[发明专利]用于车辆的感应器装置有效
申请号: | 201510589988.4 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN105578841B | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 高降勋 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 感应器 装置 | ||
1.一种用于车辆的感应器装置,所述感应器装置包括:
感应器升压构件,配置成使输入电压升高;
感应器外壳,具有插入凹槽,所述插入凹槽配置成接收插入到所述插入凹槽中的所述感应器升压构件;
感应器盖子,配置成封闭所述感应器外壳;
冷却剂外壳,设置在所述感应器外壳的底表面上,所述冷却剂外壳具有形成于所述冷却剂外壳中的冷却剂通路;以及
冷却剂盖子,配置成封闭所述冷却剂外壳,
其中,所述感应器外壳的所述底表面设置有连接至所述冷却剂通路的冷却剂容纳凹槽。
2.根据权利要求1所述的感应器装置,其中,第一方向为从所述冷却剂外壳朝向所述感应器外壳,并且其中,所述冷却剂通路垂直于所述第一方向形成。
3.根据权利要求1所述的感应器装置,其中,所述感应器外壳和所述冷却剂外壳整体形成。
4.根据权利要求1所述的感应器装置,其中,
所述感应器升压构件包括主线圈部件和次线圈部件,并且
所述插入凹槽的底部设置有插入到所述主线圈部件与所述次线圈部件之间的中央支撑部件以及支撑所述主线圈部件或所述次线圈部件的外侧表面的侧支撑部件。
5.根据权利要求4所述的感应器装置,其中,所述中央支撑部件和所述侧支撑部件的底侧设置有连接至所述冷却剂容纳凹槽的冷却剂引入凹槽。
6.根据权利要求5所述的感应器装置,其中,所述冷却剂盖子设置有配置成插入到所述中央支撑部件的所述冷却剂引入凹槽中的中央导向部件以及配置成插入到所述侧支撑部件的所述冷却剂引入凹槽中的侧导向部件,并且
所述中央导向部件或所述侧导向部件配置成减小所述冷却剂引入凹槽的宽度,并且通过由于所述冷却剂引入凹槽的宽度减小使得冷却剂的流速增大而导致的冷却剂的快速循环来增强冷却。
7.根据权利要求6所述的感应器装置,其中,所述中央导向部件和所述侧导向部件整体形成于所述冷却剂盖子上。
8.一种用于车辆的感应器装置,所述感应器装置包括:
感应器升压构件,配置成使输入电压升高;
感应器外壳,具有:顶表面,所述顶表面上具有插入凹槽,所述插入凹槽配置成接收插入到所述插入凹槽中的所述感应器升压构件;以及底表面,所述底表面上具有冷却剂容纳凹槽;
感应器盖子,配置成放置于所述插入凹槽之上并且封闭所述感应器外壳;以及
冷却剂外壳,形成于所述感应器外壳的所述底表面上,所述冷却剂外壳具有形成于所述冷却剂外壳中且由隔离件隔开的第一冷却剂空间和第二冷却剂空间,所述第一冷却剂空间和所述第二冷却剂空间每一者均连接至所述感应器外壳的所述冷却剂容纳凹槽,所述冷却剂外壳具有冷却剂通路,在所述冷却剂通路中,冷却剂穿过所述第一冷却剂空间、所述冷却剂容纳凹槽、以及所述第二冷却剂空间而循环。
9.根据权利要求8所述的感应器装置,其中,所述冷却剂通路包括:冷却剂供应通路,将所述冷却剂从所述感应器装置的外部供应至所述第一冷却剂空间;第一冷却剂连接通路,将所述冷却剂从所述第一冷却剂空间供应至所述冷却剂容纳凹槽;第二冷却剂连接通路,将所述冷却剂从所述冷却剂容纳凹槽供应至所述第二冷却剂空间;以及冷却剂排放通路,将所述冷却剂从所述第二冷却剂空间排放至所述感应器装置的外部。
10.根据权利要求9所述的感应器装置,其中,所述冷却剂供应通路为形成于所述冷却剂外壳的一侧中且连接至所述第一冷却剂空间的冷却剂供应孔。
11.根据权利要求9所述的感应器装置,其中,所述冷却剂外壳具有连接至所述感应器外壳的顶表面,并且所述第一冷却剂连接通路为形成于所述冷却剂外壳的所述顶表面的一侧中并且使所述第一冷却剂空间与所述冷却剂容纳凹槽连接的第一冷却剂连接孔。
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