[发明专利]基于概率论的飞机调度模块及方法

说明书

技术领域

本发明涉及飞机调度。

背景技术

现有的飞机调度方法是各航空公司根据自身情况，再结合机场的飞机起降情况来制订时刻表，然后按照该时刻表来调度飞机，在天气恶劣或遇到紧急情况时，经常导致航班延误，造成机场滞留人数过多、机场内部系统管理效率降低、以及机场周边交通堵塞等各种问题，给乘客带来了的不必要的损失。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的飞机调度方法易导致航班延误的问题，提供两种基于概率论的飞机调度模块及方法。

本发明所述的基于概率论的飞机调度模块包括以下单元：

输入单元：接收用户输入的a_i及p(a_i)，其中p(a_i)表示始发地为M、目的地为N、且预计在T₁～T₂时间段内起飞的n个航班的延误时间为a_i的概率，i＝1,2,……,m；

平均延误时间计算单元：根据E(a_i)＝a_i·p(a_i)计算预计在T₁～T₂时间段内起飞的n个航班的平均延误时间E(a_i)；

起飞时间更新单元：根据计算所述n个航班的更新后的起飞时间T_newj，其中T_j为第j个航班的预计起飞时间，j＝1,2,……,n；

调度单元：根据更新后的起飞时间T_new1至T_newn来调度所述n个航班。

本发明所述另一种的基于概率论的飞机调度模块包括以下单元：

数据统计单元：统计近X个月内、始发地为M、目的地为N、且预计在T₁～T₂时间段内起飞的n个航班的延误时间a_i；

延误概率计算单元：计算延误时间a_i对应的p(a_i)，其中p(a_i)表示始发地为M、目的地为N、且预计在T₁～T₂时间段内起飞的n个航班的延误时间为a_i的概率，i＝1,2,……,m；

平均延误时间计算单元：根据E(a_i)＝a_i·p(a_i)计算预计在T₁～T₂时间段内起飞的n个航班的平均延误时间E(a_i)；

起飞时间更新单元：根据计算所述n个航班的更新后的起飞时间T_newj，其中T_j为第j个航班的预计起飞时间，j＝1,2,……,n；

调度单元：根据更新后的起飞时间T_new1至T_newn来调度所述n个航班。

本发明所述的基于概率论的飞机调度方法包括以下步骤：

输入步骤：接收用户输入的a_i及p(a_i)，其中p(a_i)表示始发地为M、目的地为N、且预计在T₁～T₂时间段内起飞的n个航班的延误时间为a_i的概率，i＝1,2,……,m；

平均延误时间计算步骤：根据E(a_i)＝a_i·p(a_i)计算预计在T₁～T₂时间段内起飞的n个航班的平均延误时间E(a_i)；

起飞时间更新步骤：根据计算所述n个航班的更新后的起飞时间T_newj，其中T_j为第j个航班的预计起飞时间，j＝1,2,……,n；

调度步骤：根据更新后的起飞时间T_new1至T_newn来调度所述n个航班。

本发明所述的另一种基于概率论的飞机调度方法包括以下步骤：

数据统计步骤：统计近X个月内、始发地为M、目的地为N、且预计在T₁～T₂时间段内起飞的n个航班的延误时间a_i；