[发明专利]一种轨道交通用智能预装式变电站在审
申请号: | 201510604930.2 | 申请日: | 2015-09-21 |
公开(公告)号: | CN105207098A | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 陈延忠;郑孝炜;金乐屹;韩永高;周淳 | 申请(专利权)人: | 上海纳杰电气成套有限公司 |
主分类号: | H02B7/06 | 分类号: | H02B7/06;H02B1/30 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 刘粉宝 |
地址: | 201111 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 智能 预装 变电站 | ||
技术领域
本发明涉及一种变电站,具体涉及一种模块化程度高,运行可靠,检验和控制方便的轨道交通用智能预装式变电站。
背景技术
城市轨道交通工程投资大、工期紧、可靠性要求高。牵引变电所是轨道交通运营的动力源泉,设备种类多、数量大、相互关系复杂,除本身投资外还需要大量的土建投资。
而国内也已经有大量国产预装式变电所用于城市小区和矿山供电,一般在集装箱里安装的仅是配电变压器及一些配套开关等主要设备,箱体结构相对简单,功能相对单一。
国内没有厂家把箱式变电站用于牵引变电站的。而现有的牵引变电站因控制无法控制直流牵引开关柜的柜内飞弧及飞弧外喷的问题。
现有的电器成套厂因大多数的只做专单一型号的开关柜,或者有全部的开关柜类型,却没有全部综合自动化控制系统所需的软硬件设备。
如何控制牵引变电所及其相关土建工程的投资,如何缩短牵引变电所设备安装、调试工期,如何提高牵引变电所的可靠性,是牵引变电所设计中需要重点解决的问题。
为了控制各个开关柜内飞弧和飞弧外喷的问题,建设净高超过4米的土建变电站,从造成土建及工程大量增加的问题,从而引发一系列的如拆迁工作难度大、拆迁费用升高以及车站维护费用较高。
发明内容
针对上述问题,本发明的主要目的在于提供一种模块化程度高,运行可靠,检验和控制方便的轨道交通用智能预装式变电站。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种轨道交通用智能预装式变电站,所述变电站包括以下模块:高压环网柜、整流变压器、整流柜、直流配电柜、轨电位保护柜、排流柜、交直流屏和通信管理机。
所述高压环网柜将外部引入的高压电源引入整流变压器,高压环网柜和整流变压器之间通过电线有线连接。
所述整流变压器将从高压环网柜上引入的高压电降压后输出给整流柜,所述整流变压器和整流柜之间通过电线有线连接。
所述整流柜将从整流变压器上引入的交流电经过整流后输出恒定的直流电;所述整流柜和整流变压器之间通过电线有线连接。
所述直流开关柜用于电能分配,所述直流开关柜和整流柜之间通过电线有线连接。
所述轨电位保护柜用于保护变电站,所述轨电位保护柜和直流开关柜之间通过电线有线连接。
所述排流柜的一端接负极柜内的直流负母排,另一端接整体道床收集网杂散电流引出端子、隧道或高架桥杂散电流收集网引出端子、牵引变电所的地母排,使结构钢筋中的杂散电流单方向流回牵引变电所内的负极柜,提供杂散电流金属通路,防止杂散电流对结构钢筋的腐蚀。
所述排流柜和轨电位保护柜之间通过电线有线连接。
所述交直流屏给高压环网柜、整流变压器、整流柜、直流配电柜、轨电位保护柜、排流柜提供二次控制电源,所述交直流屏和高压环网柜、整流变压器、整流柜、直流配电柜、轨电位保护柜、排流柜之间均通过电线有线连接。
所述通信管理机是管理并控制高压环网柜、整流变压器、整流柜、直流配电柜、轨电位保护柜、排流柜、交直流屏的通信及远程控制;所述通信管理机和高压环网柜、整流变压器、整流柜、直流配电柜、轨电位保护柜、排流柜、交直流屏之间均通过电线有线连接。
高压环网柜、整流变压器、整流柜、直流配电柜、轨电位保护柜、排流柜和交直流屏固定安装在一个箱体内。
在本发明的一个具体实施例子中,所述高压环网柜为10kV~35kV高压环网柜。
在本发明的一个具体实施例子中,所述直流开关柜用于DC1500V的电能分配,通过正线柜及馈线柜给接触网供电,再通过列车回流到负极柜,最后回到负极。
在本发明的一个具体实施例子中,所述箱体内安装有远方控制动作设施、照明、空调、消防设施。
在本发明的一个具体实施例子中,所述箱体外安装有太阳能采集板为变电站内部提供冗余用电。
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