[发明专利]一种FSAE赛车车轮及车架定位角的测量方法

权利要求书

1.一种FSAE赛车车轮及车架定位角的测量方法，其特征在于包括FSAE赛车车轮及车架定位角的测量工具，其具有两组车轮定位器(1-1)和两组车架定位器(1-3)；

各车轮定位器(1-1)包括立柱(2-6)、活动连接在立柱(2-6)上端的旋转梁(2-5)、安装在旋转梁(2-5)端部的轮辋夹具(2-4)，轮辋夹具(2-4)能相对于旋转梁(2-5)转动；

各车架定位器(1-3)包括连杆(3-2)、矩形管夹具(3-4)、车架钢管夹具(3-1)和用于定位的矩形管(3-3)；所述连杆(3-2)的一端具有条形滑槽(3-21)，矩形管夹具(3-4)通过置于条形滑槽(3-21)内的螺栓与连杆(3-2)连接，连杆(3-2)的另一端通过螺栓转动连接车架钢管夹具(3-1)；所述矩形管夹具(3-4)通过矩形臂将矩形管(3-3)夹持在其内；矩形管夹具(3-4)通过条形滑槽(3-21)内的螺栓在条形滑槽(3-21)内轴向移动或者转动；

所述立柱(2-6)上端的两侧分别具有一个卡槽支撑结构(2-61)，所述旋转梁(2-5)通过螺栓与卡槽支撑结构(2-61)连接，旋转梁(2-5)能够绕卡槽支撑结构(2-61)内的螺栓转动；

测量步骤如下：

步骤(1)：把待测量车轮的轮毂螺栓(4-3)卸下，将轮辋夹具(2-4)端面靠在轮辋(4-2)上，重新装上轮毂螺栓(4-3)，把轮辋(4-2)、轮辋夹具(2-4)和轮毂(4-1)固连在一起；松开旋转梁(2-5)与卡槽支撑结构(2-61)连接的螺栓，调整螺栓在卡槽支撑结构(2-61)内的位置高度，使底座(2-8)能够平放在地面上，然后再锁紧该螺栓；

步骤(2)：在车架上选择一根临近待测量车轮的横向钢管，上紧车架钢管夹具(3-1)的螺栓使其夹紧钢管，调整矩形管(3-3)的位置，使其平放在地面上，同时调整条形滑槽(3-21)内螺栓的位置，使矩形管(3-3)靠近车轮定位器(1-1)的底座(2-8)；

步骤(3)：把万能角度尺(1-2)的一测量臂靠在立柱壁面(4-22)上，把另一测量臂靠在旋转梁上平面(4-11)上，万能角度尺测得的角度值减去90度即等于车轮外倾角的角度值；

步骤(4)：把万能角度尺(1-2)的一端测量臂靠在车架定位器(1-1)的矩形管(3-3)的壁面(5-2)上，把另一端测量臂靠在车轮定位器(1-1)的底座(2-8)的壁面(5-1)上，90度减去角度尺测得的角度值即为等于车轮前束角的角度值。

2.根据权利要求1所述的FSAE赛车车轮及车架定位角的测量方法，其特征在于，所述轮辋夹具(2-4)为一转盘，转盘的周围开设还有用于连接轮毂螺栓(4-3)的连接孔，转盘与旋转梁(2-5)之间通过轴承(2-3)转动连接，轴承(2-3)的内外侧分别设有弹性挡圈(2-1)和孔用弹性挡圈(2-2)。

3.根据权利要求1所述的FSAE赛车车轮及车架定位角的测量方法，其特征在于，所述车架钢管夹具(3-1)包括上夹持臂(3-11)和下夹持臂(3-12)和用于加紧的螺栓(3-13)。

4.根据权利要求1所述的FSAE赛车车轮及车架定位角的测量方法，其特征在于，所述车架钢管夹具(3-1)的矩形管(3-3)与车辆前进方向垂直并且与地面平行。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的FSAE赛车车轮及车架定位角的测量方法，其特征在于，所述立柱(2-6)的底部还设有一个底座(2-8)，底座(2-8)通过螺钉(2-7)与立柱(2-6)紧固连接。