[发明专利]一种非对称永磁偏置轴向磁轴承

说明书

技术领域

本发明涉及一种非接触磁悬浮轴承，特别是一种非对称永磁偏置轴向磁轴承，可作为电机、分子泵等机械设备中旋转部件的无接触支撑。

背景技术

磁悬浮轴承分为被动磁轴承、纯电磁式主动磁轴承和永磁偏置加电磁控制的混合式磁悬浮轴承。被动磁轴承虽然功耗低，但是不稳定；纯电磁式磁轴承使用的电流大、功耗大；永磁偏置加电磁控制的混合式磁悬浮轴承，永磁体产生的磁场承担主要的承载力，电磁磁场提供辅助的调节承载力，因而这种轴承可大大减小控制电流，降低损耗。目前的永磁偏置轴向磁轴承结构主要有以下几种：一些永磁偏置轴向磁轴承使用圆柱形转子，但是没有推力盘，这样虽然转速可以保持很高，但是轴向负载力会受到限制。也有一些永磁偏置轴向磁轴承采用带推力盘的圆柱形转子，U型定子中间加上相同的永磁体，这样可以避免不必要的径向力。但是当存在轴向两端受力不均衡时，如鼓风机等，线圈电流中占主要分量的偏置电流较大，增加了绕组铜耗和控制功放损耗。还有一些永磁偏置的径轴向一体化磁轴承，虽然较小了体积，缩短了轴向长度，但是存在径轴向耦合问题。由于存在上述缺陷，故现有的永磁偏置轴向磁轴承存在功耗大的缺点，并且当出现轴向两个方向承载力不相同的情况时，现有的永磁偏置轴向磁轴承结构通常都采用偏置电流来提供静态承载力。这就会增加控制电流，加大损耗，增加磁轴承控制系统的复杂性和控制难度。

发明内容

本发明的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种适合于轴向两个方向承载力不同的场合使用的损耗小、易于控制、性能可靠的非对称永磁偏置轴向磁轴承，解决了轴向两个方向承载力不同时，对功耗要求高的磁轴承应用时所面临的降低损耗问题，且具有性能可靠、利于控制，损耗小的优点。

本发明的技术解决方案之一为：非对称永磁偏置轴向磁轴承由定子铁心、转子铁心、第一永磁体、激磁线圈和第二永磁体组成。双E型定子铁心组成了磁轴承Z正负方向上的4个定子磁极，Z正和Z负方向各两个定子磁极。Z正方向和Z负方向的两个定子磁极之间是两个形状大小相同但磁动势不同的环形永磁体。为了保证两个环形永磁体具有相同的温度和频率特性，采用不同牌号的永磁材料。两个环形永磁体，在提供偏置磁密的时候，同时产生静态承载力。定子铁心内部是转子铁心，Z正和Z负方向定子磁极之间是推力盘。定子磁极内表面，两个永磁体的内表面都分别与推力盘外表面留有一定的间隙，形成空气气隙。本发明利用Z正和Z负方向采用不同材料构成的非对称永磁体在产生偏置磁场的同时，轴向两个方向产生不同的静态承载力，从而大大减小静态偏置电流，减小功耗。

上述方案的原理是：永磁体给轴向磁轴承提供永磁偏置磁场，并承担磁轴承所受的静态轴向力，激磁线圈所产生的磁场起调节作用，用来改变每个磁极下磁场的强弱，保持磁轴承定子和推力盘气隙均匀，并使转子得到无接触的轴向支撑。本发明的永磁磁路分为第一永磁体产生的永磁磁路和第二永磁体产生的永磁磁路两部分。第一永磁体产生的永磁磁路为：一部分磁通从第一永磁体的N极出发，通过定子铁心构成的Z正方向的两个磁极、Z正方向磁极对应的气隙、第一永磁体对应的气隙回到第一永磁体的S极，形成磁悬浮轴承的第一偏置子磁路闭合回路，如图2的实线所示。另一部分磁通从第一永磁体的N极出发，通过定子铁心，Z负方向的两个磁极、Z负方向磁极对应的气隙、推力盘，第一永磁体对应的气隙回到第一永磁体的S极，形成磁悬浮轴承的第二偏置子磁路闭合回路，如图2的实线所示。第二永磁体产生的永磁磁路为：一部分磁通从第二永磁体的N极出发，通过定子铁心构成的Z负方向的两个磁极、Z负方向磁极对应的气隙、第二永磁体对应的气隙回到第二永磁体的S极，形成磁悬浮轴承的第三子偏置磁路闭合回路，如图2的点划线所示。另一部分磁通从第二永磁体的N极出发，通过定子铁心，Z正方向的两个磁极、Z正方向磁极对应的气隙、推力盘，第二永磁体对应的气隙回到第二永磁体的S极，形成磁悬浮轴承的第四偏置子磁路闭合回路，如图2的点划线所示。以Z轴正方向激磁线圈电流产生的磁通为例，其路径为：磁通的通过定子铁心构成的Z正方向的两个磁极，Z正方向磁极对应的气隙，推力盘，Z负方向磁极对应的气隙，定子铁心构成的Z负方向的两个磁极，最后汇合于定子铁心，形成控制磁通闭合回路，如图2的虚线所示。这种结构中，永磁体没有贯穿定子铁心，保证了电励磁磁路不通过永磁体内部而从定子铁心通过，从而减小了电励磁磁路的磁阻，降低了励磁电流。