[发明专利]超轻型轮轴式减速电机

说明书

技术领域

本发明涉及一种轻型电动自行车轮毂电机，确切地说，是一种超轻型轮轴式减速电机。

背景技术

目前的电动车市场上，对于轻型电动自行车的技术要求比较高，对其所使用的轻型轮毂电机的各方面性能指标要求更高，尤其是重量指标，现有轻型电动自行车普遍使用一种迷你型轮毂电机，这种电机在结构上的主要缺点在于：因为轮毂小，内置的行星齿轮减速机构与电机部件只能紧凑地设定在受限的空间内，减速的比值不能够大，电机转速提不高，所以效率不够高，重量减轻困难，目前最轻的迷你电机是2.5公斤，已经达到极限，因此，现有迷你型轮毂电机还有很大的改进空间，例如专利号是“CN103036354A”，名称是“超薄型多驱动高速高效无刷轮毂电机”的发明专利，它公开的结构形式有利于提高轮毂电机的各方面性能指标，其缺陷是结构复杂，重量也没能显著减轻。

发明内容

为了克服现有轻型电动自行车轮毂电机的不足，本发明推出一种超轻型轮轴式减速电机，该电机彻底改变轮毂电机的原始结构，将减速机构设置在轮毂内，电机部件设置在轮轴上，巧妙有效地解决现有轻型轮毂电机在原始结构上难以解决的矛盾，达到增大减速比、提高电机转速、减轻电机重量、简化整体结构的目的，是一种高性能、低成本的超轻型轮轴式减速电机。

所述超轻型轮轴式减速电机所采取的技术方案是由超薄型轮毂、半轴电机、二级减速器以及车轮叉架组成，其结构特点是：所述超薄型轮毂设有铝合金轮胎圈，铝合金轮胎圈内圆中部设有轮毂端盖定位台圈，定位台圈左边安装左轮毂端盖，左轮毂端盖中部设有左轮毂轴承架，左轮毂轴承架内圆紧配安装左轮毂轴承，定位台圈右边安装右轮毂端盖，右轮毂端盖中部设有右轮毂轴承架，右轮毂轴承架内圆紧配安装右轮毂轴承，左右轮毂端盖分别由若干螺丝钉紧固在定位台圈左右端，铝合金轮胎圈外圆设有轮胎槽，轮胎槽内安装车轮内胎及外胎，铝合金轮胎圈右侧设有气门嘴孔，车轮内胎的气门嘴从气门嘴孔内穿出。

所述半轴电机左端设有法兰台，法兰台左端装配连接板，连接板左下端设有装配孔，装配孔与法兰台吻合，装配孔圆周设有4个螺孔，用4个螺丝钉紧固在法兰台圆周，连接板左上端设有可拆卸的长方型支架，左下端设有端盖型支架，长方型支架左右端制有左右轴孔，左右轴孔紧配安装齿轮轴，齿轮轴两端紧配安装左右轴承，左右轴承外圆安装减速齿轮，减速齿轮制有左右轴承架，左右轴承外圆紧配安装在左右轴承架内圆，所述减速齿轮右端是大同步齿轮，大同步齿轮左端同轴连接小传动齿轮，所述半轴电机轴上安装小同步齿轮，小同步齿轮与大同步齿轮之间用同步皮带联接传动，所述连接板中部设有长孔，长孔内设有调整轴，调整轴能在长孔内前后移动，调整轴左端装配滑轮轴承，滑轮轴承外圆安装压紧滑轮，压紧滑轮压紧同步皮带后用螺帽将调整轴固定在长孔内，所述端盖型支架上端制有皮带窗口，端盖型支架左端设有左轮毂半轴，左轮毂半轴的粗轴安装在左轮毂轴承内圆，所述左轮毂轴承架右端制有飞轮架，飞轮架外圆安装超越离合飞轮，所述超越离合飞轮选用自行车用的飞轮，飞轮外圆安装大传动齿轮，大小传动齿轮稳固在正确的啮合位置，以上组成的皮带轮传动、齿轮传动装置是二级减速器，二级减速器与半轴电机一体化组成轮轴式减速电机，二级减速器的减速比为40：1，轴向尺度小，设置于超薄型轮毂内，超薄型轮毂轴向尺度在70mm以内，而且不受半轴电机长度的限制，所述二级减速器中的皮带轮传动装置是高速传动单元，取代了高速齿轮传动，有效解决齿轮传动噪音大的缺陷，所述半轴电机相当于右轮毂半轴，半轴电机右侧安装在右轮毂轴承内圆，半轴电机右上端设有出线孔，从出线孔引出电机线。

所述超轻型轮轴式减速电机安装在自行车前轮，所述车轮叉架是自行车前轮叉架，所述左轮毂半轴的细轴部分安装轴套，细轴左端是连接螺杆和紧固螺帽，紧固螺帽将左轮毂半轴左端紧固在车轮叉架左下端，车轮叉架右下端制有上下包箍架，上包箍架位于半轴电机右上方，下包箍架位于半轴电机右下方，上下包箍架前后端设有前后连接孔，前后连接孔内装配前后螺丝，前后螺丝将半轴电机紧固在车轮叉架右下端。

所述半轴电机选用无刷或者有刷高速永磁直流电机，该电机体型是细长形的圆柱型，电机转速为5000转-6000转/分，电机内永磁体选用钕铁硼材料制造成型，电机重量小于0.5公斤，额定功率120W，输入电压60V，空载电流0.35A。