[发明专利]一种手制动阀促动工装有效
申请号: | 201510586823.1 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN105241642B | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 赵学旺 | 申请(专利权)人: | 威伯科汽车控制系统(中国)有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 陈海滨 |
地址: | 266510 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手制动 促动 工装 | ||
1.一种手制动阀促动工装,其特征在于,包括机架,机架上设置有手制动阀手柄前进促动装置、手制动阀检测位促动装置以及手制动阀手柄锁止块提起促动装置;手制动阀手柄前进促动装置包括前进气缸及与前进气缸的活塞杆相连的推拉臂,前进气缸的活塞杆动作带动推拉臂动作,拉动手制动阀手柄从行车位置到驻车位置;手制动阀检测位促动装置包括按压气缸和用于按压手制动阀手柄的按压臂,按压气缸的活塞杆伸出带动按压臂按压手制动阀手柄从驻车位置到检测位置,按压气缸的活塞杆回缩带动按压臂上抬,手制动阀手柄从检测位置回复至驻车位置;手制动阀手柄锁止块提起促动装置包括提拉气缸、提拉轮组件及提拉臂,所述提拉轮组件包括主动凸轮和从动轮,主动凸轮的下部与提拉气缸的活塞杆相连,从动轮设置在主动凸轮的上方并与提拉臂相连,提拉臂与手制动阀手柄的锁止块相连,提拉气缸的活塞杆伸出带动提拉轮组件和提拉臂动作,手制动阀手柄的锁止块提起,前进气缸的活塞杆动作,手制动阀手柄从驻车位置回复至行车位置。
2.根据权利要求1所述的一种手制动阀促动工装,其特征在于,所述机架上均布有多个手制动阀安装工位,每个安装工位并排放置两个手制动阀,且每个安装工位上均设置有用于对手制动阀进行定位的装夹机构,每个安装工位对应一个手制动阀手柄前进促动装置、一个手制动阀检测位促动装置以及一个手制动阀手柄锁止块提起促动装置。
3.根据权利要求2所述的一种手制动阀促动工装,其特征在于,所述装夹机构包括用于连接放置在同一个安装工位上的两个手制动阀的上部的联动夹具,联动夹具的顶端设置有与上述推拉臂对接的联动臂,前进气缸的活塞杆伸出带动推拉臂向前伸出直至与联动臂对接后前进气缸的活塞杆回缩,拉动设置在同一安装工位上两个手制动阀转动。
4.根据权利要求2所述的一种手制动阀促动工装,其特征在于,与每个安装工位并排放置两个手制动阀相对应,每个按压气缸对应两条按压臂,各按压臂均包括按压头和按压杆,按压杆呈L型,由同一个按压气缸驱动的两根按压臂的按压杆的后部通过一根转动杆相连、中部通过同步杆相连,同步杆与按压气缸的活塞杆相连,按压头设置在按压杆的前部,按压头用于按压手制动阀手柄。
5.根据权利要求3所述的一种手制动阀促动工装,其特征在于,所述联动夹具的下部中间位置处设置有一根转轴,主动凸轮的上部套置在转轴上。
6.根据权利要求1所述的一种手制动阀促动工装,其特征在于,所述机架包括支撑平台及设置在支撑平台顶端的竖向支撑架,竖向支撑架的个数与按压气缸的个数相等,按压气缸设置在竖向支撑架上,按压气缸的活塞杆朝下,按压气缸在竖向支撑架上的安装位置可调,即按压气缸可沿竖向支撑架上下移动,各安装工位均设置在支撑平台的前部,提拉气缸设置在支撑平台的底端,前进气缸设置在支撑平台的顶端且前进气缸的活塞杆伸长时可从竖向支撑架的中部穿过,提拉气缸和前进气缸在支撑平台上的安装位置可调,即提拉气缸和前进气缸可沿支撑平台前后移动。
7.根据权利要求6所述的一种手制动阀促动工装,其特征在于,所述支撑平台的一侧设置有叉车臂移动组件。
8.根据权利要求1所述的一种手制动阀促动工装,其特征在于,所述前进气缸、按压气缸以及提拉气缸的进气口和出气口端均设置有流量控制阀。
9.根据权利要求1至5任一项权利要求所述的一种手制动阀促动工装,其特征在于,所述推拉臂、按压臂以及提拉臂与手制动阀相接触的部位均设置有尼龙垫块。
10.根据权利要求4所述的一种手制动阀促动工装,其特征在于,所述按压头与手制动阀手柄接触的一端呈弧形凹陷。
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