[发明专利]实现带导轨槽舱段快速定位装夹的工装及其定位装夹方法

说明书

技术领域

本发明涉及机械定位装置技术领域，具体涉及一种实现带导轨槽舱段快速定位装夹的工装及其定位装夹方法。

背景技术

目前在加工制造舱段时，前期初样式阶段通常采用车、数控铣、线切割、钳，耗时耗力。后来试样阶段通常需要投入钢模铸件，但铸件舱段壁薄装卡子口容易变形，且铸件舱段尺寸公差大加工基准不好找，尺寸误差大。为了保证任务加工质量和进度，亟需一种加工工装，实现舱段快速定位装夹。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是，如何实现舱段快速定位装夹。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种实现带导轨槽舱段快速定位装夹的工装，包括：滑座滑块1、偏心轮2、推杆3、定位销4、装夹部位6和基座7；所述滑座滑块1安装在基座7上，基座7底部铣十字槽，十字槽内安装两个定位销4，左、右各一个，定位销4在十字槽内的行程间安装有四个弹簧5，使推杆3在被下推时与定位销4配合；在基座7底部十字槽的上边缘设有圆柱台，所述偏心轮2上开孔，通过所开的孔将偏心轮2套在所述圆柱台上，使得偏心轮2被掰动时能够带动推杆3向下运动，所述装夹部位6与基座7形成为一体。

优选地，所述装夹部位6为棒料铣车两端的圆柱。

本发明还提供了一种利用所述的工装实现带导轨槽舱段快速定位装夹的方法，包括以下步骤：

S1、将工装8沿着舱段中作为加工基准的导轨槽9放入舱段；

S2、平放舱段，掰动偏心轮2，从而推动推杆3，使左、右两个定位销4同时顶住两端的导轨槽9，从而使装夹部位6位于舱段的中心；

S3、将工装8两边的滑座滑块1拧紧，使工装8和舱段连为一整体；

S4、将工装8的装夹部位6一端用三抓卡盘夹住，另一端用车床上的定位销顶住，使舱段保持水平，车舱段的外圆和内子口10、外子口11。

(三)有益效果

本发明在工装上设有定位销，且两边同时定位，保证装夹部位在正中心，装有滑座滑块，保证舱段和工装一体。由于装夹部位在正中心，使得整个工装将舱段虚拟圆心现实化，实现了快速定位和装夹。

附图说明

图1为带导轨槽的舱段的铸件图；

图2为本发明实施例的工装的仰视图；

图3为本发明实施例的工装的右视图；

图4为本发明实施例的工装定位装夹舱段的示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

图1为本发明实施例的工装的定位、装夹对象——带导轨槽的舱段的铸件图，壁薄且铸件误差大，舱段外圆，内子口10、外子口11，侧面口都需要加工。导轨槽9为铸造基准和加工基准。

如图2、图3所示，本发明提供的一种实现对图1所示带导轨槽舱段机械快速定位、装夹的工装，包括：滑座滑块1、偏心轮2、推杆3、定位销4、装夹部位6和基座7；所述滑座滑块1安装在基座7上，基座7底部铣十字槽，十字槽内安装两个定位销4，左、右各一个，定位销4在十字槽内的行程间安装有四个弹簧5，使推杆3在被下推时，能够紧贴定位销4，与定位销4精密配合，还可以自动回缩；在基座7底部十字槽的上边缘设有圆柱台，所述偏心轮2上开孔，通过所开的孔将偏心轮2套在所述圆柱台上，使得偏心轮2被掰动时能够带动推杆3向下运动，所述装夹部位6与基座7形成为一体。所述装夹部位6为棒料铣车两端的圆柱。

如图4所示为利用该工装装夹舱段的安装示意图。其具体加工过程如下：

S1)将工装8沿着舱段中作为加工基准的导轨槽9放入舱段；

S2)平放舱段，掰动偏心轮2，从而推动推杆3；使左、右两个定位销4同时顶住两端的导轨槽9，保证装夹部位6位于舱段的中心；

S3)将工装8两边的滑座滑块1拧紧，使工装8和舱段连为一整体；

S4)将工装8的装夹部位6一端用三抓卡盘夹住，另一端用车床上的定位销顶住，使舱段保持水平，车舱段的外圆和内子口10、外子口11。

S5)取下工装8和舱段整体，上四轴，按上述方式装夹，铣舱段侧面的密封槽、窗口和钻孔。

S6)取下舱段进行检验。

可以看出，使用工装可以快速定位装夹，减少装夹误差、转工序误差。让舱段快速成型，满足大批量生产且保证了一致性。

本发明在工装上设有定位销，且两边同时定位，保证装夹部位在正中心，装有滑座滑块，保证舱段和工装一体。由于装夹部位在正中心，使得整个工装将舱段虚拟圆心现实化，实现了快速定位和装夹。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。