[发明专利]用于控制冷却的装置和方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2014年11月3日提交的韩国专利申请第 10-2014-0151568号的优先权，该申请的全部内容结合于此，用于通过 该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及用于控制冷却的装置和方法，更具体地，涉及根据室 外温度可变地控制怠速每分钟转数(RPM)的技术。

背景技术

车辆的怠速每分钟转数(RPM)基于车辆的基本性能(例如，怠 速稳定性、振动、燃料效率等等)来进行设定。就高档车辆而言，可 以降低怠速RPM以提高怠速乘坐舒适度和燃料效率。

近来，出口至中东的车辆中已持续发生夏季冷却性能不足的问题。 因此，需要努力提高当在炎热季节驾驶车辆期间怠速停止车辆时的空 气调节器冷却性能。为此，对于出口至中东的车辆，在操作空气调节 器时提高车辆的怠速RPM，以提高怠速稳定性和冷却性能。

然而，由于这种方法仅仅适用于温度一直较高的地区(例如中东)， 因此有关出口至中东的车辆的数据应当与普通车辆的数据有所区别地 进行管理。

此外，如果在只有夏季室外温度才较高的地区(而不是例如中东 的炎热地区)降低怠速RPM，则夏季时的冷却性能会下降，同时如果 提高怠速RPM，则在除了夏季以外的季节并不需要较高的冷却性能， 从而使得怠速乘坐舒适度和燃料效率变差。

公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景 的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领 域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于控制冷却的装置和方法， 其能够通过根据室外温度可变地控制怠速每分钟转数(RPM)来使冷 却性能最优化。

根据本发明的各个方面，一种用于控制冷却的装置可以包括判定 设备、模式设定设备、RPM补偿设备以及控制器，所述判定设备配置 成当在车辆的怠速控制状态下出现空气调节器工作请求时，通过将由 温度传感器测量的室外温度和预定的设定值彼此进行比较而判定怠速 每分钟转数(RPM)控制模式；所述模式设定设备配置成根据所述判 定设备的判定来将怠速RPM控制模式设定为第一模式和第二模式中的 至少一个；所述RPM补偿设备配置成根据所述模式设定设备的怠速 RPM控制模式的设定，在将怠速RPM控制模式设定为第一模式时将 怠速RPM调节为第一值，并且在将怠速RPM控制模式设定为第二模 式时将怠速RPM调节为第二值；所述控制器配置成根据由RPM补偿 设备调节的怠速RPM设定值来控制空气调节器的冷却工作。

在由温度传感器测量的室外温度超过预定的设定值的情况下，判 定设备可以判定怠速RPM控制模式为第一模式。

在由温度传感器测量的室外温度未超过预定的设定值的情况下， 判定设备可以判定怠速RPM控制模式为第二模式。

所述第一值可以大于所述第二值。

所述第二值可以为参考怠速RPM。

根据本发明的各个方面，一种用于控制冷却的装置方法可以包括： 当在车辆的怠速控制状态下出现空气调节器工作请求时，通过利用判 定设备将由温度传感器测量的室外温度和预定的设定值彼此进行比较 来判定怠速RPM控制模式；根据判定而利用模式设定设备来将怠速 RPM控制模式设定为第一模式和第二模式中的任意一个；在将怠速 RPM控制模式设定为第一模式时，利用RPM补偿设备将怠速RPM调 节为第一值，并且在将怠速RPM控制模式设定为第二模式时，利用 RPM补偿设备将怠速RPM调节为第二值；以及根据调节的怠速RPM 设定值，利用控制器来控制空气调节器的冷却工作。

在怠速RPM控制模式的判定中，在由温度传感器测量的室外温度 超过预定的设定值的情况下，判定设备可以判定怠速RPM控制模式为 第一模式。

在怠速RPM控制模式的判定中，在由温度传感器测量的室外温度 未超过预定的设定值的情况下，判定设备可以判定怠速RPM控制模式 为第二模式。