[发明专利]二门架结构有效
申请号: | 201510584478.8 | 申请日: | 2015-09-15 |
公开(公告)号: | CN105036008B | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 许树根 | 申请(专利权)人: | 浙江鼎力机械股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/08 | 分类号: | B66F9/08;B66F9/075 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙)33232 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313219 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二门 结构 | ||
1.二门架结构,包括底盘(1)、竖立在底盘(1)上并与之固定的固定门架(2-1)、升降机构以及用于安装取料平台(5)的安装板(10);其特征在于:
所述升降机构包括液压升降组件、链轮升降组件和作为液压升降组件的升降对象的活动门架(2-3);
液压升降组件包括液压缸(2-2);
链轮升降组件包括链轮(3-1)和链条(3-2);
取料平台(5)作为链轮升降组件的升降对象;
液压缸(2-2)的顶杆连接在活动门架(2-3),以驱动活动门架(2-3);
所述链条(3-2)一端连于固定门架(2-1)另一端连于取料平台(5),安装板(10)借由活动门架(2-3)的升降动作并在链轮(3-1)、链条(3-2)的辅助下实现升降;
所述底盘(1)上还设置有坑洞组件,所述坑洞组件包括翻板(1-10)、卡爪(1-11)、下连杆(1-13)、中连杆(1-14)、压杆(1-16)和气杆,所述压杆(1-16)活动安装于套筒内部,上端用于承接取料平台(5)的压迫,下端抵靠在转动连接于所述中连杆(1-14)一端的滚轮上,中连杆(1-14)另一端与所述下连杆(1-13)一端转动连接,下连杆(1-13)另一端与所述卡爪(1-11)一端活动连接,所述卡爪(1-11)用于卡合或者焊接所述翻板(1-10);所述中连杆(1-14)中部通过第一轴(1-15)转动连接在基板(1-17)上,卡爪(1-11)另一端通过第二轴(1-12)转动连接在基板(1-17)上;取料平台(5)下降时,压住压杆(1-16)的上端,力通过滚轮传递到中连杆(1-14)一端,通过中连杆(1-14)的转动,力传递到中连杆(1-14)另一端,力传递给下连杆(1-13),下连杆(1-13)将一部分力传给卡爪(1-11),将另一部分力作用到气杆上,使气杆回收,积蓄势能于气杆;同时,由于卡爪(1-11)跟翻板(1-10)卡合或者焊接,使得翻板(1-10)收起;而取料平台(5)上升时,压杆(1-16)上端的压迫被解除,存储在气杆中的势能转化,气杆打开,通过力的形式,作用于下连杆(1-13),一方面带动翻板(1-10)立起,另一方面通过力的传递使压杆(1-16)复位,使之适于承接取料平台(5)的再一次压迫;翻板(1-10)立起时,可避免整机陷入坑洞。
2.根据权利要求1所述的二门架结构,其特征在于:所述底盘(1)上设有抽屉(1-1),液压缸的液压油泵、控制器以及蓄电池设置在所述抽屉(1-1)中;液压油泵、控制器以及蓄电池的电源线和信号线从所述抽屉(1-1)接出后,通过设置在底盘(1)的拖链活动安装至固定处。
3.根据权利要求1所述的二门架结构,其特征在于:所述底盘(1)上还设有两个前置被动万向轮(1-2)和两个后置主动定向轮(1-3),所述两个后置主动定向轮(1-3)非同轴驱动,使得所述二门架结构的前进、后退和转向均由两个后置主动定向轮(1-3)的旋转方向和/或旋转速差决定。
4.根据权利要求1所述的二门架结构,其特征在于:所述底盘(1)上还设有刹车顶脚(1-4),开动所述刹车顶脚(1-4)时,使得所述刹车顶脚(1-4)与承载二门架结构的载体面相抵,使所述二门架结构至少有部分重力被分配到刹车顶脚(1-4),产生静摩擦力,从而达到定位作用。
5.根据权利要求1所述的二门架结构,其特征在于:固定门架(2-1)和活动门架(2-3)之间设有一个或多个导向元件(8),该导向元件(8)是由第一对应件来导向的;该导向元件(8)设在所述活动门架(2-3)并且第一对应件设在所述固定门架(2-1)上,或者设在所述固定门架(2-1)并且第一对应件设在所述活动门架(2-3)上。
6.根据权利要求5所述的二门架结构,其特征在于:所述导向元件(8)为通过安装座(8-1)安装在固定门架(2-1)上的宽滚轮(8-2),第一对应件为由所述活动门架(2-3)的外表面构成的平面(8-3);升降时,所述平面(8-3)与所述宽滚轮(8-2)之间发生滚动摩擦,宽滚轮因安装在固定门架(2-1)上而不发生升降,所述平面(8-3)因由活动门架(2-3)的外表面构成而发生升降。
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