[发明专利]一种驱动轮防护罩

说明书

技术领域

本发明涉及煤炭输送机械领域，特别涉及一种驱动轮防护罩。

背景技术

目前我国煤矿井下辅助运输方式大部分为轨道运输，驱动轮为架空乘人装置运行提供动力，是煤矿架空乘人装置设备中应用最广泛的零部件之一。由于架空乘人装置驱动轮一般布置在巷道的上方，离地面约1.8米，设备运转时，驱动轮下方不能有人和其他物品，现有的架空乘人装置驱动轮下方无保护装置，稍不注意，将造成人员的伤害和设备的损坏，存在安全隐患。

发明内容

本发明为解决上述问题，提供一种驱动轮防护罩，可安装于驱动轮的外部，以消除人与驱动轮间直接碰触的安全隐患。本发明采用的技术方案是：一种驱动轮防护罩，其特征在于：包括罩于驱动轮外部的护罩支架，护罩支架通过连接板与驱动轮所在的机架板相连，护罩支架的一侧留有用于钢丝绳通过的口，护罩支架的四周及底部连接有筛网。

进一步地，所述护罩支架的底面距离驱动轮的底面距离为1～10cm。

进一步地，所述护罩支架的底面与钢丝绳走向平行的直径长度大于驱动轮的直径。

进一步地，所述连接板与机架板之间通过螺栓相连。

进一步地，所述筛网焊接于护罩支架上。

本发明具有以下有益效果：

1)将驱动轮用防护罩进行防护，使旋转的驱动轮被挡在防护罩内，确保设备及人员的安全；

2)防护罩安装在已有的机架板上，安装牢固、方便；

3)防护罩的安装不影响钢丝绳的运行，对设备无任何影响。

附图说明

图1为一种驱动轮防护罩的结构示意图(侧视图)。

图2为一种驱动轮防护罩的结构示意图(仰视图)。

图中：1、连接板，2、螺栓，3、护罩支架，4、筛网，5、驱动轮，6、机架板，7、钢丝绳。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图详细说明本发明，但本发明并不局限于具体实施例。

实施例1

如图1-图2所示的一种驱动轮防护罩，包括罩于驱动轮5外部的护罩支架3，护罩支架3通过连接板1与驱动轮5所在的机架板6相连，连接板1与机架板6之间通过螺栓2相连，护罩支架3的一侧留有用于钢丝绳7通过的口，护罩支架3的四周及底部焊接有筛网4，护罩支架3的底面距离驱动轮5的底面距离为1cm，护罩支架3的底面与钢丝绳7走向平行的直径长度大于驱动轮5的直径。

防护罩安装在已有的机架板上，安装牢固、方便，将驱动轮用防护罩进行防护，使旋转的驱动轮被挡在防护罩内，确保设备及人员的安全；防护罩的安装不影响钢丝绳的运行，对设备无任何影响。

实施例2

如图1-图2所示的一种驱动轮防护罩，包括罩于驱动轮5外部的护罩支架3，护罩支架3通过连接板1与驱动轮5所在的机架板6相连，连接板1与机架板6之间通过螺栓2相连，护罩支架3的一侧留有用于钢丝绳7通过的口，护罩支架3的四周及底部焊接有筛网4，护罩支架3的底面距离驱动轮5的底面距离为5cm，护罩支架3的底面与钢丝绳7走向平行的直径长度大于驱动轮5的直径。

防护罩安装在已有的机架板上，安装牢固、方便，将驱动轮用防护罩进行防护，使旋转的驱动轮被挡在防护罩内，确保设备及人员的安全；防护罩的安装不影响钢丝绳的运行，对设备无任何影响。

实施例3

如图1-图2所示的一种驱动轮防护罩，包括罩于驱动轮5外部的护罩支架3，护罩支架3通过连接板1与驱动轮5所在的机架板6相连，连接板1与机架板6之间通过螺栓2相连，护罩支架3的一侧留有用于钢丝绳7通过的口，护罩支架3的四周及底部焊接有筛网4，护罩支架3的底面距离驱动轮5的底面距离为10cm，护罩支架3的底面与钢丝绳7走向平行的直径长度大于驱动轮5的直径。

防护罩安装在已有的机架板上，安装牢固、方便，将驱动轮用防护罩进行防护，使旋转的驱动轮被挡在防护罩内，确保设备及人员的安全；防护罩的安装不影响钢丝绳的运行，对设备无任何影响。