[发明专利]一种内外结合装配的灯具防脱调光机构有效
申请号: | 201510584188.3 | 申请日: | 2015-09-15 |
公开(公告)号: | CN105135319B | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 徐兴荣;李君;胡继祖 | 申请(专利权)人: | 江苏文光车辆附件有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V17/02;F21W101/02 |
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地址: | 212325 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内外 结合 装配 灯具 调光 机构 | ||
技术领域
本发明属于汽车灯具制造领域,用于汽车灯具的内外部手动调光,涉及该调光机构的安装、限位、调整方式,以及调整过程中的导向、防转、防脱功能。
背景技术
目前汽车灯具的内外部手动调光机构,一般有两种方式:1是调节螺杆从灯具外部装配,利用限位卡片固定,螺杆的外螺纹直接钻入固定扣的内螺纹内,不带有防脱机构,或者螺杆顶端增加防脱螺钉或卡片后形成防脱;2是调节螺杆从灯具内部装配,通过从灯具外部压入的锥齿轮固定,该类螺杆的外螺纹需要与固定扣的内螺纹进行咬合装配,螺杆顶端具有防脱结构。
对于第一种方式,产品部件装配后,往往因为调节点被其他零件遮盖,不能有效的增加防脱螺钉或卡片后形成防脱;对于第二种方式,因调节螺杆是通过从灯具外部压入的锥齿轮固定的,螺杆形成了侧向受力,螺杆对安装件的支撑性不足,需要增加较大的结构进行辅助支撑,使灯具内部空间需求加大,不便于灯具、车辆内部零部件布置。而且,塑料螺杆、锥齿轮的制造工艺比较复杂,相关装配结构的材料选用、制造精度等要求也高,如果配合不良,具有调节结构松动脱落的危险。
发明内容
为了克服以上问题,本发明的目的是通过一种内外结合装配的灯具防脱调光机构,利用一些现有的、优良的装配和密封方式,进行组合创新,保证在一定的制造水平内,灯具实现调整防脱。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种内外结合装配的灯具防脱调光机构,由齿轮螺钉、球头固定扣、限位卡片、密封圈、增滑垫片、灯壳、球座固定扣、被调整工件组成,所述的齿轮螺钉通过限位卡片固定在灯壳上,增滑垫片设在齿轮螺钉与灯壳之间,球头固定扣与灯壳配合,实现螺纹调节时的上下导向;球座固定扣设在球头固定扣上,球座固定扣的一侧卡脚连接有被调整工件,其特征在于:所述的齿轮螺钉的限位柱的底面与球头固定扣的塑料螺纹顶面接触,实现调光上极限;球头固定扣的连接段,与灯壳的防转槽的顶面接触,实现调光下极限。
所述的齿轮螺钉通过限位卡片固定在灯壳的调节螺钉孔内,密封圈放置在灯壳的密封沉台孔内,用于齿轮螺钉与灯壳间的密封,增滑垫片夹在齿轮螺钉与灯壳之间,用于减小齿轮螺钉旋转时,与灯壳间摩擦力。
所述的球头固定扣由塑料螺纹、导向齿、卡入口、连接段、倒角、导向柱、球头组成,卡入口上具有导向齿,引导齿轮螺钉螺柱的卡入;球头固定扣的导向柱及其倒角抵住灯壳的导向孔上端,球头固定扣的塑料螺纹与齿轮螺钉的螺柱压合,球头固定扣的导向柱与灯壳的导向孔配合,实现螺纹调节时的上下导向。
所述的齿轮螺钉的限位柱底面与球头固定扣的塑料螺纹顶面接触,实现调光上极限;球头固定扣的连接段,与灯壳的防转槽顶面接触,或者由球头固定扣的导向柱的倒角底部,与灯壳的导向孔底部接触,实现调光下极限定位。
所述的灯壳由调节螺钉孔、密封沉台孔、调节支撑、导向孔、让位、防转槽组成,防转槽与球头固定扣的导向柱或其倒角配合,防止球头固定扣在上极限位置螺纹调节时,球头固定扣的跟转。
所述的齿轮螺钉由倒角Ⅰ、限位柱、螺柱、倒角Ⅱ、柱体组成,限位柱的外径大于螺柱的大径;柱体的外径又大于限位柱的外径;螺柱的外螺纹与球头固定扣的塑料螺纹配合;倒角Ⅱ,便于限位卡片压入时的导向。
本发明,调光稳定、易加工,上调节极限与下调节极限间的范围大,同时适用于不带齿轮的其他形式的调节螺钉,以及调节螺钉上不使用卡槽,而以限位卡片压入时倒刺咬合固定的调光结构。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为齿轮螺钉的示意图。
图3为球头固定扣的结构示意图。
图4为图3的俯视图
图5为灯壳6的结构示意图。
图6为图5的俯视图。
图7为调光上极限示意图。
图8为调光下极限示意图。
具体实施方式
由图1知,一种内外结合装配的灯具防脱调光机构,由齿轮螺钉1、球头固定扣2、限位卡片3、密封圈4、增滑垫片5、灯壳6、球座固定扣7、被调整工件8组成,所述的齿轮螺钉1通过限位卡片3固定在灯壳6上,增滑垫片5设在齿轮螺钉1与灯壳6之间,球头固定扣2与灯壳6配合,实现螺纹调节时的上下导向;球座固定扣7设在球头固定扣2上,球座固定扣7的一侧卡脚连接有被调整工件8。
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