[发明专利]汽车磁流变阻尼器检测系统在审
申请号: | 201510590701.X | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN105092237A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 代膨岭 | 申请(专利权)人: | 四川膨旭科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 流变 阻尼 检测 系统 | ||
1.汽车磁流变阻尼器检测系统,其特征在于:包括底座(14),所述底座(14)上安装有伺服动作器,伺服动作器的顶部安装有磁流变阻器(4),磁流变阻器(4)的顶部安装有连接头(2),连接头(2)连接有扭转机构(1),扭转机构(1)连接有扭转测试仪(15),扭转测试仪(15)上设置有扭转度探头(16),且扭转度探头(16)与磁流变阻器(4)的壁面接触;所述扭转机构(1)连接有稳压电源(3),稳压电源(3)连接有数据采集器(7),数据采集器(7)连接有显示器(13),显示器(13)连接有伺服控制器(12),伺服控制器(12)与扭转测试仪(15)连接;所述伺服动作器主要由底缸(11)和动作杆(9)构成,底缸(11)的底端固定在底座(14)的顶面上,动作杆(9)的一端设置在底缸(11)中,另一端伸出底缸(11)的顶部,且动作杆(9)能够在底缸(11)中进行铅垂方向移动,磁流变阻器(4)的底端安装有压力传感器(8),压力传感器(8)的底端与动作杆(9)的顶面固定,且压力传感器(8)与伺服控制器(12)连接,动作杆(9)上安装有位移传感器(10)和加速度传感器(5),位移传感器(10)和加速度传感器(5)均设置在底缸(11)外部,位移传感器(10)与伺服控制器(12)连接,加速度传感器(5)连接有电荷放大器(6),电荷放大器(6)与数据采集器(7)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车磁流变阻尼器检测系统,其特征在于:所述稳压电源(3)为直流稳压电源。
3.根据权利要求1所述的汽车磁流变阻尼器检测系统,其特征在于:所述伺服控制器(12)为液压伺服控制器。
4.根据权利要求1所述的汽车磁流变阻尼器检测系统,其特征在于:所述伺服动作器为液压式伺服动作器。
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