[发明专利]船舶油耗降低方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶油耗控制方法领域，尤其是一种船舶油耗节能方法。

背景技术

船舶的油耗随着航速、载重、风向、风速、发动机转速、发动机的水温、油温、油压等多项参数的变化而变化。这些参数中有些是很难人为控制的，如风速风向、环境温度等，有些是可以人为控制的，如发动机转速、冷却水温度等。而这些影响油耗的一部分参数的变量的最优值是随着其他参数的变化在不断改变的。目前的技术不能实时给出这些变量的最优值。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种能使同一群组中的船舶的驾驶参数与油耗最优值的参数保持一致以达到降低油耗的船舶油耗节能方法。

为了达到上述目的，本发明所设计的船舶油耗节能方法，在被测船舶上安装船舶参数和油耗的测量装置，每条船舶上的测量装置将该船舶的参数和油耗通过网络传输至服务器上,服务器根据船舶的参数和油耗数据进行分析从数据库中得出当前状态下的最优航行参数，服务器再将上述最优航行参数传输至相应船舶并显示在驾驶舱的仪表上。船舶上的驾驶者参照油耗最优的船舶的参数进行驾驶，以降低船舶的油耗。

所述的船舶的参数包括船舶的发动转速、冷却水温度、滑油温度、滑油压力、航速、载重、风向、风速与油耗相关的参数。

所述的最优航行参数包括船舶的发动转速、冷却水温度、滑油温度、滑油压力和航速。

所述的服务器通过对相近工况下的船舶实时和历史数据中筛选出最佳油耗方案即为最佳航行数据。

所述的服务器通过专家和发动机厂家提供的数据来得出最佳航行参数。

所述的最优航行参数回传到船舶的仪表上显示的形式为在刻度盘上显示一个位置标记，该标记的位置会随着参数的变化而变化。船舶驾驶人员控制相应参数到最优的标记位置。

本发明所得到的船舶油耗节能方法，服务器将同一类中油耗最优的船舶的参数传输至其他各个船舶中，各船舶的驾驶者只需根据油耗最优者的船舶的参数进行行驶，即可保持本船舶的油耗相对较低，从而达到节能的目的；同时船舶的驾驶者随着驾驶经验的丰富可降低行驶船舶的油耗；但新驾驶者的驾驶经验未丰富，容易造成行驶船舶的油耗高，而使用该方法，无论各个船舶的驾驶者的驾驶经验是否丰富，只需根据油耗最优的船舶的参数进行设置行驶，即便是新驾驶者也可以将船舶的油耗降低至相对较低的水平，从而更加节能，降低行驶成本。

具体实施方式

下面通过实施例对本发明作进一步的描述。

实施例1：

本实施例描述的船舶油耗节能方法，在被测船舶上安装船舶参数和油耗的测量装置，每条船舶上的测量装置将该船舶的参数和油耗通过网络传输至服务器上,服务器根据船舶的参数和油耗数据进行分析从数据库中得出当前状态下的最优航行参数，服务器再将上述最优航行参数传输至相应船舶并显示在驾驶舱的仪表上。

所述的船舶的参数包括船舶的发动转速、冷却水温度、滑油温度、滑油压力、航速、载重、风向、风速与油耗相关的参数。所述的最优航行参数包括船舶的发动转速、冷却水温度、滑油温度、滑油压力和航速。

所述的服务器通过对相近工况下的船舶实时和历史数据中筛选出最佳油耗方案即为最佳航行数据，最优航行参数可以从实时数据中获取也可以从历史数据中获取，最优航行参数可以直接获取也可以通过计算得到，最优航行参数不一定是最低参数，是考虑到排放、对发动机的损害、货物运输速度等的综合；服务器也可以通过专家和发动机厂家提供的数据来得出最佳航行参数。

所述的最优航行参数回传到船舶的仪表上显示的形式为在刻度盘上显示一个位置标记，该标记的位置会随着参数的变化而变化。