[发明专利]一种驾驶行为分析方法及设备

说明书

本申请的目的是提供一种驾驶行为分析方法及设备。具体地，获取现场图像，根据所述现场图像识别交通指示信息；获取驾驶行为的行驶信息，根据所述驾驶行为的行驶信息与交通指示信息将所述驾驶行为确定为违规驾驶行为。与现有技术相比，通过获取现场图像，并有现场图像中识别出交通指示信息，由于通过现场图像识别得到的交通指示信息均为该路段最新的交通指示信息，无需通过定位信息由地图数据中查询对应路段的交通指示信息，同时也不会出现更新不及时的问题，由此保证了违规驾驶行为判断的准确性。

技术领域

本申请涉及车联网技术领域，尤其涉及一种驾驶行为分析方法及设备。

背景技术

随着互联网技术的发展，互联网技术逐步应用到车辆驾驶行为的监控上。目前，一种常用的技术是通过车辆的OBD(On-Board Diagnostic，车载诊断)系统或者ADAS(Advanced Driver Assistance System，高级驾驶者辅助系统)等，获取车辆的一些行驶信息(例如车辆的行驶速度、加速度、GPS定位信息、转向信息、与前车的距离等)，通过这些对这些行驶信息进行分析来确定该车辆是否存在违规的驾驶行为，例如超速、跟车过近、违规变道等。

但是在实际场景下，由于道路状况十分复杂，上述方式往往会发生判断结果与实际情况不一致的情形。以超速判断为例，现有技术提供的一种方式为：根据GPS定位信息确定车辆的当前位置，然后由地图数据中获取到该位置的限速，将当前的行驶速度与限速进行比较来确定是否超速。在该场景下，若车辆当前处于隧道、高架下方等定位系统可能无法正常工作的位置，由于缺少必要的定位信息，无法获取准确的判断结果；再如，若某一路段的限速发生变化或者交通管理部门临时调整限速，而地图信息未及时更新，都会导致判断结果发生错误。

因此，现有的驾驶行为分析技术对于违规驾驶行为进行判断的准确性较低。

发明内容

本申请的目的是提供一种驾驶行为分析方法及设备。

为实现上述目的，本申请提供了一种驾驶行为分析方法，该方法包括：

获取现场图像，根据所述现场图像识别交通指示信息；

获取驾驶行为的行驶信息，根据所述驾驶行为的行驶信息与交通指示信息将所述驾驶行为确定为违规驾驶行为。

进一步地，根据所述现场图像识别交通指示信息，包括：

由所述现场图像识别交通信号的图像，并根据所述交通信号的图像获取所述交通信号所表示的交通指示信息。

进一步地，根据所述驾驶行为的行驶信息与交通指示信息将所述驾驶行为确定为违规驾驶行为，包括：

根据所述交通指示信息更新违规判定条件，若所述驾驶行为的行驶信息符合违规判定条件，则确定所述驾驶行为违规驾驶行为。

进一步地，根据所述驾驶行为的行驶信息与交通指示信息将所述驾驶行为确定为违规驾驶行为之后，还包括：

判断所述违规驾驶行为的违规程度；

若所述违规驾驶行为是轻度违规的驾驶行为，则记录所述违规驾驶行为的简要事件信息，其中所述简要事件信息包括所述违规驾驶行为的违规程度、发生时间、行驶信息和对应的交通指示信息；

若所述违规驾驶行为是重度违规的驾驶行为，则记录所述违规驾驶行为的全面事件信息，其中所述全面事件信息包括所述违规驾驶行为的违规程度、发生时间、行驶信息、对应的交通指示信息以及所述违规驾驶行为发生时的现场图像。

进一步地，根据所述驾驶行为的行驶信息与交通指示信息将所述驾驶行为确定为违规驾驶行为之后，还包括：

结合关键信息对所述违规驾驶行为进行进一步确认，其中所述关键信息至少包括以下任意一项或多项：