[发明专利]弹性复位的棘轮踏板的自行车及其操作方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种弹性复位的棘轮踏板的自行车及其操作方法，属于自行车技术领域。

背景技术：

自行车是以人力蹬、踏的交通车辆，它结构简单、易于操控、自重轻、来去自由、存放方便、短时间、短距间使用十分方便，在20世纪50年代至本世纪初，都是中国人最主要的出行工具。

随着城市的发展，功能区域的建设，城市规模越来越大，人们出行的距离越来越远，再加上生活节奏的加快，自行车这种传统交通工具的缺陷也暴露了出来：车速慢；骑车费力，消耗个人能量，不适宜做远距离的交通工具。

车速慢，骑车费力最主要的原因就是大链盘的曲柄组的工作状态造成的：

1、蹬踩力转换效率不高。

现有自行车在骑行时，骑行者须用双脚踏动旋转装有一对反向曲柄的链轮，由曲柄把人的蹬踏力转变为旋转扭力，通过链条传递到飞轮，再驱动自行车后轮前进。曲柄产生扭力的大小，不单取决于蹬踏力的大小，还取决于力的作用方向线与大链盘回转中心中轴中心的垂直距离—力臂L的大小。当曲柄处于前半圈水平位置时，力臂L最大，人们蹬踩力能使牙盘输出最大扭力；而处于水平位置两侧时，蹬踩力与大链盘回转中心中轴的力臂的减小，牙盘输出的扭力减小；当曲柄处于铅垂位置时，蹬踩力穿过大链盘回转中心中轴中心，力臂为0，此时即使用力蹬踩，牙盘也无扭力输出。当一侧曲柄转入后半圈，另一侧的曲柄进入做功的前半圈位置，重复以上过程做功。转入后半圈曲柄不做功，在另一侧的蹬踩力作用下逐渐回转到中轴上方的铅垂位置，再进入下一轮做功过程，周而复始。可见，只有在水平面上下各45°范围内，蹬踩力损失最小，能使牙盘输出较最大的扭力。

2、蹬踩力来源值得商榷。

现有自行车采用坐姿骑行，蹬踏主要靠人大腿和臀部肌肉收缩产生动力。只有大腿用力踩脚蹬时，牙盘才输出扭力驱动自行车。大腿不用力时，牙盘也无扭力输出。人体重力并未能转变成自行车的驱动力。只有在上坡，驱动力严重不足时，人们才会离开座鞍，利用体重驱动自行车。而依靠大腿和臀部肌肉收缩驱车，长途骑行大腿和臀部会感到疼痛。

能否设计出一种结构合理、传力高效、全部或者主要利用体重踏步行驶、快速、活动半径大的适宜远、近出行的新型自行车？使骑行不再费劲，且快速省力环保，赋予自行车新的活力。

发明内容：

由以上分析可知：传统自行车链轮上反向安装的曲柄是间歇性做功；做功其间输出的扭力极不均匀，只有在前半圈水平面上下各45°范围内，牙盘输出最大扭力；人体重力并未能转变成自行车的驱动力。

本发明的弹性复位的棘轮踏板自行车是一种弯梁自行车，并且将传统自行车大链轮上反向安装的曲柄改成一对同向平行的弹性复位的棘轮踏板，将传统自行车坐姿的腿脚蹬力做功，改为站立式，以自身体重的重力做功。

本发明的弹性复位的棘轮踏板自行车的棘轮踏板的棘轮端固定在大链盘回转中心中轴上，踏板端为自由端。在身体重压下，踏板端绕中轴向下作圆弧运动。踏板通过杆身驱动棘轮转动大链轮，带动车子运动。踏板上下行程S对应大链轮转角约为90°左右，力臂L最长，动力损失最小，牙盘输出最大扭力。当一侧踏板运动至下极限位置，骑行者将身体重心转移到另外一条腿上，踏踩另一侧的棘轮踏板进入做功过程。因重力转移，处于下极限位置踏板在弹性件的弹力作用下，自动回复至上极限位置，准备进入下一轮的做功过程，周而复始。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案：

弹性复位的棘轮踏板自行车，其特征是：将传统自行车三角架的上管取消，保留下管、座管的弯梁式自行车；将传统自行车大链轮上反向安装的曲柄改成一对同向的弹性复位的棘轮踏板；两块棘轮踏板左右对称，同向平行，以相同的倾斜角安装在大链轮前半圈的两侧；所述弹性复位的棘轮踏板的棘轮端固定在大链盘回转中心中轴上，踏板端为自由端，踏板端绕中轴作往复圆弧运动；所述弹性复位的棘轮踏板与固定在车架上的弹性件连接，在做功结束后，由弹性件的弹力驱动，棘轮驱动杆自动回复至初始位置；所述弹性件为拉簧；所述的弹性件为板簧；所述的弹性件为气压弹簧；所述的弹性件为压簧；所述的弹性件为扭簧；带横梁的支架固定在车架上，支架横梁限制棘轮踏板的下极限位置。

本发明的有益效果是：弹性复位的棘轮踏板自行车设计简捷合理，重力做功，更省力，动力更大，速度更快，活动半径倍增，满足人们轻松、方便快捷、活动半径大、绿色环保，回归自然的绿色骑行的要求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。