[发明专利]一种轮胎安全检测方法及轮胎安全检测系统有效
申请号: | 201510598418.1 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN105172494B | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 蒋苗林 | 申请(专利权)人: | 浙江宇视科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/06 | 分类号: | B60C23/06 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 310051 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎安全 检测系统 轮胎侧面 形变参数 检测 轮胎 交通事故隐患 采集目标 告警处理 图像确定 被动式 预设 图像 应用 安全 | ||
本发明提供一种轮胎安全检测方法及轮胎安全检测系统,所述方法包括:采集目标车辆的轮胎侧面图像;根据所述轮胎侧面图像确定轮胎的形变参数;判断所述轮胎的形变参数是否属于预设安全阈值范围;若否,进行告警处理。应用本发明实施例可以实现被动式的轮胎安全检测,降低交通事故隐患。
技术领域
本发明涉及网络通信技术领域,尤其涉及一种轮胎安全检测方法及轮胎安全检测系统。
背景技术
目前爆胎事故在高速交通事故中占有很高的比例,特别是在夏季。虽然车辆都经过年检,但由于年检要上车检测的时间间隔很长,因此平时的轮胎安全检测需要车主自行把控,如通过安装胎压监测仪监测胎压的、或通过观测轮胎纹路的磨损情况确定是否需要更换轮胎。
然而实践发现,上述轮胎安全检测方法均需要车主主动对轮胎进行安全性检测,若车主由于疏忽或抱有侥幸心理等原因未对轮胎进行安全性检测,则很容易为爆胎事故埋下祸根。
发明内容
本发明提供一种轮胎安全检测方法及轮胎安全检测系统,以解决现有技术中由于车主未对轮胎进行安全性检测而导致交通事故隐患高的问题。
根据本发明实施例的第一方面,提供一种轮胎安全检测方法,包括:
采集目标车辆的轮胎侧面图像;
根据所述轮胎侧面图像确定轮胎的形变参数;
判断所述轮胎的形变参数是否属于预设安全阈值范围;
若否,进行告警处理。
根据本发明实施例的第二方面,提供一种轮胎安全检测系统,包括:
图像采集单元,用于采集目标车辆的轮胎侧面图像;
图像处理单元,用于根据所述轮胎侧面图像确定轮胎的形变参数;
所述图像处理单元,还用于判断所述轮胎的形变参数是否属于预设安全阈值范围;
告警单元,用于当图像处理单元判断轮胎的形变参数不属于预设安全阈值范围时,进行告警处理。
应用本发明实施例,通过采集目标车辆的轮胎侧面图像,并根据该轮胎侧面图像确定轮胎的形变参数,进而,判断该轮胎的形变参数是否属于预设安全阈值范围,并当判断为否时,进行告警处理,实现了被动式的轮胎安全检测,降低了交通事故隐患。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种轮胎安全检测方法的流程示意图;
图2A是本发明实施例提供的一种处理后的轮胎侧面图像的水平方向和垂直方向的投影示意图;
图2B是本发明实施例提供的一种轮胎侧面图像中规格参数示意图;
图2C是本发明实施例提供的一种负荷指数与负重的对应关系示意图;
图2D是本发明实施例提供的一种轮胎侧面图像中生产日期示意图;
图3是本发明实施例提供的另一种轮胎安全检测方法的流程示意图;
图4是本发明实施例提供的一种轮胎安全检测系统的结构示意图;
图5是本发明实施例提供的另一种轮胎安全检测系统的结构示意图;
图6是本发明实施例提供的另一种轮胎安全检测系统的结构示意图;
图7是本发明实施例提供的另一种轮胎安全检测系统的结构示意图。
具体实施方式
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