[发明专利]手部残疾人专用电动车把手在审
申请号: | 201510583654.6 | 申请日: | 2015-09-15 |
公开(公告)号: | CN105109606A | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 葛新平;李航 | 申请(专利权)人: | 葛新平 |
主分类号: | B62K23/00 | 分类号: | B62K23/00 |
代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔雪花 |
地址: | 041000 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 残疾人 专用 电动车 把手 | ||
技术领域
本发明手部残疾人专用电动车把手,属于电动车把手技术领域。
背景技术
中国是人口大国,残疾人的数量达到了近一个亿,在这些人口里面,手部残疾的人口不在少数,电动车作为常用的交通工具被广泛使用,而电动车加速的方式为旋转电动车把手,对于手部残疾的人则不能对把手进行扭转,从而使得大量的手部残疾人无法使用电动车,使得本身就生活不便的手部残疾人在交通方面也受到了影响。
发明内容
本发明克服了现有技术存在的不足,提供了手部残疾人专用电动车把手,利用固定环将这个装置固定于普通电动车把手上,通过将残手穿过旋转环上部的大半径圆,然后将手腕卡入小半径圆,通过向下扳动旋转环来操作固定环从而控制电动车把手,实现对电动车的加减速度。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:手部残疾人专用电动车把手,包括固定环、连接器和旋转环,所述固定环为下端开口的环状结构,开口处的两端均设有用于紧固的凸片,所述连接器包括连接杆和连接环,所述连接环为半圆环状结构,所述连接环的两端设有连接轴,所述连接杆的一端固定于固定环上,所述连接杆的另一端固定于连接环的中部,所述连接环与固定环的轴线成垂直设置,所述旋转环通过连接轴设置于连接环内并可绕连接轴旋转。
所述旋转环为上半圆半径大下半圆半径小的环状结构,所述连接轴设置于下半圆处。
两个所述凸片上对应开有通孔,所述通孔上设置有用于紧固固定环的螺栓。
所述固定环内表面设置有加大摩擦力的摩擦垫,所述摩擦垫为锯齿软质结构。
所述旋转环的下半圆内表面设置有增大摩擦力的凹槽。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果:
1、本装置采用固定环将整体固定于电动车把手上,通过紧固螺栓进行紧固,使得本装置适用于任何大小的电动车把手,方便使用者使用。
2、本装置采用旋转环操作固定环,通过旋转环的旋转代替电动车把手的旋转,使残疾人用手臂就能操作把手的旋转。
3、本装置采用上半圆大下半圆小的旋转环,从而适用于各种程度的残疾人,有些缺手指的可将手掌穿过大半径处,手腕以上的残疾人可直接穿过小半径处即可操作旋转环。
4、本装置拆卸安装方便,无需改装电动车,适用于任意电动车,使手部残疾人可轻易操作电动车。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
图1为本发明的主视图。
图2为本发明的侧视图。
图3为本发明的安装示意图。
图4为本发明的工作状态图1。
图5为本发明的工作状态图2。
图中1为固定环、2为连接器、3为旋转环、4为凸片、5为连接杆、6为连接环、7为连接轴、8为通孔、9为摩擦垫。
具体实施方式
如图1~图5所示,本发明手部残疾人专用电动车把手,包括固定环1、连接器2和旋转环3,所述固定环1为下端开口的环状结构,开口处的两端均设有用于紧固的凸片4,所述连接器2包括连接杆5和连接环6,所述连接环6为半圆环状结构,所述连接环6的两端设有连接轴7,所述连接杆5的一端固定于固定环1上,所述连接杆5的另一端固定于连接环6的中部,所述连接环6与固定环1的轴线成垂直设置,所述旋转环3通过连接轴7设置于连接环5内并可绕连接轴7旋转。
所述旋转环3为上半圆半径大下半圆半径小的环状结构,所述连接轴7设置于旋转环3的下半圆处,大半径圆和小半径圆分别适用于不同残疾程度和胳膊粗细的人。
两个所述凸片4上对应开有通孔8,所述通孔8上设置有用于紧固固定环1的螺栓。
所述固定环1内表面设置有加大摩擦力的摩擦垫9,所述摩擦垫9为软质的锯齿状软质。
所述旋转环3的下半圆内表面设置有增大摩擦力的凹槽。
使用时,将固定环1套装于电动车把手上,将螺栓套入通孔8内,拧紧螺栓使固定环1固定于电动车把手上,将残手从旋转环3内穿入,当需要加减速时,将旋转环3向身体内侧用力,旋转环3会在连接器2内旋转,当旋转到一定角度时,会带动固定环1的旋转,从而操作电动车把手旋转,达到加减速的目的。
另外的,为了更好的扳动电动车把手,在安装固定环1时,向靠近身体的方向倾斜一些进行安装,能更方便使用者。
上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明,但是本发明并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
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