[发明专利]一种可自动断开的空投式救生船用多功能缆绳

说明书

技术领域

本发明涉及一种空投式救生船用多功能缆绳，具体涉及一种可自动断开的空投式救生船用多功能缆绳。

背景技术

救生船在空投时通过多功能缆绳完成封包打开、充气、抛投等一系列动作。目前，空投式救生船用多功能缆绳包括系留绳、启动拉绳、封包绳、保险绳袢和弹簧钩，系留绳一端通过弹簧钩与飞机连接另一端与救生船连接，启动拉绳一端固定在系留绳上另一端与救生船充气系统连接，封包绳一端固定在系留绳上另一端与救生船包连接，保险绳袢固定在系留绳上，与救生船包之间打保险，防止误操作；救生船抛放后，保险绳袢处保险被打开，随之封包绳打开救生船包，启动拉绳受力拉动救生船充气系统，救生船充气，但是此时救生船依旧通过系留绳与飞机保持连接，无法主动与飞机脱离，还需人工解脱弹簧钩或割断系留绳以完成救生船与飞机的脱离，这种手动断开的方式不仅在操作过程中存在安全隐患，而且浪费了宝贵的救生时间。

发明内容

本发明的目的是提供一种可自动断开的空投式救生船用多功能缆绳，可以使救生船在完成封包打开和充气动作之后自动与飞机脱离，无需人工操作，安全高效、成本低。

本发明所采用的的技术方案是：

一种可自动断开的空投式救生船用多功能缆绳，包括系留绳、启动拉绳、封包绳、保险绳袢和弹簧钩；弹簧钩和系留绳之间连接有脱离绳，所述脱离绳的断裂力大于启动救生船充气系统所需的拉力小于救生船脱离瞬间的冲击力。

所属脱离绳断裂力选值范围的计算方法是，

A).通过自由落体公式mgL＝1/2mv²求出系留绳和脱离绳拉直瞬间的速度v，式中m为救生船质量、g为重力系数、L为系留绳和脱离绳的总长度；

B).通过公式Δl＝μl求出脱离绳断裂时的伸长量Δl，再通过公式vt＝Δl求出脱离绳的断裂时间t，式中l为脱离绳长度、μ为脱离绳的断裂伸长率；

C).通过冲量定理Ft＝mv求出脱离绳断裂瞬间的冲击力f2；

D).脱离绳断裂力f的选值范围是f1＜f＜f2，其中，f1是启动救生船充气系统所需的拉力，为已知量，f2可由上述式子计算得出。

进一步地，所述脱离绳的断裂伸长率μ小于5％。

进一步地，所述脱离绳的优选材料为苎麻线。

本发明的有益效果是：

将脱离绳设在弹簧钩和系留绳之间，由于脱离绳的断裂力处于启动救生船充气系统所需的拉力和救生船脱离瞬间的冲击力之间，所以救生船在完成封包打开和充气动作时，脱离绳不会断开，直至系留绳和脱离绳拉直瞬间，脱离绳自动断裂，完成救生船与飞机的脱离，整个过程无需人工操作、安全高效，无需设置额外的传动装置或控制装置，成本低。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明工作时抛投前示意图。

图3是本发明工作时封包打开、启动充气的示意图。

图4是本发明工作时脱离绳断裂的示意图。

图中：1-系留绳；2-启动拉绳；3-封包绳；4-保险绳袢；5-脱离绳；6-弹簧钩；7-救生船充气系统。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

如图1所示，一种可自动断开的空投式救生船用多功能缆绳，包括系留绳1、启动拉绳2、封包绳3、保险绳袢4、脱离绳5和弹簧钩6，如图2所示，系留绳1一端依次通过脱离绳5和弹簧钩6与飞机连接另一端与救生船连接，启动拉绳2一端固定在系留绳1上另一端与救生船充气系统7连接，封包绳3一端固定在系留绳1上另一端与救生船包连接，保险绳袢4固定在系留绳1上，与救生船包之间打保险，防止误操作；所述脱离绳5的断裂力大于启动救生船充气系统7所需的拉力小于救生船脱离瞬间的冲击力。如图3所示，救生船抛放后，保险绳袢4处保险被打开，随之封包绳3打开救生船包，启动拉绳2受力拉动救生船充气系统7，救生船充气，如图4所示，当系留绳1受力到达脱离绳5的断裂强度时，脱离绳5断开，系留绳1与弹簧钩6分离，从而实现救生船与飞机的抛放充气与脱离操作，整个过程无需人工操作、安全高效，无需设置额外的传动装置或控制装置，成本低。

上述脱离绳5断裂力选值范围的计算方法是：

A).通过自由落体公式mgL＝1/2mv²求出系留绳和脱离绳拉直瞬间的速度v，式中m为救生船质量、g为重力系数、L为系留绳和脱离绳的总长度；

B).通过公式Δl＝μl求出脱离绳断裂时的伸长量Δl，再通过公式vt＝Δl求出脱离绳的断裂时间t，式中l为脱离绳长度、μ为脱离绳的断裂伸长率；