的减薄可能会弱化狗舍的结构，对相关的结构车辆元件的附接件的强度造成不利影响。因此，需要这样的读出缺陷减少方面的进一步提高。

发明内容

根据本发明的一个方面，车辆内部面板包括具有内部表面和外部表面的基板(substrate)。附接结构自基板的内部表面整体延伸。附接结构限定与基板分隔并具有穿过其中的附接开口的第一壁。附接结构进一步限定相邻于其中具有多个孔的基板的支撑壁区段，该孔在总体上与基板的内部表面平行的第一方向上延伸。

根据本发明的另一个方面，模具总成包括第一模具部分和第二模具部分，其中第一模具部件限定具有第一壁的空腔，该第一壁具有边缘，第二模具部分限定可定位于距该边缘预定距离处的表面。挺柱可定位于空腔内，且将其与第一壁及表面分隔，该挺柱包括多个向第一壁延伸并在与该边缘总体上平行的第一方向上对齐的多个销。

根据本发明的另一个方面，用于制造车辆面板的方法包括将熔融的塑料注射到模具中以部分包围被定位于空腔中的挺柱，以包括包围自挺柱向空腔的壁延伸的多个销，其中该空腔被限定于第一和第二模具部件之间。该方法还包括冷却熔融的塑料到面板中，且通过至少将挺柱从空腔中移出来将面板从模具中移除。

在研究以下说明书、权利要求书及附图之后，本领域技术人员将理解和领会本发明的这些和其他方面、目标及特征。

附图说明

在附图中：

图1为用于车辆的内部中的总成的面板的一部分的透视图，其包括与之形成的附接结构；

图2为图1的面板的供选择的透视图；

图3为面板的内部表面的正视图，该面板可包括如图1中所显示的附接结构；

图4为图3的面板的外部表面的正视图；

图5为用于车辆内部中的总成的面板的一部分的透视图，其包括与之形成的供选择的附接结构；

图6为图5的面板的供选择的透视图；

图7为模具的一部分的透视图，该模具可用于制造具有自其表面延伸的附接结构的车辆内部面板；

图8为进一步的配置中的图7的模具部分的透视图；

图9为模具部分的变体的横截面图，可将该模具部分用于制造具有自其表面延伸的附接结构的变体的车辆内部面板；

图10为模具部分的进一步的变体的横截面图，可将该模具部分用于制造具有自其表面延伸的附接结构的另一个变体的车辆内部面板；以及

图11为示出在制造具有自其表面延伸的附接结构的车辆内部面板的步骤期间图7和8的模具部分的透视图。

具体实施方式