[发明专利]一种货车导航方法及导航设备

说明书

技术领域

本发明涉及导航领域，特别是涉及一种适用于货运的货车导航方法及导航设备。

背景技术

导航设备指具有位置服务功能及其相关功能的设备，其工作原理为导航设备确定特定位置的位置坐标，将其与自身存储的电子地图中记载的位置坐标进行匹配，以此来确定搭载该导航设备的导航对象在电子地图中的准确位置。导航设备可以是车载终端、便携式导航仪、手机终端等。导航对象可以是车辆、行人等。在用户设定好出发地和目的地之后，导航设备便可以为导航对象规划出导航路径，并依据规划的导航路径为用户导航。随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，使得货运服务在应用越来越广泛。而传统的导航设备主要仍是为私家车车主提供导航服务，不能为货运司机提供有效的服务。

发明内容

基于上述现有技术所存在的问题，本发明提供一种货车导航方法及导航设备，能为货运的货车提供准确的宜行导航线路，便利货运的运输。

为解决上述技术问题，本发明提供一种货车导航方法，包括：

根据出发地、收货地进行货运导航路径规划；

在进行货运导航路径规划时，优先计算货运宜行道路；

根据规划出的所述货运导航路径为货车进行导航。

本发明还提供一种货车导航设备，包括：

货运导航路径规划单元、和导航单元，其中，

货运导航路径规划单元，其根据出发地、收货地进行货运导航路径规划时，优先计算货运宜行道路；

导航单元，其根据规划出的货运导航路径为货车进行导航。

本发明的有益效果为：通过优先使用货运宜行道路进行货运导航路径规划，并据此对货运运输的货车进行导航，使货运导航路径更加适合货车车主使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明实施例提供的货车导航方法流程图；

图2为本发明实施例提供的货车导航设备示意图。

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

如图1所示，本发明实施例提供一种货车导航方法，用于货车的货运导航，该方法包括以下步骤：

步骤1，根据出发地、收货地进行货运导航路径规划；

步骤2，在进行货运导航路径规划时，优先计算货运宜行道路；

所述货运宜行道路：包括货车使用该道路到达预设次数或者预设比例的道路，和/或预先设置为货运宜行道路的道路。所述货车使用该道路到达预设次数或者预设比例，可以通过大数据分析货车运行线路得到。具体的，根据某条道路上众多货车经过的次数，当经过次数达到预设次数，如30次，则其为货运宜行道路，或者在众多货车使用过的道路中，某条道路的使用比例到达预设比例，如40％，则其为货运宜行道路。优选地，在进行预设次数或预设比例分析时，可以考虑时间因素，分析预设时间段内的预设次数或者预设比例，如分析最近3个月内的情况等。所述预先设置为货运宜行道路，可以通过数据采集或者地图数据制作时，将适合货运的道路预先设置为货运宜行道路。适合货运的道路可以包括以下至少一种：高速道路、国道、省道、宽度超过预设值的道路，或者快速道路等。

步骤3，根据规划出的货运导航路径为货车进行导航。

上述导航方法中，所述货运导航路径还可以包括货运普通道路。当出发地与收货地之间货运宜行线路不能直接到达或者没有货运宜行道路时，在进行货运导航路径规划时，则需要计算货运普通导航路径。当出发地与收货地之间货运宜行道路可以到达时，所述货运导航路径全部为货运宜行道路；当出发地与收货地之间货运宜行道路不能完全到达时，所述货运到货路径包括部分货运宜行道路和部分货运普通道路；当出发地与收货地之间没有货运宜行道路时，所述货运导航路径全部为货运普通道路。