[发明专利]一种间冷燃气轮机联合循环系统在审
申请号: | 201510600405.3 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN105221263A | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 胡云彪;聂海刚;吴森;高峰 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
主分类号: | F02C6/02 | 分类号: | F02C6/02;F01K23/10;F02C3/04 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 联合 循环系统 | ||
1.一种间冷燃气轮机联合循环系统,包含余热锅炉(3)、低压压气机(6)、高压涡轮(9)及高压压气机(11),其特征在于:进一步包含涡轮组件(7)、补燃燃烧室(8)及中间冷却器(13),其中,
所述补燃燃烧室(8)布置在高压涡轮(9)与涡轮组件(7)之间,高压涡轮(9)排出的燃气经过补燃燃烧室(8)再次加热后加入涡轮组件(7),涡轮组件(7)的排气温度升高;
所述涡轮组件(7)的排气端与所述余热锅炉(3)的进气端连接;
所述中间冷却器(13)布置在低压压气机(6)与高压压气机(11)之间。
2.根据权利要求1所述的间冷燃气轮机联合循环系统,其特征在于:所述间冷燃气轮机联合循环系统进一步包含第一转子(5)、第二转子(12)、低压压气机(6)及高压压气机(11),其中,
所述低压压气机(6)与涡轮组件(7)通过第一转子(5)连接,且低压压气机(6)与涡轮组件(7)同轴,所述高压涡轮(9)与高压压气机(11)之间通过第二转子(12)连接,且高压涡轮(9)与高压压气机(11)同轴。
3.根据权利要求1所述的间冷燃气轮机联合循环系统,其特征在于:所述涡轮组件(7)包含低压涡轮和动力涡轮,燃气经补燃燃烧室(8)再次燃烧后进入低压涡轮,燃气在低压涡轮内膨胀做功后驱动动力涡轮。
4.根据权利要求2所述的间冷燃气轮机联合循环系统,其特征在于:所述第一转子(5)的一端用于连接第二负载(4),所述低压压气机(6)布置在所述涡轮组件(7)与第二负载(4)之间。
5.根据权利要求4所述的间冷燃气轮机联合循环系统,其特征在于:所述低压压气机(6)的进气端背离涡轮组件(7)的排气端。
6.根据权利要求4所述的间冷燃气轮机联合循环系统,其特征在于:所述低压压气机(6)同旋向的叶片叶型沿第一转子(5)的轴线对称布置。
7.根据权利要求4所述的间冷燃气轮机联合循环系统,其特征在于:所述涡轮组件(7)同时驱动低压压气机(6)及第二负载(4)。
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