[发明专利]一种施工升降机驱动架的焊接工装及其焊接方法

权利要求书

1.一种施工升降机驱动架的焊接工装，其特征在于：包括支座和焊接平台，焊接平台是由包括槽钢和方管的型材焊接且经过时效处理的工装支撑装置；焊接平台的中心轴与支座上的轴承配合，使焊接平台可绕中心轴翻转；支座处设有与焊接平台的中心轴通过齿轮啮合的翻转驱动机构；焊接平台上分别设置耳板定位组件、承重滚轮定位组件、侧滚轮定位组件、驱动板安装板定位组件、主槽钢内部背向间距定位及预变形装置、槽钢夹紧装置，其中，耳板定位组件为焊接平台的一部分，处于焊接平台的端部；承重轮支架定位组件装配于焊接平台的两侧；侧滚轮定位组件通过定位销和螺栓装配于焊接平台的两侧；驱动板安装板定位组件包含定位座和压紧机构，定位座通过定位销和螺栓装配于焊接平台的两侧，压紧机构则装配在焊接平台上平面以便垂直压紧；主槽钢内部背向间距定位及预变形装置、槽钢夹紧装置均装配于焊接平台的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种施工升降机驱动架的焊接工装，其特征在于：所述耳板定位组件包括简支梁结构和定位销，简支梁结构是由焊接平台延伸出的上下两个耳板定位板构成，定位销穿过上下耳板定位板的同轴孔及上下耳板定位板之间的驱动架连接耳板实现定位，上下耳板定位板的同轴孔与定位销之间设置定位套，驱动架连接耳板之间设置供定位销穿过的隔套。

3.根据权利要求1所述的一种施工升降机驱动架的焊接工装，其特征在于：所述承重滚轮定位组件包括快速推拉夹具、定位销轴、外部压紧销，定位销轴置于焊接平台上定位通孔内的定位套内，快速推拉夹具的连接销轴嵌入定位销轴一端的槽孔内，安装于定位套外侧的限位挡板与定位销轴上的台阶配合，外部压紧销的一端呈外螺纹形，其可依次穿过驱动架主槽钢、滚轮安装座后与定位销轴另一端的内螺纹孔螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种施工升降机驱动架的焊接工装，其特征在于：所述驱动板安装板定位组件的压紧机构是垂直式快速夹具，该垂直式快速夹具的压紧销压紧定位销的顶部，定位销的下部穿过安装板的螺纹孔后伸入定位座的定位孔中。

5.根据权利要求1所述的一种施工升降机驱动架的焊接工装，其特征在于：所述主槽钢内部背向间距定位及预变形装置包括轴承、轴承座、快速推拉夹具和预顶销轴，轴承通过轴承销安装于轴承座上，轴承座与焊接平台固定，快速推拉夹具固定于焊接平台内侧，与穿过焊接平台且用于将两侧主槽钢远离主联板和矩管一侧撑大2mm的预顶销轴连接，轴承与预顶销轴配合实现对驱动架主槽钢的定位及预变形。

6.根据权利要求5所述的一种施工升降机驱动架的焊接工装，其特征在于：所述槽钢夹紧装置包括一端固定于焊接平台且另一端处于驱动架主槽钢外侧的夹紧机构支架、具有梯形内螺纹的螺纹套、具有梯形外螺纹的压紧杆、通过安装套固定于压紧杆端部的压紧板，螺纹套焊接固定于驱动架主槽钢外侧的夹紧机构支架上，压紧杆与螺纹套通过梯形螺纹配合。

7.根据权利要求6所述的一种施工升降机驱动架的焊接工装，其特征在于：所述压紧杆的一端为球头，该球头部分与安装套配合连接。

8.根据权利要求1所述的一种施工升降机驱动架的焊接工装，其特征在于：所述翻转驱动机构采用刹车电机和减速机配合实现。

9.一种施工升降机驱动架的焊接方法，使用如权利要求1~8中任一项所述的施工升降机驱动架的焊接工装，所述焊接方法包括如下步骤：

步骤一，将主槽钢和与其连接的主联板、矩管放置于焊接平台上的相应位置；

步骤二，根据焊接前后测量结果，考虑焊接变形量和变形方式，在焊接前将主槽钢远离主联板和矩管的一侧间距加大2mm；

步骤三，首先将主槽钢与主联板、主槽钢和矩管之间的焊缝焊完，松开预变形装置后，待工件冷却消除焊接应力并自然变形；再将连接耳板、承重滚轮定位套、侧滚轮定位座，驱动板安装板等部件装配到相应位置并用相应压紧装置压紧，然后焊接；焊接过程中利用翻转驱动机构驱动焊接平台翻转，保证最佳的焊接角度；

步骤四，焊接完成，充分冷却后，松开各压紧装置，取出定位销，取出产品。

10.根据权利要求9所述的一种施工升降机驱动架的焊接方法，其特征在于：焊接驱动板安装板时先焊接靠近定位座一侧的焊缝再焊接远离定位座一侧的焊缝，通过定位座的固定，以阻止其变形。