[发明专利]折叠式汽车全景天窗有效
申请号: | 201510601194.5 | 申请日: | 2015-09-21 |
公开(公告)号: | CN105128637B | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 姜坤;张永亮;王恒;高国伟;孔祥栋 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | B60J7/12 | 分类号: | B60J7/12 |
代理公司: | 上海德昭知识产权代理有限公司31204 | 代理人: | 郁旦蓉 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 汽车 全景 天窗 | ||
1.一种折叠式汽车全景天窗,安装在汽车的车顶,其特征在于,包括:
固定部,包括:分别设置在所述车顶两端的第一横梁和第二横梁以及设置在所述第二横梁上的横梁侧锁定件;
折叠部,包含:相互平行地架设在所述第一横梁和所述第二横梁之间并且沿所述汽车的车身方向铺设的两个导向槽、可转动地安装在所述第一横梁上的第一天窗板单元、与所述第一天窗板单元的悬空端相连接且顺次连接的多个第二天窗板单元、与所述多个第二天窗单元的悬空端相连接的第三天窗板单元、以及设置在所述第三天窗板单元的悬空端与所述横梁侧锁定件相对应的位置并且与所述横梁侧锁定件相匹配的天窗板侧锁定件;
驱动部,包含:设置在所述第一横梁上的第一驱动单元、设置在所述第二横梁上的第二驱动单元、两端分别连接所述第一驱动单元与所述第三天窗板单元的第一连接件以及两端分别连接所述第二驱动单元与所述第三天窗板单元的第二连接件;
控制部,与所述驱动部连接,用于控制所述驱动部,
其中,所述多个第二天窗板单元和所述第三天窗板单元的两侧中间部分别设置有卡合件,所述卡合件卡合在所述导向槽内,
当打开所述车顶的天窗时,所述控制部控制所述横梁侧锁定件打开,同时控制所述第一驱动单元驱动所述第三天窗板单元朝向所述第一横梁方向运动,带动所述多个第二天窗板单元和所述第一天窗板单元运动,从而进行折叠,
当关闭所述天窗时,所述控制部控制所述横梁侧锁定件打开,同时控制所述第二驱动单元驱动所述第三天窗板单元朝向所述第二横梁方向运动,带动所述多个第二天窗板单元和所述第一天窗板单元运动,从而进行展开,然后,所述控制部控制所述锁定件关闭,从而将所述第三天窗板单元与所述第二横梁固定。
2.根据权利要求1所述的折叠式汽车全景天窗,其特征在于:
其中,所述第一驱动单元和所述第二驱动单元均包含:两个电机以及两个分别与所述电机相对应的减速器,
所述第一连接件为两根钢丝绳,分别连接在所述减速器上。
3.根据权利要求2所述的折叠式汽车全景天窗,其特征在于:
其中,所述减速器上设置有锁止构件,用于锁死所述减速器,使其不能够转动。
4.根据权利要求1所述的折叠式汽车全景天窗,其特征在于:
其中,所述横梁侧锁定件包含:电磁开关以及分别设置在所述电磁开关两侧的两个电磁铁,
所述天窗板侧锁定件包含:与所述电磁开关相匹配的锁止孔以及两个永久磁铁。
5.根据权利要求1所述的折叠式汽车全景天窗,其特征在于:
其中,所述多个第二天窗板单元为5个,每个所述第二天窗板单元均包含:第二框体以及与所述第二框体相匹配的第二玻璃板,
所述第一天窗板单元包含:宽度为所述第二框体宽度的一半的第一框体以及与所述第一框体相匹配的第一玻璃板,
所述第三天窗板单元包含:第三框体以及与所述第三框体相匹配的第三玻璃板。
6.根据权利要求5所述的折叠式汽车全景天窗,其特征在于,还包括:
多块遮阳板,分别与所述第一框体、所述第二框体和所述第三框体相匹配,对应安装在所述第一框体、所述第二框体和所述第三框体上。
7.根据权利要求1所述的折叠式汽车全景天窗,其特征在于:
其中,所述第一横梁上设置有两块缓冲垫块,用于保护所述第一天窗单元。
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