[发明专利]电池可防盗的电动车在审
申请号: | 201510596310.9 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN105128985A | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 巫建忠;吴梅红;巫亚楠 | 申请(专利权)人: | 江苏帕维电动科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/20 | 分类号: | B62H5/20;B62M6/90 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 吴庭祥 |
地址: | 212432 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 防盗 电动车 | ||
技术领域
本发明涉及一种电动车,具体讲是一种电池可防盗的电动车,属于交通工具领域。
背景技术
电动车作绿色低碳的交通工具,极大地方便了人们的出行,深得广大群众的青睐。现有的电动车在日常使用过程中,电池被盗窃现象时有发生,影响了电动车的正常骑行,也给电动车所有人造成了经济损失。现有技术的通常通过在电池盒上加锁的方式,提高电池防盗系数,但效果甚微。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷,提供一种可以有防止电池被盗,提高电池安全系数的电动车。
为了解决上述技术问题,本发明提供的电池可防盗的电动车,包括车架,所述车架上设有一电池容纳槽,所述电池容纳槽的底部设有电池重力感应报警装置,所述电池重力感应报警装置包括底板和位于底板上部的支撑板,所述支撑板与底板之间连接多个弹性连接件,支撑板与底板之间设有重力感应器,所述重力感应器连接控制器,所述控制器连接报警器;所述弹性连接件在压缩状态下的高度低于重力感应器。
本发明中,所述弹性连接件包括弹簧和连接杆,所述弹簧固定在支撑板/底板上,连接杆对应固定在底板/支撑板上,所述连接杆插入弹簧中,连接杆的长度短于弹簧。
本发明中,所述底板的四周设有边堰。
本发明中,所述支撑板的上表面设有防滑层。
本发明中,所述防滑层为橡胶层或硅胶层。
本发明中,所述防滑层为多根凸条构成。
本发明的有效益效果在于:(1)、在电池容纳槽的底部设有电池重力感应报警装置,重力感应器连接控制器,在电池盒正常插入在容纳槽中时,重力感应器实时监测电池盒的重量反馈到控制器,当电池盒发生移开或电池盒内单块电池被盗,重力感应器将无法感应到重力或所受重力减小时,控制器启动报警器进行报警,以防被盗;(2)、本发明完全隐蔽在车架中,可以有效地防止偷盗人员采取针对性预防,进一步提高电动车的安全系数;(3)、弹性连接件采用弹簧和连接杆结构,可以便于定期检查、维护重力感应器;(4)、底板的四周设有边堰和支撑板的上表面设防滑层可以提高电池盒的稳定性,避免电池盒在骑行过程中发生晃动。
附图说明
图1为本发明电池可防盗的电动车的车体结构示意图;
图2为电池重力感应报警装置结构示意图;
图3为电池盒插入状态时车架结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1和2所示,本发明的电池可防盗的电动车,包括车架1,车架1的中部上设有一供电池盒插入的电池容纳槽2,车架1后部连接后座4,电动车的其他部件与现有技术中的电动车基本一致,因其不是本发明的改进之处,故不作赘述。电池容纳槽2的底部设有电池重力感应报警装置3,电池重力感应报警装置3包括底板3-1和支撑板3-3。底板3-1固定在车架1上,底板3-1的四周设有边堰3-7,边堰3-7可限制骑行过程中电池盒的晃动。支撑板3-3位于底板3-1的上方,支撑板3-3下表面四个角上分别安装连接杆3-5,底板3-1四个角上分别安装弹簧3-6,连接杆3-5与弹簧3-6的位置相对应,连接杆3-5可插入弹簧3-6中,连接杆3-5的长度短于弹簧。支撑板3-3上的上表面设有橡胶防滑层3-2。支撑板3-3的中部与底板3-1之间安装重力感应器3-4,重力感应器3-4连接控制器,控制器连接蜂鸣报警器3-8,蜂鸣报警器3-8固定安装在边堰3-7上。弹簧3-6和连接杆3-5在压缩状态下的高度略低于重力感应器3-4的高度。
本发明中,橡胶防滑层3-2也可以采用硅胶;当然,也可以在支撑板3-3设置多根凸条,以实现电池盒的防滑。
如图3所示,在使用状态下电池盒插入电池容纳槽2中,电池盒整体压力在电池重力感应报警装置3上,重力感应器3-4将电池盒重量信号反馈到控制器中。电池盒插入电池容纳槽2后使得电池重力感应报警装置3整体隐藏在车架1中。当电池盒移开或电池盒内的电池减少,重力感应器3-4将无法感应到电池盒重力或所受重力减小,此时控制器无法得到重力信号或重力信号小于设置的重力信号时,控制器启动报警器进行报警。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下还可以做出若干改进,这些改进也应视为本发明的保护范围。
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