[发明专利]用于压制紧固件密封罩的胶料和制备密封罩的方法

说明书

技术领域

本发明属于飞机紧固件密封领域，具体涉及一种用于压制紧固件密封罩的胶料和使用该胶料制备飞机螺栓、螺帽、铆钉等紧固件封包密封用的密封罩的方法。

背景技术

目前一架飞机使用的紧固件数量达到数万个，遍布飞机全身，比如在波音737飞机结构中存在800余种不同类型和规格的紧固件，包括螺栓、螺母、螺钉、铆钉、高锁螺栓、盲铆钉、盲螺栓等，这些紧固件由铝合金、钛合金、不锈钢等材质制备而成，有些紧固件安装在飞机内部需要直接接触燃油，比如飞机整体油箱部位所用的紧固件，这些在油箱内部的紧固件头部都需要使用聚硫密封剂进行封包密封，起到密封保护作用，防止燃油泄漏。国内现有的封包密封技术是使用胶枪或者注射器等工具将聚硫密封剂涂敷在紧固件的头部起到密封的效果，这种密封方式不仅不能对上机密封剂用量进行控制，由于不同人员操作用量相差极大，造成密封剂的浪费，而且存在未完整密封的隐患，有些部位可能没有被密封剂覆盖；同时施工慢、效率低。

发明内容

本发明的目的是：提供一种用于压制紧固件密封罩的胶料和使用该胶料制备飞机螺栓、螺帽、铆钉等紧固件封包密封用的密封罩的方法，以便实现精细密封，保证密封效果，避免漏密封；同时，提高施工速度和效率；减少密封剂的浪费。

本发明的技术方案如下：用于压制紧固件密封罩的胶料，其特征在于：该胶料配方由巯基封端液体聚硫橡胶、填料、混合偶联剂、二氧化锰、硫化促进剂、增塑剂组成；填料为液体聚硫橡胶重量百分比的30％～60％；偶联剂为液体聚硫橡胶重量百分比的0.5％～5％；二氧化锰为液体聚硫橡胶重量百分比的10％～15％；促进剂为液体聚硫橡胶重量百分比的0.1％～2％，增塑剂为液体聚硫橡胶重量百分比的5％～15％；

所述的聚硫橡胶为巯基封端液体聚硫橡胶，其分子式为：

其中，R＝-(CH₂)₂-O-CH₂-O-(CH₂)₂-；a+b+c＝n；n在7～38之间，数均分子量在3000～6000，交联剂摩尔百分比含量0～2％，巯基含量1.0％～3.5％；

所述的填料为重质碳酸钙、轻质碳酸钙、气相二氧化硅、沉淀二氧化硅、二氧化钛、滑石粉、高岭土或炭黑其中之一或者几种物质的混合物；

所述的混合偶联剂是环氧封端硅烷偶联剂和巯基封端硅烷偶联剂质量比1:1混合后在60℃～80℃反应下1h～3h后得到的产物，其中环氧封端的硅烷偶联剂可以为γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷或者β-(3,4-环氧环己基)乙基三甲氧基硅烷中的一种，巯基封端硅烷偶联剂可以为γ-巯丙基三乙氧基硅烷或者γ-巯丙基三甲氧基硅烷中的一种

所述的硫化促进剂为二苯胍、二硫化四甲基秋兰姆、二丁基二硫代氨基甲酸锌中的一种或几种的混合物；

所述的增塑剂为邻苯二甲酸类物质、氯化石蜡或磷酸三丁酯其中之一或者几种物质的混合物；

使用如上面所述的胶料制备密封罩的方法，其特征在于，制备的步骤如下：

1、配置密封罩胶料：按比例称取各种原料，放入三辊研磨机研磨三遍或者放入行星搅拌机搅拌至少1小时，形成密封罩胶料；密封罩胶料混合后在室温下放置24～48小时后使用；

2、压制紧固件密封罩：使用加温模压的方式将胶料压制成密封罩，压制压力为5Mpa～10Mpa，硫化温度为110℃～130℃，硫化时间为30min～60min。

本发明的优点是：提供了一种用于压制紧固件密封罩的胶料和使用该胶料制备飞机螺栓、螺帽、铆钉等紧固件封包密封用的密封罩的方法，实现了精细密封，保证了密封效果，避免了漏密封；同时，提高了施工速度和效率；减少了密封剂的浪费。具体体现在：

(1)本发明中制造密封罩的胶料是使用聚硫橡胶制备，同时在配方中加入了环氧基硅烷偶联剂和巯基硅烷偶联剂的混合物，增加了胶料的粘接性，所以其与各种聚硫密封剂有很好的相容性，密封剂固化后与密封罩融为一体，不存在脱落等风险，不同牌号的密封剂可以使用同一种密封罩；

(2)本发明中的密封罩的制备方法简单快速，将密封罩胶料混合放置一定时间后，胶料呈固态，易于切割、称量，在模压时，将胶料放入模具中，方便操作；

(3)本发明中使用加温方式将胶料硫化成型，硫化效率高，只需30min～60min即可压制完成，可以实现批量生产，成品率高。

具体实施方式