[发明专利]电子驻车调节螺母冷镦装置及其加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及零件加工领域，特别涉及一种电子驻车调节螺母冷镦装置及其加工方法。

背景技术

在汽车电子驻车系统中，通常需要用到一种电子驻车调节螺母，其结构如图1a至1c所示，包括头部10、杆部20以及位于头部10和杆部20之间的法兰部30，所述头部10远离所述法兰部30的一端设有均匀设置的四个凹槽11，所述电子驻车调节螺母内设有沿轴向贯穿的通孔40，所述杆部20内为螺纹21，所述杆部20远离所述法兰部30的一侧设有一凸台22，现有的加工方法为：采用CNC(数控机床)全机加工生产，这种方式原材料浪费严重，金属的流线组织被切断，削弱了电子驻车调节螺母的强度；成本较高、效率较低，生产周期长；有废屑，污染环境。

发明内容

本发明提供一种电子驻车调节螺母冷镦装置及其加工方法，以解决上述技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种电子驻车调节螺母冷镦装置，包括切料机构、顶出机构、传送机构以及六个模具，其中，

所述切料机构将线材切断，所述顶出机构将切断的线材顶起；

所述传送机构在所述顶出机构以及六个模具之间移动送料；

所述六个模具包括：用于整形并在杆部一端第一次预挤压通孔的第一模具、用于第二次预挤压通孔的第二模具、用于整形通孔的第三模具、用于预成型头部的第四模具、用于成型头部和杆部的第五模具以及用于成型法兰部的第六模具，六个模具依次排列。

较佳地，所述六个模具均包括主模和冲模，所述主模包括主模壳、主模仁、主模垫块以及主模顶针，所述主模仁设于所述主模壳内，所述主模仁内设有主模型腔，所述主模垫块设于所述主模仁下方，所述主模顶针的一端固定于所述主模垫块上，另一端穿过所述主模仁伸入所述主模型腔中；所述冲模包括冲模壳、冲模垫块以及冲模顶针，所述冲模垫块设于所述冲模壳内，所述冲模顶针的一端固定于所述冲模垫块上，另一端穿出所述冲模壳与所述主模型腔相对应。

较佳地，所述第二、第五模具的主模还包括模内顶杆和顶针套管，所述顶针套管套设于所述主模顶针外侧，且所述顶针套管与所述模内顶杆固定连接。

较佳地，所述六个模具的冲模中均设有冲模顶出装置。

较佳地，所述传送机构采用夹子。

较佳地，所述切料机构采用剪刀。

较佳地，所述六个模具均安装于冷镦机上。

本发明还提供了一种电子驻车调节螺母加工方法，包括如下步骤：利用如上所述的冷镦装置对线材进行冷镦；对冷镦后的半成品进行机加工，成型杆部内的螺纹；热处理。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明利用冷镦技术完成除螺纹以外的所有尺寸，节省材料，保持金属流线的完整，且增加了零件的强度，并提高了生产效率。

附图说明

图1a为电子驻车调节螺母冷镦装置的主视图；

图1b为图1a的左视图；

图1c为图1a的剖视图；

图2为本发明一具体实施方式的电子驻车调节螺母冷镦装置的结构示意图；

图3为本发明一具体实施方式的第二模具的结构示意图。

图中：10-头部、11-凹槽、20-杆部、21-螺纹、22-凸台、30-法兰部、40-通孔；

100-第一模具、110-主模、111-主模壳、112-主模仁、113-主模垫块、114-主模顶针、115-顶针套管、116-模内顶杆、120-冲模、121-冲模壳、122-冲模顶针、123-冲模垫块、200-第二模具、300-第三模具、400-第四模具、500-第五模具、600-第六模具。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本发明附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

本发明提供的电子驻车调节螺母冷镦装置，如图2所示，并结合图1a至1c，包括切料机构、顶出机构、传送机构以及六个模具，其中，

所述切料机构将线材切断，本实施例中，所述切料机构采用剪刀，所述顶出机构将切断的线材顶起；

所述传送机构在所述顶出机构以及六个模具之间移动送料，本实施例中，所述传送机构采用夹子；