[发明专利]锁止式差速器控制

说明书

一种锁止式差速器，包括牙嵌式离合器，牙嵌式离合器构造成响应于由线圈中的电流产生的磁力选择性地将行星齿轮架连接至车轴。操作差速器的方法用于避免会潜在地损坏牙嵌式离合器的失败的接合尝试。如果驾驶员命令锁定部件接合在差速器加速时，控制器等待命令牙嵌式离合器接合直至差速器转速减小到阈值以下。控制器测量或推断差速器流体的温度并且在温度较低时将阈值调节到更高值。

技术领域

本公开涉及车辆控制领域。更具体地，本公开涉及锁止式差速器控制。

背景技术

当车辆转弯时，在车辆一侧的车轮必须比在车辆另一侧的车轮行驶得更远。为了适应上述情况，许多车辆使用差速器，在车轴之间允许速度差时差速器把来自变速器输出的动力在左侧和右侧车轴之间的分离。输送到每个车轴的扭矩是大致相等的。当车辆遭遇恶劣的路况时，差速器的表现可能是不利的。如果其中一个车轮失去牵引力，那么施加在该车轮上的扭矩会快速地减小。尽管相对的车轮仍然具有可接受的牵引力，但是扭矩平衡效果减小了施加在相对车轮上的扭矩。为了弥补此缺点，一些车辆配备有锁止式差速器，该锁止式差速器选择性地锁定左侧车轴或右侧车轴，使得它们一致地旋转。当在锁定情况下时，差速器不允许速度差别，但是也不平衡扭矩。锁定部件只针对具有有限牵引力的路况被通常地接合。在这种情况中，轻微的轮胎滑转调节在转弯期间车轮行驶的距离中的差别。锁定部件可响应于直接的驾驶员指令而被接合。

发明内容

一种锁止式差速器包括输入轴、第一和第二输出轴、构造成将来自输入轴的的动力分配至输出轴并且限制轴的转速的传动装置、构造成将第一输出轴可操作地且可选择性地连接至第二输出轴的离合器、以及控制器。控制器被编程为响应于差速器流体的温度的变化调节阈值以及响应于锁定指令在测量出的差速器转速超过阈值时等待直至转速差减少到阈值以下并且然后命令离合器接合。输入轴可为传动轴并且第一和第二输出轴可分别为左车轴和右车轴。

控制锁止式差速器的方法包括周期性地测量第一输出轴与第二输出轴之间的转速差以及通过等待响应于锁定指令直至转速差减小到阈值以下并且然后命令锁止式离合器接合。该方法进一步包括响应于差速器中的流体的温度的变化调节阈值。可使用温度传感器测量流体的温度。可替代地，可基于环境温度、保温时间和车速历史推断流体温度。如另一可替代地，可通过周期性地测量变速器流体的温度来推断流体温度并且基于变速器流体的温度推断差速器流体的温度。

附图说明

图1是车辆动力传动系统的示意图。

图2是锁止式差速器的示意图。

图3是控制图2的锁止式差速器的方法的流程图。

具体实施方式

本文描述了本公开的实施例。然而，应当理解，所公开的实施例仅是实例并且其他实施例能够采取不同的和可替代的形式。附图不是必要地按尺寸绘制；一些部件能够被放大或缩小以展示特定部件的细节。因此，本文所公开的具体的结构性和功能性的细节不被解释为具有限制性，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员多方面地实施本发明的代表性基础。本领域的技术人员将会理解，参考任意一个附图所示出和描述的多种部件能够与一个或更多个其它附图中示出的部件组合，以产生未明确示出和描述的实施例。示出的部件的组合为典型的应用提供代表性的实施例。然而，与本公开的教导相一致的部件的多种组合和修改对于特定的应用和实施是被期望的。