[发明专利]一种高层楼房逃生装置

说明书

本发明涉及一种高层楼房逃生装置，其包括竖直设置在建筑上的轨道以及与轨道配合使用的多个缓降机构；所述轨道包括均匀往复弯折的管状主轨以及设置在管状主轨一侧的上下贯通的导轨缝，所述导轨缝随管状主轨的走向设置；所述缓降机构包括设置在管状主轨内的减速机构、穿过轨道缝的吊杆以及通过吊杆与减速机构连接的吊环；本发明的整体装置结构简单，垂降机构占用空间少，整个速降轨道可以多人同时进行速降，垂降速度快效率高；往复弯折的垂降管状主轨使缓降的通道，靠往复的弯折和与缓降机构的摩擦来实现人员的适速垂降，人员通过安全带与吊环连接，这样缓降机构的阻力促使悬挂的人员下降速度均衡。

技术领域

本发明属于速降装置，具体涉及一种高层楼房逃生装置。

背景技术

随着高层建筑的日益增多，紧急情况的人员疏散成为日益突出的难点，现在的高层救生通道基本都是楼梯；疏散时人员容易拥堵，整个逃生时间长；随着高层逃生事故越来越多更多的高层逃生装置也越来越多，这些装置结构复杂占用空间，应用成本高，疏散速度慢效率低；如滑道式占用空间大，降落速度慢，容易拥堵；悬索式速降效率低，缓降系统占用空间大，减速机构复杂；个体包裹式逃生装置逃生高度局限性大。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、占用空间小疏散能力强的高层楼房逃生装置。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一种高层楼房逃生装置，其包括设置在建筑上的轨道以及与轨道配合使用的多个缓降机构；所述轨道包括均匀往复弯折的管状主轨以及设置在管状主轨一侧的上下贯通的导轨缝，所述导轨缝随管状主轨的走向设置；所述缓降机构包括设置在管状主轨内的减速机构、穿过导轨缝的吊杆以及通过吊杆与减速机构连接的吊环，所述吊环位于管状主轨外侧。

进一步说，所述减速机构包括预应力重力调节结构以及摩擦减速结构。

进一步说，所述预应力重力调节结构包括支座、插设在支座上的压推杆、设置在压推杆一端的压盘以及套装在压推杆上设置在压盘和支座之间的阻尼簧，所述压推杆另一端与吊杆固定连接，所述压盘通过推臂与摩擦减速结构连接，所述推臂一端与压盘铰连。

进一步说，所述摩擦减速结构包括两个以上合拢形成球体的摩擦机构，所述摩擦机构包括摩擦球瓣壳、连杆、以及固定设置在支座上的滑道管，所述连杆一端与摩擦球瓣壳内壁固定连接，所述连杆另一端滑动插设在滑道管内，所述滑道管设置有让位槽，所述推臂另一端穿过让位槽与连杆铰连。

进一步说，所述摩擦机构是四个，四个所述摩擦球瓣壳围绕压推杆均匀设置，四个所述滑道管位于同一平面且相邻之间夹角是90°。

进一步说，所述摩擦减速结构包括两个对称设置半球形的滚擦机构，所述滚擦机构包括半球滚瓣壳、花键定轴以及滑动套装在花键定轴上的摩擦盘，所述半球滚瓣壳内部中心与花键定轴一端连接，所述花键定轴另一端与支座固定连接，所述推臂另一端与摩擦盘铰连，所述半球滚瓣壳以花键定轴为轴自由转动。

进一步说，所述半球滚瓣壳内部中心设置有与摩擦盘相对应的副摩擦盘，所述半球滚瓣壳通过轴承与花键定轴连接，所述摩擦盘与副摩擦盘抵触。

进一步说，所述管状主轨设置有多个管状支轨，所述管状支轨设置有与导轨缝连通的接入支缝，所述接入支缝宽度与导轨缝相同，所述管状支轨内径与管状主轨内径相同。

进一步说，所述压推杆设置有限位块，所述限位块和阻尼簧分别位于支座两侧。

进一步说，所述管状主轨的往复弯折的弯折角度是管道中心线的夹角，夹角的角度是30°-80°。

进一步说，所述吊杆设置有两个耳轮，两个所述耳轮位于管状主轨外侧。

与现有技术相比，本发明所取得的有益效果如下：