[发明专利]轮毂单元制造装置

说明书

在2014年9月15日提出申请的日本专利申请2014-187166的说明书、附图及摘要作为参照而包含于此。

技术领域

本发明涉及制造轮毂单元的制造装置，即在向内轴的轴端压入了内圈构件之后、在对该轴端进行铆接的工序中使用的制造装置。尤其是涉及提高了对铆接的冲头进行支承的主轴的强度的制造装置。

背景技术

作为对车辆的车轮进行旋转支承的轴承装置，使用轮毂单元。轮毂单元的内轴向轮毂轴的轴端装入内圈构件。在制造轮毂单元的工序中，为了防止组装的内圈构件的脱落，而对轮毂轴的轴端进行铆接。在该铆接加工中，使用例如日本特开2000-38005号公报的摆动铆接装置。

图8示出使用了摆动铆接装置100的铆接方法的概要。轮毂轴101在轴端具有圆筒形状的轴端部106。向轴端部106压入内圈构件102。此时，轴端部106的一部分从内圈构件102的端面突出。在摆动铆接装置100中，向该突出的部分按压冲头104，向径向外方扩开。在图8中，塑性变形之前的轴端部106的形状由双点划线表示。

冲头104装配在主轴105的前端。主轴105相对于摆动铆接装置100的轴线而倾斜规定的角度θ。因此，冲头104与轴端部106在轴端部106的圆周上的一点处接触。通过将冲头104压紧于轴端部106，其接触的部分向径向外方进行塑性变形。使主轴105绕着轮毂轴101的轴线回旋，并向轮毂轴侧下降，由此轴端部106在整周向径向外方塑性变形。这样，在摆动铆接装置100中，使轴端部106部分地塑性变形，因此与使整周同时塑性变形的方法相比，能够以比较小的铆接载荷对轴端部106进行加工。

这样，在轮毂轴101的轴端形成铆接部103。通过该铆接部103，将内圈构件102的移动沿轴向限制，因此会防止内圈构件102的脱落。

冲头104根据轮毂单元107的大小而适当更换地使用。因此，在主轴105的轴端形成有安装冲头104的冲头支架108。冲头支架108的外形尺寸与冲头104的外形尺寸同等，为比较大径。另一方面，主轴105中的冲头支架108以外的轴部109仅支承比较小的铆接载荷，因此其直径尺寸可以较小。减小了直径尺寸的轴部109的形状的例子如图8的虚线所示。通过减小轴部109的直径尺寸，能够使摆动铆接装置100紧凑。

这样，摆动铆接装置100的主轴105设为使轴部109为小径的圆筒形状而在其轴端设有大径的冲头支架108的结构。

然而，通过形成为上述的形状，在主轴105上，在冲头支架108与轴部109的相连的部分形成“相连部”K。使用装入了该主轴105的摆动铆接装置100作为量产设备而制造大量的轮毂单元时，存在“相连部”K比较早地破损这样的问题。

发明内容

本发明的目的之一是在将轮毂轴的轴端铆接的工序所使用的轮毂单元制造装置中，在轴部为小径的主轴的轴端具备直径比轴部大的冲头支架，避免主轴的提前破损，提高轮毂单元制造装置的耐久性。

本发明的一方案的轮毂单元制造装置的结构上的特征在于，在向轮毂单元的轮毂轴装配了内圈构件之后，使冲头与所述轮毂轴的轴端部抵接，使所述轴端部塑性变形并扩开，利用所述轮毂轴限制所述内圈构件，其中，装配所述冲头的主轴具有：圆筒形状的轴部；及与所述轴部一体形成且比所述轴部大径的冲头支架，所述轴部的外周面与所述冲头支架的外周面相连的接连部的轴向截面的形状由与所述轴部的外周面相连的第一圆弧和与所述冲头支架的外周面相连的第二圆弧形成，所述第一圆弧与所述第二圆弧彼此相切，所述第二圆弧的曲率半径比所述第一圆弧的曲率半径小。

附图说明

图1是本发明的第一实施方式的主轴的主要部分放大图。

图2是说明使用本发明的轮毂单元制造装置进行铆接加工时的轮毂单元和摆动铆接装置的配置的图。

图3是说明在本发明的第一实施方式的接连部产生的应力分布的图。

图4是说明铆接加工时的载荷的产生状况的图。

图5是说明在比较例1的接连部产生的应力分布的图。

图6是说明在比较例2的接连部产生的应力分布的图。

图7是说明在本发明的第二实施方式的接连部产生的应力分布的图。

图8是说明以往的轮毂单元制造装置的剖视图。

具体实施方式