[发明专利]小型双动力输出式四档变速驱动桥有效

专利信息
申请号: 201510598242.X 申请日: 2015-09-18
公开(公告)号: CN105179609B 公开(公告)日: 2017-08-25
发明(设计)人: 李军政;孙松林;谢方平;张利峰;田先民 申请(专利权)人: 湖南农业大学
主分类号: F16H3/085 分类号: F16H3/085;F16H48/12;F16H57/02;F16H57/037
代理公司: 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙)43213 代理人: 邓宇
地址: 410000 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 小型 动力 输出 式四档 变速 驱动
【权利要求书】:

1.小型双动力输出式四档变速驱动桥,包括变速箱箱体(1),其特征在于:所述的变速箱箱体(1)中安装有差速器(7)、动力输入轴(2)、行走轮动力输出轴(3)和工作装置动力输出轴(4);

所述的变速箱箱体(1)上固定有换挡座(12),换挡杆(11)插套在换挡座(12)中,换挡推杆(16)铰接在换挡杆(11)上,换挡杆(11)一端铰接在换挡推杆(16)上、另一端铰接在换挡座(12)上,换挡座(12)上成型有沉孔,沉孔上依次设置钢珠(14)和弹簧(15),弹簧(15)一端置于沉孔底部,钢珠抵触于所述的换挡座(12),拨杆(13)固定在换挡杆(11)上,通过拨杆(13)实现对行走轮动力输出轴(3)的换挡;

所述的动力输入轴(2)分别通过动力输出传动机构、变速传动机构驱动所述的工作装置动力输出轴(4)和所述的行走轮动力输出轴(3)旋转;

所述的变速传动机构包括二轴总成(5)、三轴总成(6)、离合器总成(8)和所述的差速器(7),所述的动力输入轴(2)连接所述的离合器总成(8),动力输入轴(2)依次连接二轴总成(5)、三轴总成(6)、差速器(7),所述的二轴总成(5)上设有与所述的动力输入轴(2)上的双联齿轮组成不同传动比的档位齿轮,所述的三轴总成(6)上连接有倒档齿轮、三轴一档齿轮、三轴传动齿轮。

2.根据权利要求1所述的小型双动力输出式四档变速驱动桥,其特征在于:所述的差速器(7)包括有差速器壳体,差速器壳体内设有十字轴,十字轴通过差速器齿轮连接有半轴齿轮,半轴齿轮连接在所述的行走轮动力输出轴(3)的两根半轴上,差速器(7)通过差速器(7)上的大齿轮连接所述的三轴总成(6)。

3.根据权利要求2所述的小型双动力输出式四档变速驱动桥,其特征在于:所述的三轴总成(6)一端连接有手刹车部件(9)。

4.根据权利要求3所述的小型双动力输出式四档变速驱动桥,其特征在于:所述的二轴总成(5)和三轴总成(6)上设有同步器总成。

5.根据权利要求4所述的小型双动力输出式四档变速驱动桥,其特征在于:所述的动力输入轴(2)和工作装置动力输出轴(4)之间设有作业中间轴(10)。

6.根据权利要求5所述的小型双动力输出式四档变速驱动桥,其特征在于:所述的变速箱箱体(1)通过钢板焊接成型,变速箱箱体(1)上的孔通过线切割打孔成型。

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