[发明专利]高层建筑屋电梯势能常压供水提升系统在审
申请号: | 201510592732.9 | 申请日: | 2015-09-17 |
公开(公告)号: | CN105197740A | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 丁泽霖;王燕;王婧;吕素冰 | 申请(专利权)人: | 华北水利水电大学 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B9/04 |
代理公司: | 郑州市华翔专利代理事务所(普通合伙) 41122 | 代理人: | 王明朗 |
地址: | 450001*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高层建筑 电梯 势能 常压 供水 提升 系统 | ||
技术领域
本发明涉及城市高层建筑物能源利用技术,具体涉及一种利用高层建筑物储存雨水进行发电供电梯使用的自然能源回收利用系统。
背景技术
随着科技的日新月异,新技术、新方法以其高效、节能、环保的优点逐步受到大众的喜爱。但是,在电梯领域,国内电梯大多采用传统式电梯,随着城镇化速度的加快,电梯的数量势必将继续增加,巨大的电梯能耗已经引起社会和政府职能部门的密切得关注,这将对我国能源的现状提出新的挑战。而目前国内外对这种抽水蓄能式电梯的研究尚处于起步阶段,并且现有技术中还不存在利用电梯势能提升生活用水的方案。
发明内容
本发明的目的是提供一种利用电梯势能提升生活用水的能源合理再利用系统,达到节约用电的作用。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种高层建筑屋电梯势能常压供水提升系统,包括轿厢、拽引机、滑轮组件、机械式水泵、限速器和拉绳,以及控制系统,厢内设置开关、厢外限位开关和安全钳,其特征是:在楼层中部和在楼层上部至少设置两个常压储水池;至少两个轿厢的拉绳分别通过滑轮组件改变方向使拉绳末端向下,各轿厢拉绳中部与相应拽引机连接,各轿厢拉绳末端连接相应机械式水泵,机械式水泵一的提升泵输入端与供水系统连接,输出端与储水池一连接,机械式水泵二的提升泵输入端与储水池一连接,输出端与储水池二连接,储水池一和储水池二都设置有输出供水管;所述机械式水泵包括支架和提升泵,支架上通过轴承安装有绳轮,与轿厢连接的拉绳经过滑轮组件后与缠绕在机械式水泵的绳轮上;绳轮的转轴一端通过单向轮一与拽引机转轴传动连接,绳轮的转轴另一端通过单向轮二与提升泵转轴的传动连接。
所述厢内设置开关与控制柜内的控制器的一个输入端连接,厢外限位开关与控制器的另一个输入端连接,控制器的一个输出端与各限位开关连接,控制器的另一个输出端与拽引机的控制端连接。
所述储水池或者增压罐与消防系统供水管连通并设置阀门。
还可以在所述绳轮转轴与提升泵转轴之间设置有变速器。
在轿厢外设置有强迫减速开关,该强迫减速开关与控制器输入端连接。
所述限速器设置在其中一个滑轮的转轴上。
本发明的有益效果是:本发明利用电梯势能提升生活用水,建立模型实验对该种新的节能方式的可行性、前景和推广进行综合分析,效果显著。将本发明运用到了高层建筑电梯日常运行中,可以节省了能量的损耗,从而开发一种清洁能源,降低了节能电梯的造价。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1中的机械式水泵的结构示意图。
图中标号11为提升泵一,12为提升泵二,21为轿厢一,22为轿厢二,3为拽引机,4为拉绳,51为储水池一,52为储水池二,6为机械式水泵,61为支架,62为绳轮转轴,63为绳轮,64为轴承,65为变速器,66为变速器输出轴,67为单向轮一,68为单向轮二,7为上水管一,8为上水管二,9为抽水管,10为输出供水管,13为安全钳,14为厢内设置开关,15为厢外限位开关,16为手动阀,17为限速器,18为调向滑轮,19为防尘盖。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
实施例1:高层建筑屋电梯势能常压供水提升系统,在图1中含有机械式水泵6,提升泵11和12,轿厢一21和轿厢二22,两个储水池,拽引机3和滑轮组件,限速器和拉绳4,以及控制系统,各厢内设置开关、各厢外限位开关和安全钳等常规部件。
机械式水泵6的提升泵11输入端与供水系统连接,输出端为上水管一7,上水管7与储水池一51连接,机械式水泵的提升泵12输入端通过抽水管9与储水池一51连接,输出端与储水池二52连接,储水池一51和储水池二52都设置有输出供水管10。
参见图2,各机械式水泵6包括支架61和泵体11或12,支架61上通过轴承安装有绳轮,与轿厢2连接的拉绳4经过滑轮组件后与缠绕在机械式水泵6的绳轮上;绳轮的转轴一端通过单向轮一与拽引机3转轴传动连接,绳轮的转轴另一端通过单向轮二与泵体11或12转轴的传动连接;所述机械式水泵6的出水口通过上水管8与储水池5连通,储水池5设置有下水管9与增压机构1连通,增压机构1输出端与输出供水管11连通。
另外,可以在轿厢2外设置有强迫减速开关,该强迫减速开关与控制器输入端连接。可以将限速器设置在其中一个滑轮的转轴上。
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